美國汽車製造巨頭福特(Ford)於週四正式推出全系車型大幅折扣,允許所有消費者以原本只針對員工的“內部優惠價”購買其2024和2025年款車型,包括燃油車、電動車、混合動力和插電式混合動力車型。此次大規模促銷名為“源自美國,服務美國(From America, For America)”。
福特此舉正值總統川普對進口汽車加徵25%關稅的措施生效數小時後,被普遍解讀為車企在關稅壓力之下,為維持市場銷量而採取的積極應對。
川普的新關稅於本週四凌晨正式生效,對所有外國製造的整車徵收25%進口稅。此外,從5月3日起,關稅還將擴充套件至進口汽車零部件,進一步增加美國本土整車廠的製造成本。
在競爭對手可能因為成本上升而上調售價的背景下,福特決定藉助當前充足的庫存優勢,推出大幅優惠措施。福特表示:
“在這樣充滿不確定的時期,空談無用。我們相信行動的力量。”
據悉,消費者還可將此次“員工價”優惠與其他經銷商促銷疊加使用,進一步節省購車成本。
不過,高效能車型如福特Raptor猛禽系列、Mustang和Bronco特殊版本,以及2025款Expedition、Navigator豪華SUV和Super Duty重型卡車不在此次優惠範圍內。具體詳情可前往福特官網查詢。
為擴大影響力,福特將在4月6日至7日NCAA男子四強賽期間投放由知名演員布萊恩·科蘭斯頓配音的30秒廣告,進一步推廣這場空前折扣。
福特本週釋出的一季度財報顯示,公司銷量同比增長5%,其中3月銷量激增19%。分析認為,這與消費者預期車價上漲、提前購車密切相關。
據JP摩根資料,截至3月底,福特的經銷商庫存可維持74天銷售,遠高於通用汽車的50天供貨週期,顯示福特或正藉此機會進行大規模清庫存。
面對川普政府的加稅措施,多家外國車企也開始重新審視其全球生產佈局:
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沃爾沃(Volvo)表示,將加大在其南卡羅來納州工廠的生產力度,並考慮將新車型產線轉移至美國本土,以避開高額進口稅。CEO霍坎·塞繆爾森表示:“我們需要學習如何本地化。”他補充稱,為降低成本,公司將重新調整供應鏈與製造結構。
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梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)同樣在評估產能轉移至美國的可能性。該公司生產主管喬格·布林策表示:“我們已經做好了一些應對計劃,但靈活性是關鍵。”

受新政和不確定性影響,週四福特、沃爾沃和梅賽德斯的股價分別下跌了4.7%、4.3%和2.5%。
媒體指出,福特此次促銷策略令人聯想到2001年“9·11事件”後通用汽車推出的“Keep America Rolling”計劃,當年正是這一大膽優惠幫助美國車市在經濟低迷中快速反彈。
面對關稅衝擊、成本上升與市場動盪,福特此番“員工價全民開放”無疑是一次極具策略意義的市場出擊,不僅展示了品牌對消費者的支援,也體現了在政策風暴中先發制人的營銷智慧。
但長期來看,汽車行業的變局才剛剛開始。
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