沒有目的，就做不成任何事情。目的渺小，就做不成任何大事。
——狄德羅
6月份，全球4個國家共進行25次軌道級運載火箭任務，發射衛星424顆、飛船1艘。此外，2025上半年，我國共進行35次運載火箭發射，相比去年同期的30次增加5次。
公開資訊整理，統計截至6.30（個別數字或有出入）。
據廣西日報報道，近日，防城港市國土資源勘測規劃院與中科衛星（廣西）科技有限公司簽署戰略合作協議，擬在防城港市建設北部灣星座及廣西—東盟資料底座，支援協助防城港市論證、規劃和建設我國首個商業航天發射—回收場，共同推動衛星遙感在廣西及東盟地區的創新應用服務。
防城港市是我國唯一的沿海沿邊港口城市,在發展商業航天產業和麵向東盟、“一帶一路”共建國家開展航天國際合作具有獨特區位優勢。目前，該市正在開展國際醫學開放試驗區建設，為太空製藥、太空生命科學等商業航天新場景培育創造了有利條件。
據伊朗媒體報道，伊朗議會透過立法，將使用“星鏈”衛星網際網路服務定為違法，違者可處以罰款、鞭刑或最高兩年監禁。
有趣的是，之前美國駐德國大使Richard Grenell公開向馬斯克喊話，希望他未來幾周能在伊朗免費開通星鏈衛星網際網路服務。
他在X平臺上@了馬斯克，詢問能否對伊朗免費開放星鏈，因為他在伊朗的朋友們無法正常獲取網際網路資訊。
他還說，個人願意為此捐款，相信其他人也會這麼做。
除了發動大規模空襲，以色列之前還對伊朗發動了大規模的網路戰，攻擊其網路基礎設施，一度迫使伊朗關閉了網際網路服務。
據非官方統計，約2萬至4萬臺星鏈終端已在伊秘密執行，黑市價格飆升至5000美元/臺。
據spacenews訊息，火箭實驗室宣佈獲得歐洲航天局合同，將使用“電子”火箭，於不早於12月，從紐西蘭發射場，發射兩顆歐洲導航技術演示衛星——近地軌道定位導航與授時（LEO-PNT）探路者A衛星。
這兩顆衛星分別由GMV公司和泰雷茲阿萊尼亞航天公司建造，屬立方體衛星級別，單顆重量在20至30公斤，將被送入510公里軌道，旨在測試關鍵技術、使用相關頻譜，執行期至少6個月。歐空局選擇火箭實驗室，是因需緊迫將衛星入軌以使用國際電信聯盟分配頻譜，此次發射確保衛星在2026年春季前進入太空。
據悉，該發射任務凸顯歐洲在部分航天任務上仍依賴美國公司運載工具。因時間線和軌道要求，歐洲現有阿麗亞娜6號、織女星C火箭等發射選項無法滿足。未來，在兩顆探路者A衛星之後，還將發射八顆探路者B衛星，為完整LEO-PNT星座計劃提供依據，該星座將增強現有伽利略星座。而一個完整的LEO-PNT星座預計約有300顆衛星，或在2028年開始的歐盟下一個七年期多年度財政框架中獲資金。
據aviationweek訊息，瓦爾達太空公司獲美國聯邦航空局（FAA）新許可，可讓其W系列太空艙無限制重返地球大氣層。6月18日，美國聯邦航空局向該公司頒發擴充套件的第450部分再入許可證，適用於“溫尼貝戈”（W系列）太空艙，授權其開展多次操作直至2029年許可證到期。
此前，瓦爾達太空公司太空艙再入需單獨審批，每次監管審查約三個月。憑藉新許可，該公司6月23日搭乘SpaceX獵鷹9號“運輸者-14”拼車任務發射W-4太空艙，並已安排至明年的飛行任務。雖目前未提高發射頻率，但未來有能力在每次拼車任務中發射多艘航天器，且已預訂2026年前所有“運輸者”發射任務。
瓦爾達太空公司系統常用於微重力藥物處理，如W-4任務將嘗試製造小分子晶體。其W-3任務受美國空軍研究實驗室“普羅米修斯”計劃資助，攜帶先進慣性測量單元，再入速度超25馬赫。更高的發射和再入頻率，既為瓦爾達太空公司帶來更多收入，也助力研究人員在微重力或高速再入中更快進行迭代測試。
6 月 29 日，小米 YU7 上市後直接賣爆，訂單也創下了全球車企的銷售紀錄。在小米汽車門店，看車的人絡繹不絕，想要試駕的話，有銷售透露，試駕要排到一週之後了。
小米 YU7 的熱賣，也帶動了租賃市場，在二手平臺搜尋「小米 YU7 出租」發現，目前已有大量商家上線小米 YU7 租車服務。
據瞭解，根據是否是現車或提車時間不同，商家們的日租報價也不相同，普遍是 2000-4000 元/天，租賃車輛可以用於商務接待、評測體驗等。如果是賽道刷圈、拆車對比等，還需要額外加錢。
雖然小米 YU7 的起售價格只有 25.35 萬元，但租賃價格卻已比肩不少超跑車型。作為對比，蘭博基尼小牛的日租價格為 2000 元左右，法拉利 458 等車型租賃價格也在 2、3 千元不等，小米 YU7 因為流量和稀缺性，其租賃價格遠超它的車型定位。
6 月 29 日，The Information 剛剛報道稱，OpenAI 正在效仿 Palantir，加大諮詢服務投入，並已與美國國防部、印度政府以及 Grab 達成定製化 AI 合作協議。
訊息人士稱，OpenAI 在向大公司和政府機構推銷其 AI 技術時，借鑑了眾多軟體公司的策略——提供內部研究人員和軟體工程師，為客戶定製 AI 解決方案。
該公司正在擴充人員與資源以強化此類諮詢式服務，通常對客戶收費至少 1000 萬美元（現匯率約合 7168.6 萬元人民幣），然後其工程師將指導客戶完成「微調」過程。
6 月 29 日，馬斯克旗下 Neuralink 公司近日公佈了腦機介面的最新進展。透過植入 N1 晶片，脊髓損傷和漸凍症患者已能用意念操控虛擬機器械手、玩遊戲、甚至重新與外界交流。N1 晶片如硬幣大小，可無線充電，即時捕捉大腦訊號並轉化為數字指令，目前已在 7 名受試者中應用。
Neuralink 計劃 2025 年實現「意圖言語」解碼，幫助失語症患者恢復交流；2026 年啟動「盲視」專案，助失明者重獲視覺。未來幾年，電極數量將持續提升，目標是實現多區域植入、治療精神疾病，並最終透過腦機介面精準操控特斯拉人形機器人 Optimus。行業競爭激烈，微軟、亞馬遜、蘋果等巨頭也在佈局。預計到 2040 年，全球腦機介面醫療市場規模將達 1450 億美元。
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太空與網路綜合轉載。來源：參考訊息、光明網、國際火箭發射、國際航天愛好者、微視航天。
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商業火箭，想說愛你不容易——（二）難以複製的SpaceX
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