溫哥華港灣
（微信ID：bcbaynews）
太恐怖了！
萬米高空之上，德國漢莎航空一名副機長突然昏倒，此時機長已離開駕駛艙前往衛生間…
就這樣，載著200多人的客機，在無人駕駛的情況下飛行了整整10分鐘…事件曝光後引發航空界震動。
據Fox新聞、每日郵報等媒體報道，這一事件發生在去年2月17日，當時德國漢莎航空一架空客A321航班，正在執飛德國法蘭克福飛往西班牙塞維利亞航線。
當這架飛機即將進入西班牙領空、僅有半小時即可抵達距離目的地時，驚魂時刻降臨了！
當時機長離開駕駛艙前往洗手間，將飛機交給副機長操控。
沒想到看起來一切正常的副機長突然失去意識！僅僅8分鐘後，當機長準備回到駕駛艙時，卻發現已經無法進入！
示意圖，圖文無關
在機長多次嘗試使用標準進入程式開啟艙門均宣告失敗之後，機組人員又透過對講機呼叫駕駛艙，然而也一直無人接聽。
據報道，當時這架空客A321飛機上共有199名乘客和6名機組人員。
駕駛艙內到底發生了什麼？這架飛機看起來飛行平穩，一切正常，可下一秒會不會就要釀成災難？！
一時間，機組人員的緊張情緒已經拉滿…
由於自動駕駛儀當時處於啟用狀態，飛機仍能繼續穩定飛行。
然而，副機長確實在昏迷狀態下無意間操作了控制裝置。在此期間，語音記錄器記錄到駕駛艙內出現奇怪的噪音，與副機長“突然嚴重喪失行動能力”的聲音完全相符。
在連續5次輸入駕駛艙的標準進入密碼都未能收到回應的情況下，機長最終使用了緊急進入程式碼。
就在艙門快要自動開啟的時候，副機長終於恢復了一些意識，他不顧身體不適，掙扎著從艙內打開了艙門。
機長看到眼前的副機長“面色蒼白、滿頭大汗”且動作異常，於是立刻呼叫乘務組支援，避免了一場可能發生的災難。
機組人員和乘客中的一名醫生對副機長進行了急救處理，機長則決定將飛機轉向飛往最近的馬德里機場。
副機長稱，他也不知道自己昏迷了多久，甚至記不清自己具體是什麼時候失去意識的。
飛機降落後，副機長被緊急送往醫院。
調查人員表示，醫生認定副機長“突然且嚴重的失能”是由一種神經系統疾病引發的癲癇症狀導致的。
西班牙航空監管機構指出，這種病症極難透過常規體檢發現——除非發作時正好進行檢查，或此前已有類似病史。
作為預防措施，副機長的上崗所需的醫療證明被暫停。
調查人員目前建議，歐洲航空安全域性應將此事件通報所有航空公司，此外也建議重新評估飛行中僅由一名飛行員留守駕駛艙所帶來的風險。
這起事件不禁讓人聯想起2015年那場震驚全球的德國之翼空難。
2015年3月24日早上10點，德國之翼航空9525號航班從西班牙巴塞羅那起飛，計劃前往德國杜塞爾多夫。
然而，飛行途中，當航班進入法國阿爾卑斯山區上空時突然墜毀，機上144名乘客和6名機組人員無一生還。
事後調查揭示了令人震驚的細節：在飛機墜毀前十分鐘，機長離開駕駛艙去洗手間後被鎖在艙外，駕駛艙內只剩下副機長。
當時，這名副機長沒有回應任何通訊請求，也沒有嘗試開啟艙門。
調查沒有發現副機長在事發時出現突發性健康問題，例如心臟病發作。最終的結論指出，他患有嚴重抑鬱症，並故意造成了這場災難。
事故發生後，歐洲航空安全域性(EASA)一度建議，各航班在機長離開駕駛艙時，應確保駕駛艙內始終有兩人值守，以降低風險。
然而自2016年起，EASA又放寬了這一要求，允許各航空公司根據自身的風險評估情況，自行決定是否繼續執行雙人留艙的做法。
說起來，就算沒有人為因素，類似的飛行員突發健康狀況也時有發生，讓人驚恐不已。
去年6月，一名埃及機長在飛行途中突發疾病不幸身亡，導致飛機被迫改道，緊急迫降。
機長空中猝死事件發生在去年6月17日，涉事的是埃及Nesma航空NE130航班，事發當天該航班原計劃從埃及開羅飛往沙烏地阿拉伯的塔伊夫。
社交媒體上瘋傳的影片顯示，飛行途中，副機長向乘客們宣佈機長死亡。
影片中的畫面顯示，機艙中有乘客站起身來大概是想看個究竟，但機上乘客並未恐慌，甚至沒有人發出尖叫或喧譁，機艙中也沒有發生混亂的狀況。
由於處理得當，大約30分鐘之後，這架空客A320-200飛機在吉達降落，機上乘客全部安全。
據埃及媒體報道，機長哈桑(下圖)是在飛行途中突發疾病而死的。哈桑年近四十、未婚，一直患有和肥胖相關的健康問題。
去年10月8日，土耳其航空一名機長在航班飛到加拿大上空時突發疾病，倒地昏迷後猝死身亡，魂斷空中。
飛機之後被迫改道，緊急迫降在紐約機場。
這架土耳其航空的TK204航班當晚7點02分從美國西雅圖塔科馬國際機場準時起飛，原定飛往土耳其伊斯坦布林。
59歲的機長佩利文(Ilcehin Pehlivan)駕駛著空客A350客機出發時，一切正常，和他以往的每一次飛行沒什麼不同。
然而剛剛飛到加拿大努納武特地區(Nunavut)，萬米高空之上，佩利文卻突然暈倒，失去了知覺，飛機也在瞬間失去了控制。
公開資料顯示，空客A350客機在三艙配置下最多可搭載350人，不過土耳其航司就沒有透露事發時機上有多少名乘客。
示意圖，圖文無關
佩利文陷入昏迷後，機組人員立刻對他進行了急救，但他的情況看起來毫無起色。
在施救無效的情況下，該航班副機長和另一名飛行員接管了飛機，並決定將航班緊急迫降到紐約。
可惜的是，在飛機降落之前，佩利文(下圖)已經去世。
土航發言人表示，佩利文去年3月曾接受體檢，各項指標正常，沒有發現任何問題。
萬幸的是，這幾起意外事故發生後，航班上的旅客和其他工作人員都無人傷亡。
航空業專家表示，如果飛行員在機上死亡或因其他原因喪失行動能力，其餘的機組人員將決定是否繼續飛往預定目的地。
在更嚴重的情況下，飛機將轉飛到最近的機場。
—————-++++++—————-
—————-++++++—————-