據法國二手交易平臺 Leboncoin 顯示，目前超過 10,000 輛特斯拉正被掛牌出售。不少車主表示，他們之所以賣車，並非因為車輛本身的問題，而是不想再與這位“爭議不斷”的億萬富翁產生任何聯絡。
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特斯拉在法國銷量暴跌，馬斯克成罪魁禍首？
資料顯示，2025 年 2 月，特斯拉在法國的銷量同比下降 26%，僅售出 2395 輛新車。而在歐洲市場，特斯拉 1 月份的銷量已接近腰斬。
有人認為，這與特斯拉即將推出新款 Model Y 有關，許多消費者正在等待新車型上市，因此暫緩購買。但與此同時，許多前特斯拉粉絲開始厭惡馬斯克的言行，甚至不願再與特斯拉品牌產生關聯。
從商業天才到極右翼“狂人”，馬斯克為何讓人避之不及？
馬斯克的爭議已經不是新鮮事。從 2022 年收購 Twitter（現 X）開始，馬斯克的爭議性言行，正在影響特斯拉的品牌形象：公開支援極右翼，轉發陰謀論、發表反環保、反女權、反 LGBTQ+言論、近期在美國發表納粹式敬禮引發軒然大波、宣佈進入美國政府，計劃削減公務員體系等等。
這些行為讓許多曾經熱愛科技、推崇創新的特斯拉車主感到極度不適，甚至有人開始把“開特斯拉”視為政治表態的一部分。
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“我不想被當成極右翼支持者”——車主的控訴
55 歲的 Luc 是一名特斯拉車主，他在 Leboncoin 上出售自己的新車，理由竟然是“不想被誤認為是極右翼”。
“我一直在關注特斯拉二手市場。三個月前，我這款車型幾乎沒有轉售資訊。現在，已經有十幾輛和我同款的新車在賣了。”
Luc 表示，自己對特斯拉的技術依舊非常認可，但馬斯克的言行已經讓他忍無可忍：
“納粹敬禮、陰謀論、那些極右翼的東西……我無法接受。我只希望能和這樣的人劃清界限。”
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“以前我很自豪，現在我只想藏起來”
50 歲的 Sébastien 也正計劃出售自己的特斯拉，他對馬斯克在美國政壇的活躍表現感到不滿：
“他是個商人，不應該去搞政治。現在他成天發表那些極端言論，讓人看了就不舒服。”
更讓 Sébastien 擔憂的是，特斯拉車主已經開始成為攻擊目標。
“前幾年，有人會砸那些油耗高的 SUV 車，現在我害怕特斯拉會變成下一個受害者。”
他坦言，自己曾經以駕駛特斯拉為榮，但現在卻刻意“隱藏”車輛：“以前開特斯拉是一種身份象徵，現在我都不敢告訴別人我有一輛。”
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特斯拉成為攻擊目標，法國多地發生焚車事件
2025 年 3 月初，法國圖盧茲發生一起特斯拉焚車案，一群極端分子縱火燒燬15 輛特斯拉，以此抗議馬斯克的言行。
在法國里昂，一些極端組織甚至呼籲燒燬特斯拉門店，儘管目前尚未有類似事件發生。
一些車主開始擔心特斯拉會變成被攻擊的象徵，因此選擇儘快賣車，減少風險。
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“我喜歡車，但討厭老闆”——車主的另類抗議
如果說有人因馬斯克賣車，也有人選擇了一種更有趣的方式表達抗議。在法國街頭，越來越多的特斯拉車身上貼著諷刺馬斯克的貼紙：
“這輛車是我在馬斯克瘋之前買的”
“我喜歡我的車，但不喜歡 CEO”
“我不是極右翼，我只是想開一輛電動車”這些貼紙源於美國“反馬斯克特斯拉俱樂部（Anti-Elon Tesla Club）”發起的運動。該俱樂部由美國網友 Matthew Hiller 創辦，他在 Etsy 上開設店鋪，專門銷售這些搞笑貼紙，短短幾個月銷量就突破5000 張。
不少法國特斯拉車主也開始效仿這種“低調 diss”的方式，避免因車輛品牌被貼上不想要的政治標籤。
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“當馬斯克消停後，我還是會買特斯拉”
雖然許多人正在拋售特斯拉，但也有車主對品牌依舊抱有好感。Luc 就坦言，儘管他對馬斯克的所作所為感到憤怒，但仍然認可特斯拉的產品：“特斯拉的充電網路、智慧駕駛系統都領先其他品牌太多。只要馬斯克不再搞這些么蛾子，我肯定還會回來買。”
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“分清品牌和創始人”
當然，也有部分特斯拉車主認為，不應該把馬斯克的個人行為和特斯拉品牌混為一談。
一位正在換車的匿名車主表示：“這車真的很好開，雖然老闆是個混蛋，但沒必要因此不買好車。”
35 歲的 Anna 也持類似觀點：“我不會因為馬斯克賣掉我的車，但我肯定不會再推薦別人買特斯拉了。”
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