從“產品出海”到“海外建廠”，中國汽車憑藉在電動化、智慧化等領域積累的技術優勢，正在快速駛向全世界。
一方面，在國內市場競爭加劇以及全球化佈局的需求影響下，越來越多中國車企紛紛將目光投向海外市場，出海戰略已經成為眾多車企提升國際競爭力、拓展市場空間的重要舉措。
另一方面，除了整車出海之外，中國車企也開始加碼“生態出海”，包括吉利、奇瑞、上汽、比亞迪、蔚來在內的越來越多車企在海外市場構建創新研發中心、運營中心、生產基地、測試中心等。比如吉利汽車已經在全球70個國家佈局了超過500個銷售服務網路；而長安在全球規劃了20個海外工廠，目前已建成並投產了9個。
在這樣的背景之下，吉利、奇瑞、上汽、長城、長安等中國自主品牌車企在海外市場的銷量節節攀升。資料顯示，2024年，中國汽車出口量達到586萬輛，同比增長19.3%，首次超過日本成為全球第一齣口國。其中，吉利控股集團、奇瑞集團、上汽集團2024年出口及海外基地銷量均突破了100萬輛。
伴隨著中國汽車在海外市場銷量的快速提升，中國汽車供應鏈企業進軍海外市場也取得了不少成果。尤其是智慧網聯供應商，已經迎來了巨大的市場機遇，但同時也面臨著海外應用、生態與合規化等現實挑戰。
比如智慧座艙系統要進軍海外市場就必須解決手機和車機的互聯模式、收音機制式等的差異問題，以及海外應用生態的建設，如透過Google GAS生態，車企可以快速融入海外市場的智慧網聯生態，滿足當地使用者的需求。
從吉利、奇瑞、上汽、長安、長城、比亞迪等中國汽車品牌在海外市場的熱銷車型來看，億咖通科技、德賽西威、天寶等智慧座艙系統供應商在中國車企出海的波瀾壯闊征程中扮演著不可或缺的關鍵角色。
基於現有配套出貨量、企業規模、未來增長潛力（定點品牌/車型的市場競爭力）等多個核心指標綜合評定，高工智慧汽車研究院重磅釋出《2024年度智慧座艙系統供應商出海競爭力TOP10榜單》。
其中，德賽西威是奇瑞集團在海外市場的智慧座艙系統主力供應商，海外業務已經成為其業績增長的一大亮點。德賽西威已經推進國際化戰略多年，基於“技術基因+本地化適配”模式，德賽西威已經在歐洲、日本、新加坡等地建立了研發中心，並且在墨西哥、西班牙、北美等地區進行了相關技術或者產能佈局。
而億咖通科技作為全球少數可以提供硬體平臺、作業系統、上層人機互動系統及Google GAS應用生態的全棧軟硬體解決方案供應商，目前已經為吉利、領克、銀河、長安、紅旗、smart、寶騰、路特斯、沃爾沃等主機廠的海外車型提供了大量的智慧座艙解決方案，從創業初期在瑞典和東南亞的佈局逐步發展成為在世界各地擁有12個全球運營及研發中心。
億咖通出海的座艙方案主要分為E02、安托拉系列（單/雙龍鷹一號+FlymeAuto）、單/雙8155+GAS/非GAS三條主要產品線。其中E02主要搭載在吉利及長安的海外版燃油車型大量出貨。而在國內大規模量產的“安托拉”系列則主要搭載於吉利的全新改款燃油車及新上市的純電SUV（寶騰e.MAS7、吉利EX5）席捲東南亞、澳大利亞、南美市場，且該系列產品還與大眾集團這樣的頭部車企定點了多個全球車型，未來銷量可期。
而在歐美中高階市場，億咖通與Google、高通、HERE地圖等國際知名企業合作，打造出符合當地安全法規、應用生態的智慧座艙方案（高通8155+GAS），分別在沃爾沃、極星、smart、領克、Lotus、LEVC品牌的海外車型上大規模量產。據悉，今年下半年，億咖通的8295方案也將大規模量產，待方案成熟後，作為8155方案的升級，出海的可能性也極高。
江蘇天寶的前身是“徐州徐港電子有限公司”，2005年，偉世通和上汽集團注資收購更名為“江蘇天寶汽車”。目前，江蘇天寶在海外市場的智慧座艙系統銷量主要來自上汽集團旗下相關車型為主。伴隨著上汽集團在海外市場的突破，其智慧座艙出海的出貨量也在快速增長。
總體來看，伴隨著中國汽車在海外市場的突圍，一批中國本土供應商有望在全球舞臺異軍突起。目前來看，以億咖通科技為代表的企業，已經成為了中國車企出海的堅實後盾。