空難67死！資料揭“全美9成塔臺”人力不足，管制員每週上班6天 2025-05-07 20:09 淘啦達拉斯華人資訊 ▲ 當局打撈美國航空客機殘骸。（圖／路透） 美國航空子公司PSA航空5342號班機撞上黑鷹直升機墜河，兩機67人全數罹難，事發時雷根國家機場塔臺僅1名管制員負責2人份工作，令塔臺人力問題浮上臺面。而美媒揭露資料指出，事實上全美逾9成航管設施都有人手不足狀況。 《紐約時報》分析自航管人員工會取得的資料顯示，全美包括塔臺等313個航管設施中，有285處人員配置少於美國聯邦航空總署（FAA）及工會的建議門檻，比率約91%，且其中73個設施人力極少，短缺超過25%。 報導指出，美國航空系統仍是世界上最安全的，但長期人力短缺及安全系統投資不足，已導致驚險事件不斷增加，且紐約地區尤其嚴重。長島地區有2處關鍵設施在40%職位空缺狀況下執行，卻負責指揮紐瓦克、甘迺迪及拉瓜地亞等全美最繁忙的機場，這3座機場去年共處理約120萬個航班。 CNN則指出，航管人員多年來持續透過NASA航空安全報告系統（ASRS）匿名警告人力不足問題的影響，光是過去一年就收到至少10份通報，內容包括對人員配置、工時及過勞的憂慮。 南加州一名管制員寫道，"我們多年來一直人手不足，造成很多不安全的狀況"，曾有一架小飛機請求援助，卻因塔臺工作量太多無法得到幫助。北加州另一名管制員則指出，"我們已經被迫每週工作6天，且每週都要加班"，"這導致管制員容易疲勞，我們需要更多人手"。 專家指出，人力短缺部分原因是新冠疫情期間人員流失，且培訓一名新的管制員需耗時逾4年，部分機場塔臺甚至需要更久。前美國運輸部監察長夏沃（Mary Schiavo）就曾表示，"訓練一名航空交通管制員需要很久，成本很高，且約有1/3的人會被淘汰，因為訓練太過嚴苛。" 美國這個高薪金飯碗卻始終招不滿人 送人玫瑰，手有餘香👇“分享”
