事發地點位於聖馬丹郊區街75號附近，距離第十區區政府不過數步之遙。警方已在案發現場設定封鎖線，封鎖範圍內一輛比利時牌照的灰色賓士轎車尤為顯眼，車門敞開，車內空無一人。透過警方設立的警戒帶，可以清晰看到車輛駕駛側車門上留有數個彈孔，窗戶也有破損痕跡，疑似中彈。
根據巴黎檢察院提供的資訊，第二警區刑事警察已接手調查。檢方指出，目前已立案偵辦“有組織團伙的故意殺人未遂”、“使用武器的有組織搶劫”以及“加重暴力行為”等罪名。槍擊案發生地點初步確定為東站（Gare de l’Est）附近一處地下停車場。
一名接近調查的警方訊息人士透露，事發時，受害人與他人約定在停車場會面，準備交易一塊名貴手錶。然而交易過程中，兩名持槍男子突然現身，朝賣家連開數槍，隨後與買家一同逃離現場。這一異常舉動使警方懷疑事件可能是預先策劃的埋伏或搶劫。
受害人受傷後自行駕車離開現場，最終在聖馬丹郊區街停車求助。據一位在附近經營餐廳的女店主透露，當時正巧有消防員在處理一起交通事故，這名男子或許因看到消防員就在附近，便主動前來求助。
事發現場附近的居民麗莎（Lisa）目睹了整個過程，她回憶道，那名男子看起來三十歲出頭，從車內出來時，手臂血流不止，面色蒼白。“他開啟車門，對我們說：‘我被槍擊了。’”麗莎當時正在區政府門前等候，親眼看到了車輛右側玻璃上的彈孔。
“他衣服上都是血，看起來很虛弱，整個人嚇壞了，一副快要暈倒的樣子。”她繼續說，“消防員立刻讓他坐下為他止血。”據悉，該男子右手和手腕受傷，已被送往醫院接受治療，暫無生命危險。巴黎檢方表示，其傷勢為“表淺傷口”。
目前作案的嫌疑人仍在逃，警方正在全力追查其下落。知情人士透露，案發後，巴黎警察迅速擴大封鎖範圍，對周邊街道展開地毯式搜尋，企圖追蹤逃犯動向。
與此同時，附近街區的居民和商戶因封鎖措施一度無法回家，不少人站在封鎖線外等待訊息，一些人試圖繞過警戒線，但被警方嚴正阻止。“到底發生了什麼？”一位老婦人焦急地詢問。“很抱歉，我們不能透露。”警員平靜地回應。
麗莎仍難掩震驚情緒，“這是我第一次親眼看到這樣的事情，真的有點害怕。希望那位先生能平安無事。”
【2026年預算壓力下，法國政府或將取消退休人群稅收減免優惠】
在政府致力於壓縮公共開支、重新分配財政資源的背景下，法國公共賬戶部長阿梅莉·德·蒙沙蘭（Amélie de Montchalin）近日在接受《巴黎人報》（Le Parisien）採訪時表示，不排除取消退休人員現行稅收減免的可能。這項提議一經公開，立即在社會各界引發強烈反響。
“我們不能無限期地依賴在職人群來承擔與人口老齡化相關的新社會支出。”蒙沙蘭強調，“一個人的年齡不應成為決定其納稅義務的唯一標準，關鍵還要看其實際經濟狀況。”
目前，法國政府正面臨高達400億歐元的預算節約目標。蒙沙蘭指出，這筆資金將用於國家優先發展領域，如教育、醫療和國防。與此同時，她也明確反對透過加稅來解決問題：“我們已經是全球稅負最重的國家之一。”
在這樣的大背景下，退休群體長期享有的稅收減免正被置於聚光燈下。根據現行稅法，退休人員在申報所得稅時可享受一項自動減免政策。取消這一措施，將意味著部分退休人群面臨更高的稅負，甚至一些此前不納稅的人也可能被納入徵稅範圍。
對於這項極具爭議性的措施，經濟與社會各界的態度並不一致。法國養老金指導委員會（COR）主席吉爾貝·賽特（Gilbert Cette）早前就曾公開表示，支援取消退休人群稅收減免。他的立場隨後得到了法國企業聯合會（Medef）主席帕特里克·馬丁（Patrick Martin）的呼應，後者稱該減免“毫無道理”。
然而，多個工會組織對此表示堅決反對。自主工會同盟（Unsa）認為，這項變動將影響大約840萬退休人員，佔全部退休人群的一半，而這其中並非人人都屬於富裕階層。“財政負擔不應簡單轉嫁給老年人群。”他們指出，政府應更多考慮稅收公平和社會弱勢群體的承受力。
除了可能調整針對退休人員的稅收政策，蒙沙蘭還提出更廣泛的改革設想。她希望取消至少50項稅收減免政策，而目前法國共有467項類似“稅收漏洞”。透過這一系列改革，政府希望能夠進一步盤活財政，增強公共資金的使用效率。
在打擊浪費方面，蒙沙蘭也態度堅決。她特別提到病假補貼的異常增長——自2021年以來上漲了25%，2023年法國社保支出高達102億歐元。“病假不應成為因工作環境惡化而產生的‘預設回應’。”她表示，公共和私人僱主都應切實改善勞動條件，而那些濫用福利制度的人則必須受到嚴厲制裁。
“所有法律規定的處罰和罰款都應被系統性地執行。”作為總統馬克龍的堅定支持者，蒙沙蘭強調政府不會姑息任何形式的欺詐。
她還提到對“MaPrimeRénov’”補貼專案的改革計劃。該專案原用於鼓勵民眾進行住房翻新，但近年來已暴露出大規模欺詐行為，損失金額高達數百萬歐元，政府正考慮對其運作方式進行徹底審查。
