每年沃德的十佳引擎令人期待，一臺車最重要的便是它的小心臟：發動機。好的發動機不僅效能表現出色，油耗，汙染，可靠性等各方面都很重要。沃德的十佳發動機可以說是世界發動機技術領域的風向標，也是一些朋友選車時顯示自己“懂車”的依據。
寶馬3.0L 渦輪6缸發動機 (BMW M240i)
去年全新登場的代號為B58的寶馬直6發動機，今年則馬力和扭矩小幅上升至335匹馬力和369磅-英尺。相比去年改進的技術比如：氣缸製作工藝，渦輪和電子系統等。今年小幅升級的B58發動機則將動力輸出再次提升，也多虧了水冷式中冷器的使用也保證了其高效的散熱和耐久度。寶馬的發動機經典直列6缸發動機技術，讓很多老司機們豎起拇指。這次搭載於全新M240i上的B58只比BMW M2慢了0.2秒（0-60mph），價效比孰優孰劣一目瞭然。
2017 BMW 2-Series
MSRP起步價*： $33,150
西遊月供*：$719/mo 或更低
通用1.5L 混動4缸發動機 （雪佛蘭 Volt）
今年上榜的三臺混合動力發動機的其中之一。第二代的Volt發動機(Voltec)採用了不少全新的技術，純電力模式下行駛距離也大幅提升至53英里（85公里），對於不少美國來說，僅用來上下班使用的話，可能一個月也無需加一次汽油。同時，大幅提升的扭矩也讓Volt終於有一點駕駛樂趣。雖然這是一臺非常小眾的車型，但該發動機還是值得上榜的，畢竟通用的混動技術稍微接近了豐田一些。
2017 Chevrolet Volt
MSRP起步價*： $33,220
西遊月供*：$720/mo. 或更低
克萊斯勒3.6L 混動V6發動機 （Pacifica）
作為一款全新的MPV車型，克萊斯勒大膽加入了全新的混動V6發動機技術作為加持。純電動駕駛可以達到33英里，一箱油足夠這臺4000多磅重的7座SUV跑上566英里。同時動力充沛，混動系統的表現十分優異，可以達到30MPG的油耗。我們更期待這套混動系統能夠逐漸加入更多的克萊斯勒集團中的車型中，比如Jeep的SUV Grand Cherokee等。
2017 Chrysler Pacifica Hybrid
MSRP起步價*： $41,995
西遊月供*：$910 或更低
全新Ford RS在全球範圍內賣脫銷，和這臺2.3T的渦輪發動機不無關係。雖然它最早出現在這一代福特野馬上。但運用到前驅平臺的Focus RS後，不僅動力調校大幅提升至350匹馬力和350磅英尺的扭矩，同時還能輸出到四個輪子上，讓這臺車駕駛樂趣無窮。另外，這臺全鋁打造的發動機打敗了自家一起測試的林肯大陸和野馬Shelby GT350上的兩臺發動機，成為Ward 2017年最佳發動機之一。
2017 Ford Focus RS
MSRP起步價*： $36,120
西遊月供*：$810/mo. 或更低
本田2.0L 混動4缸發動機 （本田Accord）
三臺獲得最佳混動發動機的最後一臺來自本田的Accord Hybrid。一臺2.0L的混動發動機可以輸出212匹的馬力，同時也有232磅英尺的扭矩可以從靜止狀態爆發，因此駕駛樂趣也不輸於一些渦輪發動機。本田的混合動力技術方面也基本追平了豐田的雙電機+內燃機的組合。油耗表現可以達到47MPG的這臺Accord Hybrid或環保人士的首選。
2017 Honda Accord
MSRP起步價*： $22,355
西遊月供*：$501/mo. 或更低
現代1.4L 渦輪4缸發動機 （Elantra Eco）
不得不承認小排量的渦輪發動機在全球範圍逐漸成為主流，無論是曾經保守的日系或是韓系，都早加入研發大軍。而Hyundai的這一臺今年大幅強化的1.4T發動機在Elantra Eco上表現搶眼，雖然只有128匹的馬力，但配合7速雙離合，整車的加速感非常優秀。此外，40MPG的油耗已經幾乎逼平了一些混動車型。之前也老司機介紹過全新Elantra Eco的折扣也十分大，能接受韓國車系的同學們不妨考慮一下它。
2017 Hyudai Elantra Eco
MSRP起步價*： $21,610
西遊月供*：$485/mo. 或更低
日產3.0L 渦輪V6發動機 (Infiniti Q50/Q60)
自從日產的VQ自吸發動機逐漸退出歷史舞臺後，大家都期待GT-R戰神上那臺雙渦輪的VR發動機能從手工組裝變為量產，來到Infiniti的主流型號上。這個夢想在今年終於成真，全新的Q50和Q60都搭載了這臺量產版的VR系渦輪發動機，擁有300匹和400匹兩種選擇，如果你覺得GT-R太過暴力和硬派。那麼Inifiniti的Q50和Q60更適合兼顧家用買菜和運動效能的不安分老司機們。
2017 Infiniti Q50/Q60
MSRP起步價*： $33,950
西遊月供*：$729/mo. 或更低
馬自達2.5L 渦輪4缸發動機 （Mazda CX-9）
馬自達在北美開售的全新7座SUV CX-9從曾經的V6發動機改為了如今主流的Skyactiv I4渦輪發動機。使用regular汽油可以輸出227匹馬力，改為Premium則可以輸出250匹馬力。但對於一臺自重大的SUV來說，扭矩遠遠比馬力更為重要，CX-9的這臺渦輪增壓發動機採用了獨家的低扭矩動態增壓黑科技，可以在起步時提供更大的動力輸出。想必老司機們則更期待它應用到自家的CX-5和Mazda 6上吧？
2016 Mazda CX-9
MSRP起步價*： $31,520
西遊月供*：$707/mo. 或更低
賓士2.0L 渦輪4缸發動機 (Mecedes C300)
賓士C300在留學生中十分受歡迎，不僅因為其年輕時尚運動的外形，還包括這臺賓士研發改進已久的2.0T發動機兼顧了效能、油耗和平順度。雖然搭載的7速變速箱還有待更新升級，但241匹的馬力和273磅-英尺的扭矩面對同級別的寶馬3系和奧迪A4都不處於下風。而其綜合油耗可以達到26MPG也是領先不少同級對手的。
2017 Mercedes Benz C300
MSRP起步價*： $40,425
西遊月供*：$907/mo. 或更低
沃爾沃2.0L 雙增壓4缸發動機 (V60 Polestar)
唯一一臺上榜的機械+渦輪雙增壓發動機，來自沃爾沃。其實它是由去年的旗艦SUV Volvo XC90上進行小幅改良的效能款，放到V60 Polestar後，僅2.0的排量可以輸出362匹馬力，比XC90上整整多了46匹。讓這臺高效能的Volvo V60 Polestar 0-60mph的加速表現為4.5秒，181匹的升功率傲視群雄。
2017 Volvo V60
MSRP起步價*： $36,150
西遊月供*：$779/mo. 或更低
*MSRP價格來源於該車型的官方網站售價，不代表最終經銷商成交價，可以選擇truecar.com等網站查詢新車折扣優惠。
*西遊分期月供基於MSRP價格 30% 首付，36期計算。
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