01
從無到有
大概是從上世紀80年代末開始，中國的大街小巷開始陸續出現純進口車型，德國的寶馬、賓士、日本的豐田、日產、法國的雪鐵龍，當然其中也包含來自有著“車輪上的國家”之稱的美國的品牌，其中讓人印象最為深刻的，當屬林肯“Town Car”——典型的美式豪華轎。“寬大”“像坐船”“大沙發”……這些描述基本概括了彼時美式豪華轎車給中國老百姓留下的第一印象。
當年的林肯Town Car在上世紀90年代初可謂相當受那些“先富裕起來”的老闆們喜歡，這一點在電視劇《狂飆》中得到了印證，代表老一輩“大佬”的泰叔的座駕，正是一輛加長款的林肯Town Car。不得不說《狂飆》劇組是懂得汽車的，在那個時代，林肯作為美式豪華品牌的代表，其在中國的地位似乎比同時代的賓士和寶馬還要高一些。
Town Car曾經是林肯車系中的一個配置版本——就像現在的“總統版”一樣——Town Car字樣在 1981 年成為獨立車型之前，一直鐫刻在林肯大陸 Continental的頂配車型上。上世紀90年代開始大規模引進到中國大陸市場的大多是林肯Town Car的第二代車型，它的車長超過5.5米，車寬達到1.9米，在當時的中國大馬路上絕對是路霸級的存在。拋開發動機艙內的V8發動機不提，當年的林肯Town Car就配備了幾乎放到現在也可藐視一眾車型的“超級無敵”柔軟大沙發式座椅——這也是美式豪華車一貫的特徵。超軟質地的座椅坐上去身體立刻就會“陷在裡面”，讓人不由自主的就會半躺下來開車。後排的“大沙發”真皮座椅更採用了貫通式設計，坐三個成年人毫無壓力，甚至可以躺下當床用。
人們常說，婚慶車隊是檢驗一款車型是否成功的標誌，當年的大街小巷如果誰家是林肯Town Car接親，絕對的排面十足。時過境遷，Town Car已經成為一代人的記憶，現如今只出現在懷舊電影或者汽車博物館中。林肯品牌自進入中國市場以來，便開啟了續寫更大輝煌的新篇章。
02
從夢想到崛起
2014年林肯作為獨立品牌，攜旗下MKC和MKZ來到中國市場，隨後又陸續帶來了MKX和領航員。據當年資料顯示，再次入華僅僅兩年後的2016年，林肯在華銷量達32558輛，同比增長近180%。截至2016年底，林肯已在華完成65家4S店和7家分公司的佈局。當時的汽車行業有個不成文的普遍認知，當一個進口品牌的車型年銷量達到5萬輛時，才算具備了在中國合資國產的資格，然而林肯卻成為敢於打破這一規則的品牌，並把首款國產車型押寶在更受中國消費者喜愛的SUV上。
2020年是林肯品牌入華後的里程碑時刻，它也被稱為林肯品牌的“國產元年”，在這一年林肯攜手長安汽車開啟了國產之路，同時新車的命名也已更換為與現在相同的方式。冒險家、航海家、飛行家，全新的命名也透露出林肯品牌對於消費者的期待和願景，能與品牌產生共鳴成為林肯品牌對於潛在客戶的解讀。也是從這一年開始，品牌迎來了從小眾到大眾的轉變，，更夯實了“林肯之道”的品牌豪華主張。林肯品牌組建出的完善的合資產品矩陣，一度被視作德系“三駕馬車”之外更加低調、更具有品味的選擇。
03
從專研產品到
提供情緒價值
經銷商向來是品牌接觸客戶最直接的橋樑，林肯品牌在中國大陸銷售產品的同時，更注重消費者的體驗感，這也是林肯之道要表達的內涵。
