霸王茶姬美股交表,去年淨利潤率20%;泡泡瑪特營收翻倍;蘋果洽購英偉達10億美元伺服器丨百億美元公司動向

霸王茶姬將赴納斯達克上市,去年交易額近 300 億元。
北京時間 3 月 26 日凌晨,霸王茶姬向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書,第一次清楚告訴市場自己的策略、歷程。2022 年到 2024 年,GMV 分別上漲 734.3% 和 172.9%,去年超預期地賣出 294 億元茶飲。在霸王茶姬定義的精品茶(premium tea,17 元以上的茶飲)品類下,霸王茶姬市佔率超 30%。去年營收和淨利潤分別高達 124.05 億元 25.15 億元,遠超門店數更多的茶百道、滬上阿姨和古茗。
蜜雪堅持做極致的低價,古茗搭建供應鏈能力,喜茶不斷推陳出新,後起的霸王茶姬憑藉自己的稟賦選了一條不同的賽道:定義一個新的大單品、投入所有資源,“做穿” 後再嘗試新東西。今年霸王茶姬將繼續推 “第二杯茶”,輕資產模式也帶來更低的物流成本和庫存週轉天數。據招股書,霸王茶姬預計今年開出 1000-1500 家店。4 月,霸王茶姬將開出美國第一家店。
泡泡瑪特去年收入破百億,LABUBU 所在系列創收 30 億元。
泡泡瑪特 3 月 26 日釋出年報,公司收入翻倍至 130.4 億元,首次破百億元。LABUBU  所在 IP 系列 THE MONSTERS 去年帶來 30.4 億元收入,同比暴增 7 倍多,超過公司最知名 IP MOLLY。北美市場去年營收 7.2 億元,同比增長 5.6 倍。業績會上,泡泡瑪特還說北美市場今年一季度營收已經超過去年全年。
過去兩年,泡泡瑪特股價翻了 10 倍。業績、股價飆升是公司 3 年前轉型 IP 公司的結果,是加速全球化戰略的結果,也是堅持 “產品和 IP 同等重要” 原則的收穫。“我們(營收)已經到了百億,下個目標只能定千億了。” 王寧在業績會上說。
蘋果正採購 10 億美元英偉達伺服器。
2024 年 4 月媒體報道蘋果將使用自研晶片搭建 AI 伺服器,該訊息後被蘋果高管證實,稱 Apple Intelligence 服務完全執行在自研伺服器上,這是 “行業雲端處理新標準”。
這事情有了新建展,分析師披露蘋果訂購 250 臺英偉達 NVL72 伺服器,總價近 10 億美元。背後原因可能是自研晶片算力不足支撐生成式 AI 需求。蘋果有可能成為首批使用英偉達 NVL72 伺服器的客戶,該伺服器含 36 顆 Grace CPU 和 72 塊 Blackwell GPU。此舉或表明蘋果正在構建 “平臺 + 自研” 的混合架構以平衡效能與隱私。
阿里和寶馬深化戰略合作,主要是在 AI 方面。
在 2024 年 BMW 中國創新日當天,寶馬與阿里巴巴聯合宣佈在中國深化戰略合作,加速 AI 大語言模型上車。寶馬基於阿里的通義大模型和斑馬元神 AI,開發新一代支援自然語言互動和上下文理解的智慧個人助理,將於 2026 年搭載在中國生產的 BMW 新世代車型。AI 引擎支援的智慧座艙及智慧出行互動場景,將於今年 4 月先亮相上海車展。寶馬集團大中華區總裁兼執行長高翔,和阿里巴巴控股集團 CEO 吳泳銘出席了活動和簽字儀式。
據瞭解,寶馬集團與阿里巴巴集團的合作開始於 2015 年,雙方在數字化領域協同合作,已從雲計算、智慧網聯、智慧製造、智慧物流,延伸到如今的語音互動和 AI 大語言模型等前沿技術。未來,雙方將在基礎設施、平臺與服務等跨域整合業務進行交流探討。
OpenAI 終於又更新了,這次是影像生成。
OpenAI 的上一次更新還是在 12 月。在昨天,Open AI 剛宣佈完成領導層改組,今天就帶來了更新。
