普拉達只是潛在買家之一，其他時尚集團和私募股權公司也有意向，但對範思哲的估值還沒有定論。範思哲是 Capri 集團旗下三大品牌之一，另兩個是 Michael Kors 和 Jimmy Choo。2023 年，擁有 Coach、Kate Spade 等品牌的 Tapestry 曾嘗試收購 Capri 集團，但被監管部門以反壟斷為由叫停。現在 Capri 集團希望只保留創造自身近七成收入、全部利潤的 Michael Kors，正為剩下兩個品牌尋求買家。

英偉達副總裁內德·芬克爾 (Ned Finkle) 週四在一封郵件中表示，他們希望拜登總統不要搶在即將上任的特朗普總統前，制定一項只會損害美國經濟、阻礙美國發展的政策——限制英偉達 AI 晶片出口至部分國家。芬克爾還表示，極端的國家限制會影響全球的計算機產業，且影響全球計算機技術的迭代和發展。

臺積電 2024 年 12 月合併營收約為新臺幣 2781.63 億元，較上月增加 0.8% ，較去年同期增加 57.8% 。全年累計營收為新臺幣 2.89 萬億元（約合人民幣 6404 億元），同比增長 33.9%。依靠日益增長的人工智慧晶片訂單，臺積電市值在 2024 年上漲 81.3%。目前臺積電為亞洲市值最高公司，達 1.07 萬億美元。

靠地產發家，曾買下洛杉磯道奇隊的 Frank McCourt 聚起的財團已向位元組發出收購邀約，想買下 TikTok 美國業務。他們沒有披露出價，但表示得到了私募股權基金、家族辦公室和一家大型美國銀行的支援。之前，曾任美國財長的 Mnuchin、動視暴雪前任 CEO Kotick 等人都被報道有意收購。但 TikTok 說過拆分不可行：“中國政府明確表示將行使其出口管制權，阻止任何試圖將 TikTok 的運營從字節跳動分離出來的行為。”

其母公司 Inditex 回應說目前 Zara 在中國內地仍有超過 70 家門店，今年上半年，Zara 還要在南京新開亞洲最大的門店之一。這不是 Zara 第一次闢謠退出中國的傳聞。過去幾年，和它同屬 Inditex 的 Bershka、Pull&Bear、Stradivarius 已撤出中國，Zara 中國門店數量在過去一年也少了幾十家。不過後者可能與 Zara 正重新定位有關。Inditex 現任董事長 Otega 希望 Zara 瞄準有錢人，一邊提價、一邊在核心地段開大店。

1 月 10 日，上汽集團宣佈，公司和寧德時代正式簽署深化戰略合作協議，未來雙方將在技術研發協作、整車與電池後市場拓展、海外業務發展以及車電分離等多個領域合作。根據協議內容，雙方將聯合開發適用於上汽集團的動力電池產品，寧德時代的麒麟電池、神行電池等創新技術將優先應用於上汽車型，上汽集團明確將寧德時代作為其動力電池的首選合作伙伴。

1 月 9 日，大眾汽車釋出 2024 年全球交付資料，其全球交付量約為 480 萬輛，同比微降 1.4%。在中國市場，大眾汽車的交付量達到 219.89 萬輛，同比下降 8.3%，但中國仍是其第一大市場。

據《藍鯨新聞》，1 月 10 日，對於 IPO 的最新訊息，奇瑞方面回覆奇瑞汽車在 2025 年會上市，具體資訊會陸續公佈。至於是否在衝擊港股，對方並未置評。奇瑞近年銷量表現亮眼，2024 年全年奇瑞銷量達 260.4 萬輛，同比增長 38.4%，創造了年銷量的歷史新高。

1 月 10 日，梅賽德斯-賓士官方宣佈，2024 年梅賽德斯-賓士向中國客戶交付了超 71.4 萬輛新車，再度蟬聯中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍。2025 年梅賽德斯-賓士有超過 10 款全新及改款產品上市，包括 MMA 平臺首款車型。

據報道，快時尚零售商 Shein 計劃在今年上半年在倫敦上市，目前仍需等待首次公開募股的監管部門批准。如果進展順利，此次 IPO 最早可能在 4 月 20 日完成。此前，Shein 因擔心宏觀環境及地緣政策風險終止了在美國 IPO 的嘗試，隨後決定在倫敦上市。Shein 對該訊息拒絕置評。