關於是否更改澳洲停車位尺寸標準以適應更大車型的決定預計將在幾個月內出臺，該決定已被推遲一年多。
（圖片來源：News）
據澳洲新聞集團報道，2023年10月，Standards Australia提出建議，調整街外停車位尺寸，以應對澳洲道路上越來越大的汽車。
當時，他們建議將車位長度從5.4米擴大至5.6米，並計劃在六個月內定案。然而，該提案引發爭議，需要多輪諮詢，並收到1239份公眾反饋。
如今，Standards Australia表示，預計將在2025年6月做出最終決定。
Standards Australia的Adam Stingemore在2023年提案宣佈時指出，上次標準更新是18年前，參考的是2004年的常見車型，但隨著時光流逝，停車位並未顯著變化。
提案建議將車位長度增加20釐米至5.6米。
福特Ranger和豐田HiLux是澳洲的暢銷車型，它們的2025年款長度分別約為5.4米和5.3米。澳洲對SUV和大型車的偏愛顯而易見。
根據聯邦汽車工業協會資料，去年的前十大暢銷車型中，除豐田Corolla外，其他皆為SUV或皮卡。特別是美國全尺寸皮卡在澳洲日益受歡迎，其長度近六米，仍無法適應新的5.6米標準車位。
擴大車位尺寸的提案引發了新的爭論，尤其是社交媒體上流傳的一張美國RAM皮卡的照片。反對者指出，這可能會增加建設成本、加大混凝土和瀝青的使用，並可能促使更多人購買高排放的車輛。批評者稱這些皮卡是“威脅”。
（圖片來源：News）
一些人建議這些車應停在遠離商店的地方以保障安全。他們表示，“當這些大車停在街上，常會遮擋視線，構成危險。”
儘管如此，支援增加車位尺寸的司機認為這是一個好主意。“早該如此，即使是普通SUV有時也難以停進舊車位。”一位支持者說。
交通專家表示，更多大車可能影響交通，導致擁堵。Marion Terrill指出：“旁邊若是大車，我會減速。訊號燈切換時透過車輛少，會導致延誤。”
城市規劃專家David Mepham認為，停車位增大會減少停車位數量，從而增加單個車位的成本。
Standards Australia強調，各州和地方可能在規劃法規中有自己的要求。儘管如此，澳洲標準通常被視為首要檔案。
（圖片來源：News）
今年，南澳州長Peter Malinauskas表示，政府將考慮在新建住宅中增加車庫車位尺寸，以應對當前需求。
計劃中的法案將在年底前提交議會。如果透過，新住宅車庫的最小尺寸將為6 x 3.5米，以容納大車。Malinauskas指出現行標準不合實際，認為這些調整是必要的。