兄弟們！剛看完小米15週年戰略新品釋出會，小米這次真殺瘋了！
2個小時的演講，乾貨多到爆炸。
好久不見的雷總一上臺，先是曬了一番成績。
小米手機市場份額，連續19個季度位居全球前三。
小米汽車、晶片、智慧工廠，完成從0到1的跨越。
小米人車家全生態戰略正式閉環，小米從此成為擁有完整生態的科技公司。
未來五年，小米還預計再投入2000億研發費用！
緊接著進入正題，小米一連發布多款新品：自研晶片玄戒O1、旗艦手機15S Pro、生產力神器平板7 Ultra、小米Civi 5 Pro、小米Watch S4 eSIM 15週年紀念版，還有萬眾期待的小米YU7，這陣容簡直不要太頂。
特別是這個全新自研晶片，代表著小米如今的技術結晶。
雷軍強調，玄戒立項之初就提出了很高的目標——最新的工藝製程、旗艦級別的電晶體規模、第一梯隊的效能與能效，同時小米制定了長期持續投資的計劃——至少投資十年，至少投資500億元。
所以玄戒O1到底有多牛，咱直接來看重點！
在今天這場釋出會上，大部分手機、平板、手錶產品全部都搭載了玄戒晶片。
然而雷軍也直言，這一成果並不簡單易得。“15週年這麼重要的日子裡面，我們晶片團隊能按計劃拿出首款大晶片玄界O1，還同時釋出了手機和平板，相當的不容易，甚至基帶研發也取得了階段性的進展。”
據他介紹，玄戒O1由小米自主研發設計，採用3nm工藝打造。晶片內建了190億電晶體，面積僅109mm²，實驗室綜合跑分3004137分，堪比高通驍龍至尊版和天璣9400+的效能，屬於第一梯隊的效能表現。
難怪雷軍信心滿滿說，未來五年打算投入2000億做研發。
具體引數上，CPU方面，玄戒O1採用十核心設計，包括兩顆主頻達3.9GHz的超大核心、四顆主頻3.4GHz的效能大核心、兩顆1.9GHz的能效大核和兩顆1.8GHz的超級能效核心。
當然處理器除了要看效能，還要看能耗表現，玄戒O1雙超大核限時高爆發場景功能，四顆效能大核持續高效能功耗，以及四顆能效核心應對日常使用功能，均媲美蘋果最新一代。
GPU這塊，玄戒O1支援動態效能排程技術，在曼哈頓3.1上能跑到330幀，在Aztec1440p上能跑到110幀；效能超越蘋果A18 Pro，並且GPU功耗比蘋果降低了35%。
而遊戲表現上，搭載玄戒O1的小米15S Pro對比蘋果16Pro Max，都是主流MOBA遊戲，在幀率高了1.5fps的情況下，溫度還低了3.2℃。這就意味著，玩同樣的遊戲會更流暢，而且手機更不容易發熱。
整體來看，本次釋出的玄戒O1晶片，已經在多個指標上能與蘋果最先進晶片媲美，但同時也有部分指標仍在追趕。
這一路走來真的不容易，雷軍還坦言，今天像是“今天交作業，心裡多少還是有點緊張”。
據他回顧，小米晶片之路是從2014年9月份開始，那時小米立項了澎湃OS做了4年時間，但在遇到了巨大困難後暫停。後來小米轉型做了一系列的小晶片，直到2021年年初，小米才下決心重啟了大晶片的研發。
截至目前，玄戒累計研發投入超過135億元，研發團隊已超過2500人，在目前國內半導體設計領域，從研發投入到團隊規模，均排名行業前三。
而對於自研晶片，四年前小米定的目標是：高階旗艦處理器，最先進工藝製程，第一梯隊的效能表現。現在看來，全新玄戒O1確實不負眾望，各大資料坐穩第一梯隊！
而率先首發玄戒O1的，是這款小米15S Pro。
外觀還是熟悉的小米15 Pro風格，龍鱗纖維材質首次加入到直板機中。
重量減輕至235g，厚度7.45mm，有遠空藍、星夜黑雙配色。
正面是6.73英寸2K全等深四微曲屏，解析度3200×1440，峰值亮度3200nit，支援1-120Hz LTPO自適應重新整理率與300Hz觸控取樣率，流暢又省電。
