2025年5月1日，一項具有突破意義的運輸技術正式駛上德州公路。由自動駕駛技術公司奧羅拉（Aurora）研發的全美首輛無人駕駛半掛式卡車正式上路，在達拉斯與休士頓之間執行長途貨運任務。
該卡車在行駛過程中無任何駕駛員介入，並配備先進的感測器與運算系統，能即時監控最多達400碼遠的道路環境。據官方介紹，這款由“奧羅拉駕駛系統（Aurora Driver）”支援的卡車，可勝任溫控敏感型貨運服務，首批合作客戶包括優步貨運（Uber Freight）與赫許巴克運輸公司（Hirschbach Motor Lines）。
奧羅拉公司表示，此前已與兩家客戶共同完成所有必要測試，確認自動駕駛系統的可靠性。在釋出的宣告中，奧羅拉創辦人兼CEO克里斯·厄姆森（Chris Urmson）表示：“我們建立這家公司，是為了將安全、快速、且具有大規模應用潛力的自駕技術帶入現實。今天，我們實現了在公共道路上運營無人商用卡車的第一步。”
據介紹，這項技術歷經四年測試，期間共完成約一萬次試執行。在5月1日的正式上路中，卡車在完全無人的情況下行駛了1,200英里。奧羅拉表示，從最初的一輛自駕卡車起步，公司計劃年底前擴充套件車隊規模。
不過，並非所有人都對此感到樂觀。代表貨執行業勞工的相關工會持續對自駕卡車提出質疑，認為它們威脅卡車司機的就業機會，同時也引發潛在的公共安全風險。
此前，奧羅拉與另一家自駕技術公司Waymo曾聯名向聯邦政府提出申請，期望以安裝警示燈取代傳統的故障三角警示標誌，但這一請求已被聯邦機動車運輸安全管理局（FMCSA）駁回，原因是擔憂安全標準可能因此降低。
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