【電動汽車免徵牌照稅政策將於5月1日起取消，法國僅一地區例外】
從2025年5月1日起，法國電動汽車車主將不再享有免繳“灰卡”（Carte grise，車輛登記證）費用的優惠。據《Auto Plus》雜誌報道，這項自2020年起實施的財政激勵政策即將告終，唯一繼續實行減免的地區為上法蘭西大區（Hauts-de-France）。
五年稅收優惠即將落幕
自2020年以來，法國政府為鼓勵清潔能源交通工具，允許電動車和部分“替代能源車型”（如混合動力車、使用E85乙醇燃料或液化石油氣的車輛）在辦理車輛登記時享受牌照稅（又稱“灰卡”）全免或半價優惠。該政策顯著推動了零排放汽車的銷售，2023年，法國市場中多達65%的新車可享受該類優惠。
但這一財政“禮物”即將成為歷史。除了上法蘭西地區繼續保留電動車減免政策外，全國其餘所有大區已決定自5月起取消此項減免。
地方財政壓力加劇，促使政策回撥
灰卡稅是法國地方政府最主要的財政收入來源之一，僅次於增值稅（TVA）和能源產品內消費稅（TICPE）。據法國新聞資訊臺BFMTV報道，法國“法國出行俱樂部”（Mobilité Club France）發言人伊夫·卡拉（Yves Carra）指出：“在過去五年中，法國新車上牌數量從220萬輛下降至170萬輛，各大區財政因此面臨不小壓力。今年年初，全國幾乎所有地區都已上調‘馬力稅率’，如今電動車也被納入收費範疇。”
這一變動受2025年財政法案推動，中央政府要求各地重新評估財政減免政策是否仍有必要。在地方財政日益吃緊的背景下，地方議會普遍認為繼續對電動車實行優惠已難以為繼。
灰卡費用到底是多少？
在法國，灰卡的費用由“馬力稅”（cheval fiscal）乘以車輛的稅定馬力數決定，而馬力稅稅率因地區而異。例如，奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區（Auvergne-Rhône-Alpes）與科西嘉島（Corse）為每“馬力”43歐元，而布列塔尼（Bretagne）、大東部（Grand Est）、諾曼底（Normandie）及中央-盧瓦爾河谷大區（Centre-Val de Loire）則高達60歐元。
舉例來說，一輛小型電動車達契亞Spring的稅定馬力為2，需繳納86至120歐元不等；雷諾即將推出的R5為5馬力，費用在215至300歐元之間；標緻e-3008為7馬力，最高可達420歐元；而特斯拉Model Y Performance車型則高達15馬力，牌照稅可能逼近900歐元。
政策取消將帶來數億財政收入
據《Auto Plus》估算，取消電動車免徵牌照稅一項，預計將為法國各地政府帶來至少6.4億歐元的新增財政收入。該資料仍屬保守估計，尚未考慮今年電動車銷量的持續增長趨勢——不僅是新車，二手電動車市場也在不斷擴大。
灰卡即將電子化，數字服務提上日程
值得一提的是，法國政府還將在今年夏季開始全面推廣灰卡的電子化版本，讓車主能在線上完成申請與管理，進一步最佳化行政效率與使用者體驗。
【圖說】
巴黎市政廳之後是聯合國？《巴黎人報》日證實了《論壇報》（La Tribune Dimanche）的報道，11月宣佈不再尋求連任第三任巴黎市長的安妮·伊達爾戈（Anne Hidalgo）將成為聯合國難民事務高階專員一職的候選人。據悉，幾周前，巴黎市長在市政廳與她的核心圈子談及了這一願望。她告訴他們，這個職位“真的讓她很感興趣”。一位訊息靈通人士說，“這符合她的很多要求”。
疫情高峰已經來臨，醫院卻不知如何應對。4月20日星期日，留尼旺醫院中心主任萊昂內爾·卡倫格（Lionel Calenge）說，他已要求派出醫療增援部隊，以應對基孔肯雅病毒疫情。“流行病學專家預測，疫情將在4月中旬達到高峰。我們現在就處於這種情況，”萊昂內爾·卡倫格在RMC電臺節目中說，醫療中心“正處於這場危機的前線”。目前，島上已有六人死於由虎蚊叮咬引起“基孔”疫情。
本週日，多爾多涅省（Dordogne）和科雷茲省（Corrèze）釋出洪水橙色預警。洪水主要涉及韋澤爾河（Vézère）、洛伊爾河（Loyre）和奧韋澤爾河（Auvézère）。
【國際】
– 據警方和媒體報道，4月19日星期六，兩名男子在德國中部遭槍擊身亡，警方正在德國部署大批警力，尋找一名或多名在逃嫌犯。
– 尚比亞海關官員週六表示，他們已經逮捕了一名印度人，這名27歲的男子在前往阿聯酋迪拜的途中被海關人員發現其企圖透過盧薩卡機場走私兩百多萬美元現金和五十萬美元的黃金出境。
– 自週五以來，澳大利亞東海岸巨浪滔天，已造成數人死亡。週日，一名站在岩石上的漁民在悉尼附近被海浪捲走，不幸身亡。這是澳大利亞復活節週末發生的第六起溺水死亡事件。