隨著智慧汽車向域集中式架構加速演進，車載GPU、AI加速晶片及異構計算單元的PCIe 4.0高速互聯需求激增，光纖通訊技術在汽車領域的應用潛能正在被挖掘。
一方面，整車座艙娛樂系統、高階智慧駕駛、V2X等的智慧化進階，導致車載電子系統和應用數量迅速增加，對車載通訊網路造成巨大的資料頻寬和安全性需求。而傳統的車載匯流排技術難以滿足，迫切需要更先進的資料傳輸技術支援。
比如，智駕系統需即時處理攝像頭、雷射雷達等感測器每秒生成的海量原始資料，雷射雷達單個傳輸頻寬需求約在20Mb-1000Mbps，每顆攝像頭頻寬需求在500Mb-3500Mbps，傳統電傳輸方案已難以支撐算力與資料的協同爆發。
此外，硬體系統需要邏輯上的高度中心化以實現算力協同，而物理佈局卻要求分散式部署以最佳化空間與線束效率，傳統電傳輸架構受限於物理特性，被迫在“算力集中”與“佈線複雜度”之間艱難取捨。
總的來看，相比傳統銅線束面臨重量增加、資料傳輸速率受限以及電磁干擾等挑戰，光纖通訊不僅具有更高的資料傳輸速率，還能有效降低車輛重量，提高能源效率，並減少電磁干擾對車內電子系統的影響。
不過，車載光纖通訊對光模組的要求極為嚴苛，對使用壽命要求也更高，至少在不同的惡劣環境下工作15-20年，且不允許損壞和更換，才能滿足車規級標準，這非常考驗供應商的技術能力。
3月26日，中際旭創旗下品牌智馳領馭（ReinOCS），釋出了全球首款基於PCIe 4.0協議的車載光傳輸模組及解決方案，徹底解決了傳統電傳輸方案的效能桎梏，其以光纖為介質，突破銅纜的訊號衰減與頻寬瓶頸。
具體來看，該基於PCIe 4.0的車載光傳輸模組，結合了高速介面協議和光纖傳輸技術的優勢，直擊行業痛點：
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超高速低延遲：光纖傳輸支援PCIe 4.0全速執行，滿足車載系統對海量資料的即時傳輸需求，並在長距離傳輸中實現極低訊號衰減，為輔助駕駛、智慧網聯、智慧座艙等即時場景提供關鍵保障。
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空間最佳化部署：PCIe 4.0光傳輸系統允許主機廠將中央計算單元、感測器、高算力晶片等關鍵硬體按最優空間佈局分散部署在車身各區域，同時透過PCIe光傳輸進行協同傳輸網路構建。
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抗干擾零妥協：光訊號天然免疫電磁干擾，在車載複雜電磁環境中表現穩定，避免傳統銅纜因EMI導致的訊號失真或丟失，保障關鍵系統的通訊安全。
值得一提的是，該技術突破實現了智慧汽車多域協同的“算力無損直連”，標誌著車載超高速資料互動正式邁入全光時代，為智慧駕駛、中央計算平臺及高頻寬硬體叢集提供顛覆性互聯方案。
另外，這一技術突破不僅為當前智慧汽車的多域協同提供了底層支撐，更以高整合、高可靠的特性，為車載通訊架構的持續升級奠定了堅實基礎。
智馳領馭（ReinOCS）表示，未來將進一步深化PCIe 技術生態，為推動基於該協議的FTTV（Fiber to the Vehicle）架構落地下一代智慧汽車鋪平道路。
據悉，作為中際旭創（股票程式碼：300308）旗下專注智慧汽車光電子技術的創新品牌，智馳領馭（ReinOCS）以車載光通訊與感測為核心突破方向，致力於為智慧駕駛、智慧座艙相關高速資料互聯乃至車載電子電氣架構升級提供全棧解決方案。
依託母公司全球領先的光模組研發製造能力，智馳領馭（ReinOCS）正打造完善的智慧網聯與智慧座艙產品矩陣，積極為全球整車廠及Tier 1客戶提供高效、可靠的產品及解決方案。