點選上方藍字,關注“北美票帝”,不然會錯過很多很多哦!
最近很多讀者開始規劃過年回國的行程,不少問題也集中在中轉上。他們擔心的點在於轉機不方便(走太長的路,提行李)、轉機航班太趕/等太久、萬一前後航班晚點了,改簽起來不方便;轉機如果要過夜,住酒店又是另外一筆錢~票帝之前在推送機票的時候,也留意到廈門航空在廈門和福州的中轉業務,覺得不錯。今天就來系統地說一說,給大家一個參考。
廈門航空在北美有三條線(廈門-洛杉磯,每週3班;廈門-溫哥華,每週2班;福州-紐約,每週2班);而福州、廈門是廈航的基地,可方便銜接到國內主要城市目的地。
1)聯程票行李直掛
a.中國內地->廈門/福州->北美:國內主要的廈航航點都開通了行李直掛,在廈門24小時內轉機或在福州當天轉機,行李直接北美見(入境美國需在第一個入境點提取)。
b.北美->廈門->中國內地:在廈門當日轉機,行李直接國內目的地見
c.其它情況:請根據指引,拿到行李後,再次交運
a.【免費】中轉休息室:搭乘廈航北美航班轉機時間2-24小時之間都有機會使用,無論是中國出發還是美國出發。休息室內商務辦公空間、休憩設施、飲品點心等,這些都和正常的付費休息室沒有什麼差別了!
廈門中轉休息室地址:廈門高崎國際機場T3航站樓負一層B-1115室 電話:0592-5729600
福州中轉休息室地址:福州長樂國際機場候機樓 二層5號門對面上機場商務貴賓三樓 電話:0591-28013497

b.【免費】中轉酒店:搭乘廈航北美航班轉機時間6-24小時之間都有機會辦理,無論是中國出發還是美國出發。抵達廈門、福州後,前往中轉櫃檯預訂酒店。酒店標準會根據會員等級、客票型別等情況安排~ 中國旅客記得帶上身份證哦
廈門中轉櫃檯:
廈門高崎國際機場T3航站樓一層7號門對面 聯絡電話:0592-5710109
福州中轉櫃檯:福州長樂國際機場候機樓一樓到達層8號門對面“福州機場商務中心”內 聯絡電話0591-28013497c.對於中轉時間特別緊張的乘客:請在前序航班抵達時,第一時間聯絡廈航地面工作人員。
d.如果遇到航班晚點,中轉錯失:請在抵達後第一時間聯絡廈航地面工作人員,協商後續方案。
3) 中轉秘書服務:
票帝個人蠻喜歡這項服務的,因為這是一站式的平臺,乘客只要提供自己的機票資訊就可以方便選擇自己想要的服務:

除了前文提到的中轉休息室和住宿預訂服務,和常規的航班正晚點查詢之外,還有行李進度查詢(廈門)~這讓資料控們可以知道自己行李的狀態,而出境證件預審,也算是降低“到機場走不了“發生的機率。
我還在秘書服務裡面還看到了“中轉旅遊“。廈門本身作為一個旅遊城市,有很多不錯的景觀,如果想透過轉機,用3個小時快速打卡,可以考慮報名這個中轉旅遊(可提前1天免費取消)。當然,如果有心在廈門打卡,票帝會把在廈門的轉機時間拉大到24小時,先用上廈航的免費住宿,再好好逛吃逛吃~

2
韓亞被大韓收購已經確認,接下去就是一些“走流程”,時間會在未來兩年左右。綜合多方面的報道,韓亞被大韓“吸收”之後,自然會星空聯盟消失。對於常旅客計劃,官方的說法是會在2025年6月將合併計劃提交至韓國公平交易委員會稽核後對外公佈。
兩家航空公司的常客計劃比較類似,主要的區別是在短期中檔會員,韓亞有一個有效期2年的鑽石會員(Diamond – Star Gold),而大韓沒有。票帝個人覺得,合併後,大韓也增加這麼一個短期的中檔會員,也不是不可能……另外,考慮到合併後龐大的會員基數,終身會籍人數,提高終身標準也是可能的。
如果你還在保韓亞鑽石會員,我會建議你繼續保級。還有2年時間,變化頗多。
3
達美航空已於早些時候終止了針對亞太地區的COVID-19退改簽費用豁免的政策,以下費率已經恢復:
– 美國加拿大出發來往於亞洲的基礎經濟艙:退改簽手續費為199美金/人/次+差價;如果是里程兌換的基礎經濟艙,則手續費為19,900 miles/次/人。

-對於非美國、加拿大始發的里程票(包括使用里程升艙),退票手續費為150美金/張,無論艙等,不論承運夥伴。【不是想退就退了,但鑽石會員應該可以繼續免費退票】
常見的情況如:中國出發到北美的里程票,亞洲內部兌換等等

最後:美聯航洛杉磯-北京已經開售,最早2025.5.1,航班號UA771/770