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本文經授權轉載自公眾號 良有方
楔子
昨天，整個上海時尚圈可能只有一個大新聞，那就是位於靜安興業太古匯的LV（路易威登）揭開神秘的面紗，與觀眾們見面了。這個新聞也傳到了設計界，所以我也刷到了。
紐約第五大道店
其實LV非常善於製造話題，像這樣將“微物巨化”的手法在巴黎和紐約的LV店都已經使用過了。（如上圖）
而這次在上海製造的這艘“巨輪”，其實是LV復刻前兩次的設計。從前兩次的經驗來看，這次的巨輪造型也應該只是一個施工的臨時圍擋。我們從開門位置的背乘來看，就可見一斑（如下圖）
這幾天去LV打卡的人非常多，所以我的腦海中蹦出一個問題：為什麼大家會對一個臨時圍擋這麼狂熱呢，難道就因為它是奢侈品嗎？
視覺衝擊
在上海靜安這種寸土寸金的地方，打造長114.5米、高30米，如此之大的一艘輪船，想不引起轟動，其實也挺難的。
所以對於路人來說，這種視覺衝擊是相當震撼的，發出驚歎、忍不住拍照打卡，也都是情理之中的事。（如下圖）
再加上LV巨輪在細節上做的也挺精緻，紅銀的配色，周身佈滿LV經典花紋和鎖釦元素，邊緣嵌有燈帶等，所以近看也沒有任何的“廉價感”。（如下圖）
LV的這個施工圍擋，不管是從視覺角度，還是從藝術方面來說，相較於普通圍擋真的驚豔太多，會受到路人的狂熱追捧也就不足為奇了。（普通圍擋如下圖）
換做是我在這裡經過，也一定會拍張照片發朋友圈，更何況這還是頂級奢侈品店。
文化敘事
據說這次LV巨輪的設計靈感，來自於19世紀路易威登為越洋旅行打造硬箱的文化。
為了附會這層意思，所以這艘巨輪上還設計了幾個箱包造型，也正好呼應了上海作為"東方門戶"的港口文化。
上海港擁有多個港區以及49個集裝箱泊位，其吞吐量達到了4915萬TEU(標準箱)，位列全球前列。
城市精神
LVMH總裁吳越在這艘巨輪前就強調說：“航海是LV與上海的靈魂紐帶！”
而巨輪停泊在南京西路商圈，還隱喻了上海“海納百川”的城市精神，激活了來自五湖四海的人們對城市身份的情感認同。
首發經濟
據說LV這次能在87天、耗資800萬完成裝修，主要是依託於靜安“首發經濟”的政策紅利，借力政府“白名單”加速了專案的審批。從一個側面，這也展現了“中國速度”！
據統計，上海靜安區2024年落地234家首店，佔到了全市總量約1/3的。
功能性
LV這艘巨輪上下一共三層，融合了"展覽+精品店+餐飲"三種業態。
一層和區域性二層是OMA工作室操刀的《非凡之旅》展覽，展覽總面積達到1600平方米。
二層有精品店，三層則是Le Café Louis Vuitton餐廳。
這種複合業態的設計很流行，混合的體驗將吸引不同的人群光顧。而開業當天，據說有無數明星站臺。
話題性
LV作為全球頂級的奢侈品品牌，是非常善於營銷的，而這次的遊輪也是充滿了話題性。
一、土味“洋氣”
遊輪船身上“路易號”三字，被吐槽“像高鐵站入口”，一點都不洋氣。
而網友深挖發現：這三個字採用的是中國鐵路規範字體“方正隸書”，符合國鐵標識標準（TJ/KH023-2017）。
所以大家推測這是LV對本土規則的致敬，目的是為了形成“文化彩蛋”式傳播。而這種“土味設計”，確實引發了網路熱議，得到了很好的傳播效果。
二、巨輪和冰山相遇
因為興業太古匯的入口兩端，正好一個商戶是星巴克，而另一個是LV，而LV巨輪的船頭正好對著星巴克，沒成想這也能帶來話題性！（如下圖）
可能有些朋友知道星巴克的Logo是一個類似美人魚的造型。
但其實這是一個海妖，名叫Siren，專門以歌聲來引誘水手觸礁。所以LV這艘巨輪會不會被吸引，撞上冰山呢？
雖然這只是一個網路梗，但讓LV的這次事件營銷更增添了話題性。
三、廣告爭議
雖然這些年LV在全球多個城市都推出了極具創意的圍擋設計，但也引起了很大爭議。
據法國資訊臺報道，巴黎市議會的環保派議員、城市規劃委員會主席艾米麗·莫尼耶（Émile Meunier）譴責，巴黎香榭麗舍上LV巨大箱包是“變相非法廣告”，要求拆除。
而巴黎市長辦公室則表示：LV遵守了歷史建築相關的規定，並對該集團徵收了戶外廣告稅，所以不會被拆除。
但反對者並不買賬，表示如果市政府不改變主意，將以越權為由向行政法院提起訴訟。
當然這種爭議本身，也增加了話題性和傳播度。我不知道上海的這艘巨輪是否涉及到相關的法律法規，會不會也會有抗議者呢？
結束語
路易威登（LV）的臨時圍擋之所以能引發全球性的狂熱追捧，表面上是因為品牌將“施工遮擋”這一功能性設施昇華到“藝術和文化”的高度。
而實際上是當代奢侈品營銷已超越產品本身，成為城市敘事、感官體驗與社交媒體的三位一體。
它以“話題性”製造熱點，以“爭議性”收割流量，最終將建築臨時圍擋升格為現象級的公共事件。
當帷幕緩緩落下的一刻，LV已經成功了一半！
發文編輯｜ Yiyue Dong
稽核編輯｜Yibo
主編 | Sherry Li