週二，白宮證實了川普政府正在推進一項旨在緩解汽車行業關稅負擔的計劃。面對不斷上升的成本與監管不確定性，美國汽車製造商正艱難應對全球貿易環境的變化。
據NBC新聞報道，一名白宮官員表示，目前對進口汽車徵收的25%關稅將繼續執行，但新措施將防止其他相關關稅“疊加”，例如對鋼鐵和鋁產品額外徵收的25%關稅。
這位官員指出，原計劃於5月3日生效的對進口汽車零部件徵收額外25%關稅的政策仍將實施，但政府將為企業提供部分財政補貼，以緩解衝擊。
《華爾街日報》披露，該補貼方案將按年度分階段實施：第一年補貼金額最高可達汽車在美製造價值的3.75%；第二年下降至最多2.5%；隨後補貼將被完全取消。
白宮新聞發言人萊維特（Karoline Leavitt）週二上午對媒體表示，總統川普將在當天稍晚簽署一項有關汽車關稅的行政命令，但她未透露進一步細節。
這項政策調整是在汽車製造商與行業團體積極遊說之後出現的。上週，包括“汽車創新聯盟”在內的六大汽車行業組織罕見地聯合向川普政府施壓，呼籲推遲或調整針對零部件的關稅計劃。這些團體代表了大多數主要汽車製造商、供應商及經銷商的利益。
在提交給白宮的聯合信中，他們表示：“總統已表達出對汽車零部件關稅政策重新評估的意願，這與近期對消費電子產品和半導體所實施的關稅減免措施類似。如果成真，這將是一個令人振奮的積極訊號。”
這些團體警告稱，新關稅政策可能對美國汽車生產造成嚴重打擊，尤其是在許多零部件供應商已處於財務困境之際，進一步的成本增加可能引發整個行業連鎖反應。
儘管新政策仍未完全解決成本壓力，但汽車製造商紛紛對政府的讓步表示歡迎。
福特執行長法利（Jim Farley）在一份宣告中表示：“福特歡迎並感謝川普總統的決定，這將有助於減輕關稅對汽車製造商、供應商和消費者的衝擊。”
斯特蘭提斯董事長埃爾坎（John Elkann）也回應稱：“我們對總統的減稅決定表示讚賞。在我們繼續評估新政策對北美業務影響的同時，期待與美國政府合作，進一步提升美國汽車工業的競爭力，並促進出口增長。”
通用汽車執行長巴拉（Mary Barra）也對川普表示感謝，稱此舉“有助於為通用汽車等企業營造一個更公平的競爭環境，讓我們能夠在美國市場加大投資。”
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