據報道，救護車越來越頻繁地在新州急診部門外滯留，醫護人員表示，醫院資源不足無法應對需求，患者生命正面臨“嚴重風險”。
悉尼及Albury、Hunter、Lismore等地區醫院正面臨極端的病床短缺問題，患者在救護車內等待數小時才能接受治療。
包括護理人員和急救人員在內的醫護工作者表示，醫院急需增加床位來解決危機，否則員工將繼續在“倦怠”中苦撐。
他們表示，因病床不足導致患者無法從救護車及時轉入急診室的交接延遲現象（被稱為ramping）已經達到了“臨界點”。
本月早些時候的6月13日，在Albury Hospital外的救護車排隊情況非常嚴重，據稱該地區唯一一輛重症監護急救車被滯留了近10個小時。
另一事件發生在6月9日，當時在Lismore Base Hospital有11輛救護車被困，急救人員只能在現場等待患者被急診室接收。
Ballina的綠黨議員Tamara Smith表示，從Ballina向西到Tenterfield橫跨200公里範圍內，“沒有任何救護車覆蓋”；而從Byron向南至Iluka的120公里範圍內同樣如此。
Ms Smith表示，交接延遲在Ballina已是“過去十年的常態”。
在Hunter地區，急救人員也報告稱多次發生交接延遲及病床堵塞事件，有些患者需等待數小時才能接受治療。
與此同時，一位在西悉尼工作的急救人員表示，Westmead Hospital的急診室以及該地區其他醫院“資源極度短缺”。
他表示：“有些病人可能要等六個小時甚至更久才能見到醫生，雖然部分情況不是危及生命的緊急情況，但依然需要得到恰當的醫療照護。”
一位目前在急診室工作的醫生，曾在大都市與地區醫院任職，他表示州政府需要在醫療系統上進行更多投資。
“病人的生命正受到長時間等待的嚴重威脅，”這位醫生說。
“這是政府未能解決關鍵病床短缺以及人員不足問題的結果，尤其是那些處於崩潰邊緣的偏遠地區。”
澳大利亞急救人員協會秘書Brendan McIlveen表示，近期全州不論是區域還是大都市醫院，交接延遲現象都有所上升。
McIlveen是一名在Newcastle工作、擁有13年經驗的急救人員，他表示，尤其是在偏遠地區，急救人員面臨極大的壓力與倦怠。
“政府確實投資了一個為偏遠地區提供500名急救人員的計劃，但我們仍需要更多急救人員，才能確保人手充足。”
“急救人員的倦怠率非常高，因為工作量實在太大了。全州甚至全國都需要在救護服務方面進行重大投資。”
Towong Shire市長Andrew Whitehead曾在3月經歷其垂死的父親在Albury Hospital外的救護車中等待超過五小時的情況，他表示，交接延遲是該地區“持續存在的重大問題”。
Whitehead認為，耗資5.58億澳元翻新的Albury Wodonga Hospital並不能解決當前的交接延遲問題。
“州政府需要暫停當前的翻新計劃，把資金投入到在新址（Greenfieldsite）重建醫院上。”
新州衛生部長Ryan Park表示，新州在按時處理急診病人方面表現優於全國其他各州，而新州衛生部門發言人則稱：
“儘管急診需求持續高漲，新州仍有近四分之三（74%）的患者能按時開始接受治療。”
根據最新的BHI季度健康報告（涵蓋2025年1月至3月），全州最危急的Category1呼叫中，大約有64%在規定的10分鐘響應時間內獲得應答。
而在鄉村地區，該比例則降至僅50%。
編譯：Kitty
來源：daily telegraph
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