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原創文章No.2354
波士頓市長吳弭（Michelle Wu）週一提出一項新條例，要求外賣平臺如DoorDash、UberEats和GrubHub在波士頓運營時必須申請許可證。
市長辦公室表示，此提案是針對外賣行業監管缺失帶來的“令人擔憂的增長趨勢”。資料顯示，去年透過311熱線收到105起相關投訴，涉及交通堵塞、非法雙排停車，以及外賣騎手駕駛電動車、摩托車、滑板車等車輛時的不安全行為。
根據該提案，外賣公司需為所有騎手提供責任保險，包括使用摩托車、電動滑板車和輕便摩托車的送餐員。同時，公司還需向市政府提供外賣配送的綜合資料，以便相關部門掌握訂單量較大的餐廳、主要配送路線、配送時長及不同型別交通工具的使用情況。
“這一新條例將進一步規範這一新興行業，解決當前街道安全隱患，”吳弭辦公室在宣告中表示。
市長辦公室還指出，該條例主要針對大型第三方外賣平臺，並不適用於僅有少量送餐員的小型本地企業，也不會影響FedEx、UPS或亞馬遜等公司進行的其他型別配送。
“這項條例是確保波士頓街道安全的重要一步，不僅能保護行人和司機，也能確保外賣騎手獲得他們所服務的大型企業應提供的保險保障，”吳弭在宣告中說。
此外，市府官員認為，獲取外賣平臺的資料有助於更全面地瞭解外賣行業對城市交通的影響，為未來交通規劃提供依據。
波士頓市議會規劃、發展與交通委員會主席莎倫·杜爾肯（Sharon Durkan）對此表示支援，她指出部分第三方外賣平臺長期忽視規則，僅關注利潤而忽略安全風險。
“這些科技巨頭無視規則，犧牲居民、行人以及自己騎手的安全換取利益。當我要求他們利用自身資料來減少影響時，他們拒絕合作。這項條例要求他們提供透明資料、申請運營許可並提供保險，終結他們的漠視態度。波士頓沒有義務縱容那些拒不守規矩的科技公司，尤其是在他們的行為威脅到我們的街道安全時。”杜爾肯表示。
然而，外賣平臺對此提出不同看法。DoorDash發言人表示，公司一直在與市政府合作，以減少道路擁堵，並支援針對危險駕駛的監管和執法。然而，他們認為該條例未能真正提升安全性，反而會增加運營成本，最終導致波士頓家庭面臨更高的外賣價格。
“我們始終致力於幫助城市繁榮發展，並在交通最繁忙的區域推動安全措施。因此，在市政府的倡導下，我們採取措施減少外賣騎手使用汽車，並支援政府對危險駕駛的監管，以確保所有市民的安全，”DoorDash發言人表示，“但這項新規並未真正解決安全問題，反而增加了額外成本，可能導致物價上漲，加重波士頓家庭的經濟負擔。”
隨著外賣行業的迅速發展，如何在便利性與公共安全之間找到平衡，已成為城市管理的重要課題。吳弭市長提出的新規試圖填補現有監管空白，加強對外賣平臺的責任約束，同時提升波士頓街道的安全性。
然而，該提案也引發了外賣平臺的擔憂，認為額外的監管可能會增加成本，最終影響消費者。未來，該條例能否順利實施，如何在保障公共利益的同時兼顧行業發展，仍需進一步觀察和討論。
Ref：
https://www.wcvb.com/article/boston-food-delivery-app-permit-road-safety-ordinance/63655607
撰稿：Mary