其它配置包括玄戒O1晶片，用上小米星辰通訊，電池直接幹到6100mAh，重度使用一天沒問題，90W快充回血也快。
拍照用了徠卡三攝，還支援UWB超寬頻技術，聯動YU7汽車可自動迎賓、無感解鎖後備箱，深圳地鐵雲巴線支援UWB無感通行。
最後價格方面：16GB+512GB版本售價5499元，16GB+1TB頂配版5999元，首發支援國補，到手價4999元起。
雷軍表示，這個價格連一片晶片的研發成本都不夠。
緊接著還有一款平板7 UItra，同樣搭載了玄戒O1晶片。
售價5699元起！
在玄戒O1的加持下，用它玩知名MOBA手遊幀率119.3fps。
螢幕也是亮點，14英寸OLED大屏，M9發光材料，3.2K超清原色顯示，屏佔比高達93.6%，比例3：2，支援4800Hz高屏調光等，這麼多堆料，不用想，這平板用起來估計很爽。
另外還能選奈米柔光屏版，採用AG奈米級蝕刻+AR抗反光鍍膜，能消除99%干擾光。
輕薄也是一大特色，一款14英寸平板， 邊框窄到僅3.95mm，重量609g，機身薄至5.1mm，隨身帶毫無壓力。
關鍵這麼輕薄，還塞進了12000mAh大電池，續航絕對夠頂！
最後還有全尺寸按鍵，旗艦八揚聲器立體聲…協同辦公也有兩把刷子，除了PC級WPS，還支援CAJViewer和CAD，幹設計的有福了。
另外，4視窗、PC遠端控制、蘋果生態互傳、AI妙畫（最好是柔光屏版本，可以晴天野外寫生）等功能，也是產品力和情緒價值拉滿。官方強調，使用者可以在平板上使用“PC 級專業應用”。
還沒完！
小米Watch S4 eSIM 15週年紀念版也一同釋出。
該手錶用上了小米自研晶片玄戒T1，整合自研4G基帶，鍛造碳表圈，支援自定義錶盤和拍照即時預覽，eSIM最長9天續航，還能操控小米汽車！
其它健康和運動功能，該有的都有，這裡就不多說了。
手錶有黑色、綠焰2款。
售價1299元，國補到手價1104.15元，現已開售。
最後還有一款小米Civi 5 Pro，全能輕薄旗艦。
先看價格！
定價2999元起，國補後2549.15元起。
除了紫粉黑白，還有一個特殊冰美式配色！
後蓋材料加入咖啡渣，不僅環保，還真有淡淡咖啡香。
而且定製版和普通版同價，很良心。
它延續Civi系列輕薄時尚風，厚度僅7.45mm，重量184g和181g（冰美式），極簡一體化外觀顏值超高。
影像依舊是大亮點，後置50Mp大底徠卡三攝，前置是50Mp超感光鏡頭自拍攝像頭，首發超透奈米稜鏡技術，感光效能提升25%，環境光線再差，自拍依舊美美出片。
效能上，它用的是第四代驍龍8s移動平臺，還有6000mAh金沙江電池，DOU續航時間長達1.42天，比數字旗艦小米15的1.38天還長，且支援67W快充。大電池長續航，妥了。
再來小總結下，輕薄外觀、出色影像、強勁效能、超長續航，這次小米Civi 5 Pro的每一點確實都很吸引人。
而且價格也合適，感興趣的小夥伴可以衝了。
最後最後，就是大家期待已久的小米YU7登場！
這次算預釋出。
小米首款SUV，也是一臺豪華高效能SUV，全系標配雷射雷達。
一共有三個版本：YU7（超長續航後驅）、YU7 Pro（超長續航四驅）、YU7 Max（超長續航高效能四驅）。
外觀大家不陌生了，之前官圖和路透照都曝光過不少。
今天實車也開到了釋出會現場，是一臺寶石綠。
還有另外兩款熔岩橙和鈦金屬配色，目前集齊三種。
還有五款顏色，後續釋出會再介紹。
YU7和SU7一脈相承，延續了家族設計語言，最明顯的就是那個標誌性的水滴大燈和光環尾燈。
車身有精心設計的大量空氣動力學風道——10組貫穿式風道和19個風口，包括主動進氣格柵、前保氣簾風道、翼子板風道以及後保風道，都是來降低風阻，續航增加了59km左右。