當地時間 3 月 25 日,OpenAI 宣佈其最新影像生成模型正式內置於 GPT-4o 中,該功能已開始向 ChatGPT 和 Sora 的所有 Plus、Pro、Team 以及免費使用者逐步推出。
GPT-4o 的影像生成能力有顯著進步:能夠精確渲染文字,避免以往 AI 生成影像中常見的亂碼問題,還能更準確地遵循使用者的提示指令,生成細節豐富、逼真的影像;使用者只需透過簡單的對話描述需求,例如指定畫面比例、精確顏色或透明背景,GPT-4o 即可快速生成符合預期的影像。
GPT-4o 支援多輪對話修改功能,使用者可以透過連續的對話逐步調整影像內容,模型能夠基於上下文理解並自動執行這些指令。這種互動式的編輯方式大大提升了影像生成的靈活性和實用性。
OpenAI 前 CTO 的新公司可能要被蘋果收購,金額達百億美元。
蘋果正在 AI 方向投入越來越多的精力。近期有媒體稱,蘋果可能正在考慮一項數百億美元的交易,來提升其在人工智慧(AI)領域的競爭力,而標的則是 OpenAI 前首席技術官 Mira Murati 所創立的 Thinking Machines Lab 。
該團隊匯聚了超過 30 名來自 OpenAI、Meta 和 Google DeepMind 的頂尖專家,專注於開發多模態 AI 模型。
Mira Murati 在 2024 年 9 月 25 日宣佈離開 OpenAI。她稱離職是為了騰出時間和空間進行個人探索,並確保公司平穩過渡;事實上,她的離職也與 OpenAI 從非營利轉型為營利模式有關,這一轉型可能帶來了公司文化和領導結構的變化,這之後 OpenAI 高層人事變動不斷。
vivo 要在 2027 年把海外收入佔比提高到 70%。
vivo COO 胡柏山接受媒體採訪時說,公司海外收入佔比已經超過 50%,預計明年達到 60%、後年達到 70%。據市場分析機構 Canalys,2024 年以出貨量計,vivo 在中國大陸排名第一,佔據 17% 的份額;在全球的智慧手機市場,vivo 佔據 8% 的份額,排名第六,與第五名 OPPO 的差距在 1% 以內。
胡柏山說,中國大陸市場競爭激烈,雖然 vivo 是第一名,但競爭對手之間的差距很小。中國消費者的手機換新週期平均是四年,近期政府發放的補貼可以刺激提前換新,但不會帶來根本性的改變。他說,vivo 的未來肯定在海外市場,增長是公司海外團隊的首要任務。
vivo 2014 年開始出海,東南亞是第一站。據 Canalys 資料,2024 年以出貨量計,Vivo 在該地區佔據 13% 的份額,排名第五。印度是 Vivo 最大的海外市場,公司在此銷售價格在 600 美元以上的高階產品。
胡柏山稱,vivo 暫時不會進入美國、西歐等發達市場,這類市場有三個特點:被蘋果佔據,主要由售價 800 甚至 1000 美元以上的產品組成,電信運營行業被大公司把持。但他們可能會考慮在三至五年內,利用創新品類進入這些市場,滿足高階使用者的需求。
知乎第四季度營收同比減少 25%,但首次實現全面盈利。
2024 年第四季度,知乎營收同比減少 25% 至 8.59 億元,但淨利潤轉正,達到 0.86 億元,淨利潤率 10%,去年同期為虧損 1.03 億元。本季度,知乎 GAAP(通用會計準則) 和非 GAAP 的營業利潤、淨利潤均為正值,首次實現全面盈利。
2024 全年,知乎營收同比減少 14% 至 35.99 億元,但淨虧損也縮窄 80% 至 1.69 億元。這得益於運營費用的控制。當年,公司的運營支出(包括銷售、研發、行政)同比降低 21%。
