據每日郵報 4月12日報道 汽車行業的高收入專業人士，包括汽車銷售人員和工程師，將受到總統川普關稅政策的嚴重打擊。
每日郵報報道截圖
分析人士預計，總統對進口汽車徵收25%的關稅將使製造商成本增加逾1000億美元，推高汽車售價，對整個行業造成重大沖擊。
高盛分析師Mark Delaney表示，他預計4月份實施的關稅將使汽車進口和製造成本“平均至少提高几千美元左右”。他在週四釋出的投資者報告中指出：“我們認為汽車行業很難將這一影響完全轉嫁出去，尤其是在消費者需求普遍走軟的情況下。”
這也意味著其他領域將面臨削減支出，例如工資減少和裁員，就像美國最大的汽車製造商通用汽車目前正在經歷的那樣。
高盛預測，在關稅影響下，美國新車淨價在未來6至12個月內將上漲約2000美元至4000美元。
波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）全球汽車與移動業務負責人Felix Stellmaszek在接受CNBC採訪時表示：“我們現在看到的是一種由政策推動的結構性轉變，這種轉變可能會持續很長時間。”
他說，今年很可能是汽車行業歷史上最具影響力的一年，“不僅因為迫在眉睫的成本壓力，還因為這種壓力正在迫使行業在生產方式和生產地點上發生根本性變化。”
汽車研究中心（Center for Automotive Research）的一項分析也發現，25%的關稅可能在2025年令美國汽車製造商的成本增加約1080億美元。
這家總部位於密歇根州安娜堡的研究機構週四釋出報告指出，底特律三大汽車製造商——福特汽車（F.N）、通用汽車（GM.N）以及生產吉普和公羊卡車的斯特蘭提斯（Stellantis）——的總成本將增加420億美元。
研究發現，底特律三大廠商在美國生產的汽車平均每輛進口零部件將面臨近5000美元的關稅，每輛進口整車的平均關稅約為8600美元。
報告估算，底特律三大汽車製造商每輛進口汽車零部件的平均關稅成本為4911美元，高於整個行業每輛車4239美元的平均水平。
至於進口整車，研究指出，整個行業平均每輛車的關稅成本為8722美元，而底特律三大廠商的關稅成本為8641美元。