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最近很多讀者開始規劃過年回國的行程，不少問題也集中在中轉上。他們擔心的點在於轉機不方便（走太長的路，提行李）、轉機航班太趕/等太久、萬一前後航班晚點了，改簽起來不方便；轉機如果要過夜，住酒店又是另外一筆錢~票帝之前在推送機票的時候，也留意到廈門航空在廈門和福州的中轉業務，覺得不錯。今天就來系統地說一說，給大家一個參考。
廈門航空在北美有三條線（廈門-洛杉磯，每週3班；廈門-溫哥華，每週2班；福州-紐約，每週2班）；而福州、廈門是廈航的基地，可方便銜接到國內主要城市目的地。
1）聯程票行李直掛
a.中國內地->廈門/福州->北美：國內主要的廈航航點都開通了行李直掛，在廈門24小時內轉機或在福州當天轉機，行李直接北美見（入境美國需在第一個入境點提取）。
b.北美->廈門->中國內地：在廈門當日轉機，行李直接國內目的地見
c.其它情況：請根據指引，拿到行李後，再次交運
a.【免費】中轉休息室：搭乘廈航北美航班轉機時間2-24小時之間都有機會使用，無論是中國出發還是美國出發。休息室內商務辦公空間、休憩設施、飲品點心等，這些都和正常的付費休息室沒有什麼差別了！
廈門中轉休息室地址：廈門高崎國際機場T3航站樓負一層B-1115室 電話:0592-5729600
福州中轉休息室地址：福州長樂國際機場候機樓 二層5號門對面上機場商務貴賓三樓 電話：0591-28013497
b.【免費】中轉酒店：搭乘廈航北美航班轉機時間6-24小時之間都有機會辦理，無論是中國出發還是美國出發。抵達廈門、福州後，前往中轉櫃檯預訂酒店。酒店標準會根據會員等級、客票型別等情況安排~ 中國旅客記得帶上身份證哦
廈門中轉櫃檯：
廈門高崎國際機場T3航站樓一層7號門對面 聯絡電話：0592-5710109
福州中轉櫃檯：福州長樂國際機場候機樓一樓到達層8號門對面“福州機場商務中心”內 聯絡電話0591-28013497
c.對於中轉時間特別緊張的乘客：請在前序航班抵達時，第一時間聯絡廈航地面工作人員。
d.如果遇到航班晚點，中轉錯失：請在抵達後第一時間聯絡廈航地面工作人員，協商後續方案。
3） 中轉秘書服務：
票帝個人蠻喜歡這項服務的，因為這是一站式的平臺，乘客只要提供自己的機票資訊就可以方便選擇自己想要的服務：
除了前文提到的中轉休息室和住宿預訂服務，和常規的航班正晚點查詢之外，還有行李進度查詢（廈門）~這讓資料控們可以知道自己行李的狀態，而出境證件預審，也算是降低“到機場走不了“發生的機率。
我還在秘書服務裡面還看到了“中轉旅遊“。廈門本身作為一個旅遊城市，有很多不錯的景觀，如果想透過轉機，用3個小時快速打卡，可以考慮報名這個中轉旅遊（可提前1天免費取消）。當然，如果有心在廈門打卡，票帝會把在廈門的轉機時間拉大到24小時，先用上廈航的免費住宿，再好好逛吃逛吃~
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韓亞被大韓收購已經確認，接下去就是一些“走流程”，時間會在未來兩年左右。綜合多方面的報道，韓亞被大韓“吸收”之後，自然會星空聯盟消失。對於常旅客計劃，官方的說法是會在2025年6月將合併計劃提交至韓國公平交易委員會稽核後對外公佈。
兩家航空公司的常客計劃比較類似，主要的區別是在短期中檔會員，韓亞有一個有效期2年的鑽石會員（Diamond – Star Gold），而大韓沒有。票帝個人覺得，合併後，大韓也增加這麼一個短期的中檔會員，也不是不可能……另外，考慮到合併後龐大的會員基數，終身會籍人數，提高終身標準也是可能的。
如果你還在保韓亞鑽石會員，我會建議你繼續保級。還有2年時間，變化頗多。
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達美航空已於早些時候終止了針對亞太地區的COVID-19退改簽費用豁免的政策，以下費率已經恢復：
– 美國加拿大出發來往於亞洲的基礎經濟艙：退改簽手續費為199美金/人/次+差價；如果是里程兌換的基礎經濟艙，則手續費為19,900 miles/次/人。
-對於非美國、加拿大始發的里程票（包括使用里程升艙），退票手續費為150美金/張，無論艙等，不論承運夥伴。【不是想退就退了，但鑽石會員應該可以繼續免費退票】
常見的情況如：中國出發到北美的里程票，亞洲內部兌換等等
最後：美聯航洛杉磯-北京已經開售，最早2025.5.1，航班號UA771/770