今晚的業績電話會上,知乎 CEO 周源提到 AI。他稱 AI 技術影響人們對內容的信任,這讓知乎這類可信賴的 “專家網路” 成為剛需。而且,知乎擁有一批善用 AI 的創作者,社群的工作流也能用 AI 最佳化,這有利於提升高質量內容的生產、傳播效率,進而吸引更多使用者。
CFO 王晗稱,知乎在網際網路時代被詬病的商業化難題,比如內容太長、使用者太 “高知” 導致難以變現,在 AI 時代成為優勢,因為 AI 需要整合高質量內容,而知乎是其重要來源,廣告客戶想在 AI 內容中露出,就需要在知乎運營。“AI 對於知乎是歷史性的大機遇。” 他說。今年,知乎可能選擇以全年略虧的狀態追求與 AI 融合的機會。
阿里要和中國移動合作建設 AI 資料中心。
中國移動與阿里巴巴今日簽署戰略合作協議,雙方要在數字基礎設施、應用生態、科創能力、國際業務等方面展開合作,共同建設運營 AI 資料中心,深化中國移動 “九天” 與阿里 “通義千問” AI 模型的技術交流與生態共建,推動 AI 與各行業深度融合。
寧德時代港股二次上市獲批,訊息稱募資至少達 50 億美元。
寧德時代昨日公告稱,已獲得證監會批准在港股二次上市,其將在港交所發行不超過 2.2 億股股票。據媒體報道稱,此次發行可能募資至少 50 億美元。若最終募資金額與媒體報道一致,這將是港交所自 2021 年快手上市以來規模最大的一次 IPO 融資。
今年 2 月寧德時代曾披露,在港股募資所得部分將用於其在匈牙利總投資不超過 73.4 億歐元的電池廠。匈牙利電池廠規劃的年產能為 100GWh,總建設期預計不超過 64 個月。目前,匈牙利電池廠已啟動建設,截至去年末,寧德時代已投入約 7 億歐元。歐洲電池產業發展較為緩慢,不久前當地的電池製造商 Northvolt 申請了破產。今年,歐盟宣佈將投入 18 億歐元用於支援電池的本地化生產。
廣汽集團稱與華為合作打造的新品牌將優先利用埃安、傳祺的產能。
今日有傳聞稱,廣汽集團華望(GH)專案將收購恒大汽車南沙工廠。恒大汽車股價隨之出現異動,截至收盤時間,上漲 74.79% 至 0.208 港元 / 股。廣汽釋出澄清公告稱,廣汽及旗下華望汽車從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。另據財聯社報道,華望公司將採取輕資產運營模式,會優先利用埃安、傳祺品牌產能。
華望汽車於近日正式註冊成立,廣汽將以此為載體與華為展開 HI Plus 合作,打造全新汽車品牌。據廣汽此前披露,2024 年埃安及傳祺品牌的年產量為 76.22 萬輛,以其 2023 年度的 108 萬輛總產能為基數,產能利用率為 70.57%,同比下降 13.17 個百分點。已有產能尚未用足,廣汽自主品牌還有新的產能需要消化,埃安去年 3 月接手了廣汽三菱的長沙工廠,年產能預計新增 20 萬輛至 60 萬輛。
2025 年度上海車展舉辦在即,主辦權再起爭端。
近兩日,中國國際貿易促進委員會汽車行業分會(簡稱 “貿促會汽車分會)與上海市國際貿易促進委員會(簡稱 “上海貿促會”)發文互斥,都主張自己所釋出的媒體註冊渠道為上海車展的官方資訊。據財新報道,兩方向車商發放了不同的報館申請與合同,車商為此左右為難,“都拖著沒簽”。自去年 8 月來,兩方已爆發多次爭論,直至現在矛盾尚未化解。
龔方毅 @Barynx  /  欄目主編
徐煜萌 @maaacherie_  /  作者
郭瑞嬋 @stj09twinkle/  作者
王與桐 @meisuomiber/  作者
鄭可書 @qadazhu/  作者

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