著名建築大師貝聿銘曾表示：“建築是有生命的，它雖然是凝固的，可在它上面蘊含著人文思想。”全新的林肯之道體驗中心正是對此的生動詮釋。
想象一下，在一個閒適的午後，來到林肯之道體驗中心，手捧一杯香氣氤氳的熱美式，在優雅輕快的旋律中緩步穿過林肯星光大道，邂逅和探賞美式文化，開啟一場美式豪華體驗之旅。此時，彷彿不是身處汽車4S店，而是置身於一個前所未有、與眾不同的休閒社交空間。從空間設計到人文氛圍，從硬體設施到專屬服務，都充滿貼心的豪華享受，你可以在極富格調的咖啡吧裡品嚐一杯“林肯特調”，或在社交餐吧裡與三兩好友一同分享美食，更可以在沉浸式美式文化主題空間親身體驗高爾夫或觀看NBA球賽。在這樣舒適的空間裡與林肯一同探尋美式文化的無限可能。
在林肯的4S店中，不僅有車、有人文、有故事，甚至還有消費者的感動瞬間，求婚、紀念日、父親節等等一一上映，中國消費者已經把林肯4S店當做了他們額外的生活空間。
今年的廣州車展，林肯品牌更是將業界標杆級的林肯之道升級至 “林肯之道PRO” 。兩大核心升級“享”和“雅”，將帶來9大專項管家式服務及全感官的5大豪華體驗，透過更智慧、更細緻、更精進的服務，以“身心煥活”的儀式感和氛圍感，為中國使用者帶來線上線下全鏈路的豪華尊享體驗。讓客戶“進門時風塵僕僕，離開時儀表堂堂”。
04
從“雙向奔赴”
到“爾雅之交”
林肯中國總裁賈鳴鏑博士曾經說過，“林肯要清楚地知道自己的消費群體是誰，他們是熱愛林肯、追求品牌底蘊的‘老錢’”。如何理解這句話的含義？在林肯看來，豪華品牌本身就不是社會上的多數派，從當年率先入華的Town Car，到現在最受歡迎的領航員，它們都不是為多數派而生的車型。到底什麼人會選擇豪華品牌？在賈鳴鏑看來，“不過是因為對這個品牌有感覺、或者說是有感情”。
消費者應該被培養而不是被教育，如何讓消費者對一個品牌產生興趣？賈鳴鏑認為品牌不光要說“我是誰”，更重要是想“讓使用者成為誰”，當消費者從車上走下來的那一刻，周圍的人不需要解釋就能對車主有一個基本印象，知道他是誰。就像前面說的，高階消費者買的不僅是產品，而且還包含了情緒價值。賈鳴鏑說，“買一臺車不光是買未來，更是買對過去的自己的一種肯定”，消費者對於林肯品牌的認可，既是對自己過往的肯定，更是對未來生活的憧憬。
對自己過往的肯定和對未來的嚮往，不僅僅是針對消費者，對於林肯品牌自身同樣適用。從Town Car開始，林肯品牌就為中國消費者植入了豪華的概念。德國車的高階來自於機械工藝的藝術和對動力的強勁追求，而美式豪華則更為關注人在情感上的聯結。這也是為什麼林肯品牌旗下的產品，擁有更多儀式感的細節：來自於底特律交響樂團為林肯定製的警示音，就是十分具有代表性的一個，當然還有像鋼琴琴鍵一樣的按鍵式換擋設計。
基於這樣的認知，在中國，能認可林肯品牌的消費者並非是年輕派，甚至“老錢風”才是消費主力。尤其像對於飛行家和領航員這樣的大型SUV車型來說，主打的一直並非年輕化，而是要滿足“老錢”們的訴求。有句話說的好，“老錢都年輕過，但是年輕人不見得懂得什麼是老錢”，林肯的雙向奔赴在這一刻被徹底具象化。
05
從美式豪華
到傳世豪華
