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而此次和解未果，卻又一次被當作EB-5末班車，成了促銷工具。
因為，IIUSA表態：建議移民局，和解方案之前的投資人，按照移民局23年10月11日的政策執行，和解之後的投資人，按照新制定的政策執行。
有的機構就在宣傳，要辦EB-5趕緊辦，乘和解方案落實之前，趕緊投資，可以按照2年投資維持期的政策來執行。
又一趟EB-5末班車即將發車。
EB5Sir不知道，又有多少投資人當真，會趕這趟末班車。不過已經有投資人找我諮詢，問意見的了。
今天，來談談個人看法
：
首先，為何IIUSA專門做出如下兩項表態
：
1. 沒有意圖要求“投資維持期”與獲得臨時綠卡的時間繫結；
2. 建議移民局，和解方案之前的投資人，按照移民局23年10月11日的政策執行，和解之後的投資人，按照新制定的政策執行；
EB5Sir認為：
1月28日庭審結果出來之後，行業各界對IIUSA及相關區域中心表達了嚴重關切。
從美國到中國共同發聲，有撰文鞭笞的、有IIUSA會員區域中心號召IIUSA撤訴的，有國內行業協會發公開信或約談部分割槽域中心的，我們舉辦的行業討論會有上千人參加聲援，給了IIUSA背後支援該訴訟的相關區域中心極大壓力。
IIUSA，此次專門強調這兩點，更像是一種姿態，是🐶保命。
否則，不但涉及的區域中心始終會被投資人詬病，而且確實也違背了GP的信託義務，可能導致今後被訴或被要求解約撤回投資：EB-5投資人：Deepseek教你如何維護自己的權益｜信託義務（Fiduciary Duty）
。
這種🐶保命的姿態表示，可以作為相關區域中心將來證明未違法信託義務的免責事項，卻不見的真的會去落實。
其次，IIUSA和移民局之間不一定能達成和解：
根據2月27日提交給法庭的聯合狀態報告，訴訟結果會有兩種可能：
1. 如果和解，雙方達成一個和解方案，然後走行政法規的制定程式；
2. 如果不和解，移民局敗訴，2年投資期政策被推翻，然後走行政法規的制定流程；
這兩個方案，有什麼區別嗎？無非就是多一個和解方案。
反正都要推翻現有政策，去走行政法規制定程式的。IIUSA的目的已經達到，移民局也一樣退回去走流程進入他們的舒適區，大家都沒意見，那麼為何一定要達成和解呢？
根據2月27日的聯合狀態報告，移民局和IIUSA在能否走快速行政立法程式是有分歧的，官老爺有官老爺的節奏，IIUSA們可能需要儘早落實以免引起投資人疑惑，雙方不一定能達成一致。
再次，以和解協議簽訂的時間點為限來區分不同投資人應執行的政策，實際操作上有難度的：
同一個專案，同一份投資協議，卻要符合因為I-526E遞交時間先後而有不同的還款要求，執行起來會有不小麻煩，移民局不一定樂意。
總之，IIUSA這項提議，更多的是一種姿態，免責舉動，並非有強烈意願推進，而移民局並不一定願意接納，更何況最後能否落實和解協議還是未知數。
EB5Sir並不看好，一定會按照和解協議落實的時間點，來執行“投資維持期”的不同政策。如果為了搶所謂的末班車，一腳踏空，最後懊惱的只有自己。
EB-5這麼多年來，趟趟都有末班車，國人前仆後繼被裹挾進來，掉進坑的比比皆是。
最後，EB5Sir還是想建議投資人
，任何時候做EB-5投資決策，都要講這些“干擾因素”、促銷因素，撇開考慮，
就當其沒有也不會發生，來進行決策
。否則，始終會被牽著鼻子走，落入營銷陷阱。
參考閱讀：
各類花式：哪些EB-5機構，建議你敬而遠之？
末班車陷阱：EB-5預測：3大促銷節點
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