前臉最吸睛的當屬大燈組的鏤空設計，看起來特別戰鬥範兒。
另外在車身尺寸上，車長寬高分別是4999mm×1996mm×1600mm，軸距達到了3000mm。
在SUV裡面，空間也是很足的。
內飾首次使用全新天璣屏全景顯示，取消了實體儀表盤和HUD，採用PHUD成像技術，透過前擋風玻璃底部的投影裝置，將關鍵資訊投射至黑色塗層區域，提供等效25英寸螢幕的視覺效果。
這樣一來，駕駛員不用低頭就能看到各種資訊。
車內舒適性方面，全車是Nappa真皮座椅，前排雙零重力座椅，能一鍵躺倒，後排135°豪華電動座椅，乘坐空間寬敞，還有1970L大儲物空間。
說到空間，YU7還提供了141升前備箱，機蓋有多種開啟方式，包括車內語音、車外按鍵和手機感應，而且這個機蓋面積達到3.11平方米，為量產車最大鋁合金泵式機蓋。
車機方面，新車深度整合了小米澎湃OS，支援與手機、智慧家居無縫互聯，實現“車家互聯”場景閉環。
動力方面，目前三個版本車型均支援800V碳化矽高壓平臺，其中YU7（超長續航後驅）搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程835km，中大型純電SUV續航第一。
零百加速5.88秒，最高時速240km/h。
而YU7 Pro（超長續航四驅）也搭載YU7相同電池，CLTC續航里程770km，四驅純電SUV續航第一。零百加速4.27秒，最高時速240km/h！
最後Max版（超長續航高效能四驅），則是101.7kWh三元鋰電池，CLTC續航里程760km，15分鐘最快補能620km。
零百加速進入3秒級，最高時速253km/h！
除此之外，大部分配置都是全系標配，連續阻尼可變減振器、四活塞固定卡鉗、可變轉向比系統、天際屏全景顯示、全系雷射雷達等等，具體看圖：
官方還詳細對比了YU7和Model Y，表示在小米SU7出來前，Model 3打遍天下沒敵手，更不要談Model Y是全球銷冠。正好Model Y和小米YU7都是三個型號，可以每個版本都對比一下。
具體來看，Model Y後驅標準版零百加速5.9秒，而YU7為5.88秒，兩家動力差不多。但YU7用了96.3度電的電池包，標準版就有835公里續航，Model Y標準版只有62.5度電、590公里的續航。
兩車差了34度電以及340多公里的續航，並且YU7還標配了天際屏、雷射雷達、連續阻尼可變減震器、800V高壓架構等，僅這些配置至少能貴出六七萬元。
而YU7 Pro版對比Model Y長續航全輪驅動版，兩車動力依然差不多，但Model Y僅78度電，YU7 Pro為96度電，多出將近20度電，續航多50公里。同時YU7還配備空簧，配置更強。
至於兩車的效能版，Model Y效能版為78度電，YU7 Max為101度電，Model Y效能版只有615公里續航，YU7 Max來到了760公里。
雷軍表示，無論是動力，續航、豪華配置，小米YU7 Max版都非常領先，對特斯拉Model Y有壓倒性優勢！
至於大家最期待的價格，今晚並沒有公佈，也沒有開啟小定。
新車預計7月上市。
所以，大家來猜猜會是什麼價呢？
今天是小米15週年釋出會，小米一口氣釋出了很多款新產品，其中YU7以先進科技、設計和效能，重新定義了屬於這個時代的豪華高效能SUV。而玄戒O1晶片的橫空出世，讓小米躋身全球3nm晶片設計“四強”，中國大陸終於有了自己的頂級SoC！
正如雷軍所說，在硬核科技探索的路上，小米是後來者，也是追趕者，但我們相信，這個世界終究不會強者恆強，後來者總有機會。
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