林肯品牌入華的10年間，用引以為傲的“中國速度”創造了業界稱頌的“林肯現象”，以入華3年引進5款車型的“產品佈局速度”，入華5年實現國產的“本土化速度”，入華10年收穫超50萬車主的“使用者擴張速度”，為十年發展交出優異的答卷。同樣的，中國文化也在這10年間，不斷融入林肯這一全球知名品牌之中，二者相輔相成。
2024年的廣州車展，全新一代領航員中國首秀，同時帶來中國消費者專屬的首發限量版，處處展露著文化融合的身影。“林肯領航員出身豪門的強大氣場，優雅於表豪情於心的力量，完美詮釋了林肯‘傳世豪華 優雅從容’的品牌內涵。”林肯中國總裁賈鳴鏑博士表示，“領航員的豪情，是身體的力量，更是精神的能量。是對人生成就的至高犒賞，更是內心豪情的無上表達！”
每一臺林肯領航員首發限量版均配有兩枚帶專屬限量號的內飾標；而專屬騎士外飾標的設計靈感則來源於1956年Continental MKII車型上的騎士標識。除此之外，專屬的騎士圖案照地燈，後備箱多功能墊，更進一步提升了整車的尊崇感。
由上久楷與林肯共創的“宋錦定製禮盒”，將中國絲制工藝的巔峰之作——宋錦，與扶手箱套、頸枕、腰枕、鑰匙套、安全帶套等車載用品完美融合。被譽為“錦繡之冠”的宋錦，因宋高宗的慧眼相識而成為皇家御用之物，從宮廷服飾到宮殿陳設，無一不在彰顯著使用者尊貴的身份。“螭龍”紋飾初見於商周，千百年來是中華“龍文化”的圖騰，被印刻在皇家服飾和印璽上，成為尊貴與權威的象徵。當林肯十字星輝遇見“螭龍”紋飾，獨具匠心的完美融合於宋錦，細節之處為使用者帶來無與倫比的尊貴感。
06
從這個十年
到下一個十年
在入華第一個十年的尾聲階段，林肯品牌完成了從油車時代到新能源時代轉型的第一步。“豪華品牌的價值不僅僅體現在技術創新上，更在於如何為使用者提供持續的品牌情感聯結。”林肯中國總裁賈鳴鏑博士曾經這樣說到。在他看來，豪華品牌的核心競爭力不僅是效能資料的提升，更是品牌對使用者價值的深刻理解。在新能源趨勢面前，林肯的節奏並非一味追隨市場熱點，而是根據使用者的實際需求規劃自己的電氣化路徑。這種策略不僅避免了技術和產品的“速成”，也讓林肯有更多空間去思考如何在變革中保留豪華品牌的獨特韻味。
事實證明，林肯的這一策略已經取得了一定的成效。電混車型在細分市場中佔據30%以上的份額。同時，林肯正在規劃推出更多符合中國消費者期待的新能源產品，以進一步完善產品矩陣。賈鳴鏑特別強調：“新能源的發展不僅僅是技術的革命，更是品牌價值的一次再造。我們要確保每一款新能源產品都能夠成為豪華體驗的延伸，而不僅僅是一臺符合潮流的新能源車。”
在電氣化程序之外，國產車型的全球出口策略也為林肯品牌帶來了更多可能性。今年，國產航海家不僅出口至多個國際市場，還斬獲了多項權威獎項的認可，例如贏得MotorTrend 2025年度SUV大獎。這樣的成果，不僅反映了林肯在製造與研發上的國際競爭力，也證明了中國製造的全球影響力正在不斷提升。
在中國的汽車市場競爭慘烈的今天，作為美式豪華車的代表，林肯品牌如同其他豪華品牌一樣面臨壓力與困境，然而林肯卻依然腳步堅定前行，這種篤定將會成為逆境突圍的關鍵。我們相信，隨著產品不斷創新迭代，隨著國產化腳步的更加深入，以及新能源轉型速度的加快，林肯品牌在華的下一個10年，將會以其獨特的方式，續寫跨越世紀的豪華傳奇。
撰文、編輯：高天
排版：薏涵