剛剛！大韓航空一架仁川飛往中國臺灣班機22日突發異常，起飛後50分鐘出現“壓力系統異常”警示，隨後緊急返回仁川機場。
飛機降落時，有15名乘客出現耳膜疼痛和過度換氣的情況，其中13人被送往醫院。
一名當時在飛機上的華人表示：比雲霄飛車G5的離心力感還要可怕，活著真好。
這名女乘客在社群軟體分享當時機艙內狀況，明顯驚魂未定。“飛機從3萬多英尺下降到9,000多英尺，你能想像這一切有多可怕嗎？”
在她網上公佈的影片中可以看到，機上氧氣面罩全都掉下來，一飛機的人或表情嚴肅或有人心態已經崩潰。
所幸在機組人員的幫助下，乘客最終安全抵達地面，她也忍不住直呼：現在情緒非常複雜、活著真好。
韓聯社報導，這架大韓航空KE-189班機6月22日下午4時45分由仁川飛往臺灣台中機場，機上載有125名乘客。
起飛50分鐘後在濟州島上空突發增壓系統異常，班機盤旋一段時間後，機長隨後決定折返，並於晚間7時38分返航仁川機場。
當事人描述當時的感觸就是：
機艙突然變的很悶很熱，一直上下晃，然後就急速下降，後來下飛機之後就有很多人送醫院。自己則耳鳴的很嚴重，耳朵會有啵啵啵的那種感覺。
南韓國土交通部確認，機上15名乘客於返航途中出現耳膜疼痛，迫降後有13人被緊急送醫，並未有人出現更嚴重情況。
大韓航空表示，受影響旅客將改搭6月23日上午10時30分班機飛往目的地。比最初的起飛時間晚了約 19 個小時。
大韓航空發言人說："我們對給航班乘客造成的不便表示誠摯的歉意，我們將盡最大努力減少[因延誤造成的]不便，包括提供住宿。
發言人補充說："我們目前正在調查改道的確切原因，並計劃在檢查後對飛機進行維護。
不過網友在社交媒體上感嘆，即便發生了這樣的事情，她還是要感嘆，自己是幸運的，因為這樣的事故對於很多時候就等於空難。
此外，Flightradar24網站的資訊顯示，這架被迫折返的班機為波音737 Max 8機型，這也引發了網友們的熱議和恐慌。
有人寫道：現在是不是列出波音飛船上少數幾個能正常工作的部件會更容易些？
就在2天前，美國司法部告知兩起波音737 Max致命空難遇難者家屬的律師，在上個月確定波音公司違反了2021年與政府達成的協議後，司法部仍未決定是否對波音公司提起刑事指控。
據彭博社報導，司法部欺詐科負責人格倫‧萊昂（Glenn Leon）在週五（6月21日）傳送給律師的電子郵件中表示，司法部“尚未決定”對波音公司採取何種行動。
郵件中寫道，“我們將繼續向你們、你們的客戶和其他受害者通報所有重大案件的決定。”
兩起波音737 MAX客機墜毀事故的遇難者親屬週三（6月19日）要求美國司法部採取行動，對波音公司處以高達247.8億美元的罰款，並提起刑事訴訟。
5月，司法部在一份法庭檔案中表示，波音公司違反了2021年一項延期起訴協議中的義務，該協議使波音公司免於因2018年和2019年737 MAX飛機墜毀導致346人死亡而受到刑事起訴。
自2023年初以來，該製造商的商用飛機多次出現生產和質量控制問題，還發生了飛行事故，包括今年1月5日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9客機機艙的門塞在起飛不久後爆裂並脫落，這暴露了波音公司持續存在安全和質量問題。
而最初的延期起訴協議中要求波音公司加強內部控制，以發現和阻止欺詐行為的措施。
上週，波音公司對司法部的調查結果提出異議，稱它沒有違法協議。司法部現在必須在7月7日之前決定該案作為刑事案件繼續推進，也可能是與波音公司進行談判制定附加條件的新協議，包括獨立的公司監督。
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文：華人生活網 （ID： Huarenlife168）