目前中國的航空公司，每週有35箇中美直飛航班。其中，中國國際航空11班、東方航空9班，南方航空7班，廈門航空3班、海南航空3班，四川航空2班。
3月31日後，可增班15個。目前川航、南航及國航都已申請增班。
中國南方航空
中國南方航空執飛的洛杉磯廣州，每週再增一班。舊金山飛廣州，增加兩班。
去程：
CZ327 廣州-洛杉磯，逢週一、三、五、六執行，機型773【自3月31日起】，再增加週日航班
CZ657 廣州-舊金山，逢每週二、六執行，機型773【自4月2日起，新增】
回程：
CZ328 洛杉磯-廣州，逢週一、三、五、六執行，機型773【自3月31日起】，再增加週日航班
CZ658 舊金山-廣州，逢每週三、日執行，機型773【自4月2日起，新增】
四川航空
四川航空也申請3月31日後，洛杉磯飛成都每週再增一班。
去程：
3U3837 成都天府-洛杉磯，逢週二、五、日執行，機型A350【自2024年3月31日起，新增每週日的航班】
回程：
3U3838 洛杉磯-杭州-成都天府，逢週二、五、日執行，機型A350【自2024年3月31日起，新增每週日的航班】
杭州僅為技術經停，乘客不可上下飛機。
廈門航空
廈門航空3月底到5月初，洛杉磯飛廈門從現在三班增加到五班，5月初變回三班。
中國國際航空
國航紐約到北京增加三班，洛杉磯到北京增加一班。
去程：
每週四、五執行CA983/984北京首都往返洛杉磯，【新增】週一航班，小計3班
海南航空
海南航空從3月底到5月2日增加兩班西雅圖到北京。
自3月31日-5月2日，HU495/496 北京-西雅圖，逢週二、四、六執行；自5月3日起，逢週二、六執行，小計2班
目前就東航還未公佈增班訊息。
至於增班區域，根據《北美票帝》分析，這次增班目的地的重點，依然是北京、上海、廣州，同時兼顧中國華東和西南城市，2019年上座率高的航班，肯定會優先考慮復航。六家航司增班數量，也會以2019年疫情前的運力為基礎並適當調整。中國國際航空、東航、南航和海南航空，都是當時航班數量大戶，預計近期其他的中國航司，也會提交計劃。
目前中美航班依然受航權總量制約，增班幅度有限。美東和中部出發的航班，10月底後恢復可能性不高。同時，目前飛美東和中部飛中國的機票價格仍然較為昂貴。
華人旅遊業者Tim表示，中美旅遊市場前景目前不太看好，商務和外國人純旅遊的客人不多，主要是華人華僑探親旅遊為主。而在美國的華人，主要集中在加州灣區、洛杉磯和紐約，恢復航班區域，肯定首選這三個地方，增加其飛往廣州、香港、上海等地的班機。而從東部出發，要經過俄羅斯，為降低成本，增班集中在西岸符合情理。
而華人最關心的還是機票價格，即使增航了，但是價格還是打不下來，還需要再多觀望一下。