突發!特斯拉董事會罷免馬斯克的CEO:要麼離開川普,要麼離開特斯拉!

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原創 | 洛杉磯中文報
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作為川普總統的“第一夥伴”,馬斯克因為在聯邦政府效率部(DOGE)擔任主官,削減聯邦政府預算,並裁減政府僱員而面臨大量負面報道,特斯拉汽車銷量大幅下滑,股價暴跌。特斯拉董事會正在採取行動,罷免馬斯克的特斯拉執行長職務。
而就在罷免行動的訊息釋出前一天,美國總統川普還稱讚了馬斯克領導聯邦政府效率部的工作。 
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《 華爾街日報》稱,如果馬斯克在五月初沒從聯邦政府效率部全身而退,那麼他將會被董事會罷免CEO的職務。
目前,特斯拉董事會已經聯絡了多家獵頭公司,讓獵頭公司幫助物色特斯拉的新CEO。馬斯克於 2018 年卸任特斯拉董事長一職,但他在過去的二十年裡一直擔任特斯拉的執行長。 
特斯拉董事會現在要求馬斯克公開發表宣告,承諾他將重返日常工作,否則將失去工作,但這位執行長並未拒絕。  
目前還不清楚尋找新CEO的人選工作進展到什麼程度,或者是否仍在尋找替代者,但匿名訊息人士稱,特斯拉董事會已經選定了一家獵頭公司來尋找新CEO。 
現在也不清楚,馬斯克是否知道自己要被趕出特斯拉。無論馬斯克是否繼續擔任執行長,特斯拉公司仍然會尋找一名獨立董事。
特斯拉今年第一季度的利潤僅為 4.09 億美元,比去年同期的14 億美元利潤,暴跌 71%。
華爾街對特斯拉這個曾經占主導地位的電動汽車品牌,越來越感到不安。 
自今年 1 月份,馬斯克開始擔任政府效率部 (DOGE) 的主官並經常與川普總統一起亮相以來,特斯拉的股價已下跌近 40%。然而從去年特斯拉的股價創下歷史最高點488美元,一路暴跌,直到4月7日出現214美元的低點,當時股價跌了超過50%。
特斯拉第一季度財報電話會議,投資者向馬斯克發出提問,要求他回答何時離開聯邦政府效率部。 
有人問道:“馬斯克你能否保證,很快就會告別聯邦政府效率部?”特斯拉的股東們希望馬斯克能把大部分時間和精力投入到公司的日常工作上。
馬斯克在電話會議中表示:  “可能從下個月,也就是五月份開始,我在聯邦政府效率部的工作時間將大幅減少。”
不過,他聲稱,他仍然計劃每週花一到兩天時間在聯邦政府效率部工作。但“從下個月開始,我將把更多的時間投入到特斯拉。”
馬斯克承認,他涉足美國政府工作,可能是暫時損害了他的公司。
他說:“這種動態加上不斷變化的情緒可能會在短期內對特斯拉汽車的需求產生重大影響。” 
特斯拉曾經是美國自由派人士最珍視的品牌,而如今,自由派人士對特斯拉的好感度發生了巨大的變化。 
特斯拉向注重科技和環保的自由派消費者銷售了大量電動汽車。 
全球電動汽車的普及在很大程度上歸功於特斯拉,電動汽車每年佔美國新車銷量的 9% 以上。 
但在去年特斯拉執行長馬斯克轉向保守派陣營,為川普總統的競選活動花費數百萬美元,並支援歐洲極右翼候選人。 
這種轉變讓許多曾經排隊購買特斯拉的自由派和中間派買家望而卻步。一些自由派的極端分子,開始在特斯拉的專賣店發起抗議,有時甚至是激烈的抵制活動。  
而且,特斯拉的銷量已經暴跌。 
“Tesla Takedown” 是一個在經銷商抗議活動中倡導自由權利的組織,該組織的抗議活動導致了特斯拉汽車收入和銷量下滑。 
該組織表示,特斯拉第一季度的財報“傳遞了一個非常明確的資訊:‘抵制活動開始打擊特斯拉的痛處。” 
“公司的底線。”
儘管受到自由派的衝擊,特斯拉仍然是美國最暢銷的電動汽車品牌,也是全球市值最高的汽車製造商。 
但投資者更擔心特斯拉失去電動汽車霸主地位的根本原因:缺乏製造創新型汽車。
特斯拉最暢銷的車型——Model Y 和 Model 3——剛剛進行了部分外觀升級。2023年底上市的 Cybertruck 迅速成為美國最暢銷的電動皮卡。 
但是,特斯拉的車型正在老化。包括全球電動汽車的一些競爭對手已大幅升級了電池容量和內飾技術。 
有一家電動汽車新推出了一款汽車,據稱其充電時間僅為特斯拉的三分之一。
美國電動汽車品牌 Rivian 推出的最新款電動汽車的續航里程也位元斯拉高出近 100 英里。現代和起亞推出的電動版的SUV汽車起售價低於特斯拉的 Model Y。 
甚至連傳統巨頭美國通用汽車也透過大型、動力強勁的電動汽車(如售價 35,000 美元的雪佛蘭 Equinox 電動汽車)提升了其在電動汽車市場的競爭力。 
在今年一季度財報中,特斯拉將面臨的銷量下滑等困境歸咎於川普總統不斷變化的貿易政策和不穩定的全球供應鏈。 
特斯拉在財報中稱,“由於快速發展的貿易政策對特斯拉及其同行的全球供應鏈和成本結構產生不利影響, 汽車和能源市場的不確定性持續增加。”
馬斯克在財報電話會議上除了宣稱自己在5月份開始將更多時間放在特斯拉的工作上之外,還確認了人形機器人的量產時間,以及自動駕駛出租車的上路時間等。 並表示,“仍有望在 2025 年上半年開始生產”廉價版本的電動汽車。 
馬斯克在 2020 年 9 月承諾推出一款售價 25,000 美元的電動汽車。此後,他稱這些計劃“毫無意義”且“愚蠢”。  
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