1/ 塔斯尼姆通訊社，隸屬於伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC），在今天本週三報道，伊朗已向葉門的胡塞武裝提供了加德爾（Ghadr）彈道導彈。這種導彈被描述為伊朗第一種反艦彈道導彈，它將增強胡塞武裝瞄準和襲擊海上船隻的能力。

2/ 塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）是伊朗的一家半官方新聞機構，它與伊朗政府有聯絡，但並非直接由政府運營。塔斯尼姆通訊社成立於2012年，其主要資金來源是伊朗的伊斯蘭革命衛隊（IRGC），這使得它在報道上傾向於支援伊朗政府和伊斯蘭革命衛隊的立場和觀點。由於與伊斯蘭革命衛隊的關係，塔斯尼姆通訊社在報道中通常反映了伊朗政府和革命衛隊的利益，因此它被視為伊朗官方媒體的一部分，儘管它在組織結構上可能不完全是政府機構。

3/ 這一披露非常重要，因為它證實了伊朗一直在向其在葉門的代理力量提供先進的彈道導彈。這延續了伊朗對其地區盟友的一貫軍事支援策略。塔斯尼姆通訊社的報道也進一步強調了伊朗反艦彈道導彈的發展程序，凸顯了伊朗意圖威懾美國及其他外國海軍在中東地區的存在。今年3月，英國國防大臣格蘭特·沙普斯公開指責伊朗向俄羅斯提供彈道導彈，用於在烏克蘭的衝突，這進一步凸顯了伊朗在全球衝突中日益擴大的影響力。自去年11月以來，胡塞武裝利用伊朗提供的導彈和無人機對紅海的商船發起攻擊，這些行動不僅導致集運聯盟航司們不得不繞航非洲好望角形成其運營新結構造成有效運力的損失和到港到船到箱的巨幅波動性。胡塞武裝在紅海的這一系列行動始於伊朗最高領袖阿里·哈梅內伊的呼籲，他號召穆斯林國家封鎖以色列的貿易。起初，這些襲擊是對以色列在加沙的軍事行動的回應，但隨後演變成對該地區海上貿易和運輸的嚴重破壞。

4/ 懸掛馬紹爾群島國旗、希臘散貨船Laax號週二在葉門海岸附近的紅海就是兩次遭到導彈襲擊。該船由希臘比雷埃夫斯的Grehel船舶管理公司管理，首次報告在紅海南部的港口城市荷臺達附近，靠近曼德海峽受損。英國海事貿易行動中心（UKMTO）確認該船最初被擊中，報告稱“船隻附近水域有撞擊”。首次襲擊後，該船報告稱由於貨艙受損而進水。後來，在曼德海峽附近的莫卡再次遭到第二枚導彈襲擊而受損。儘管遭到襲擊，船員仍然安全，該船繼續前往阿拉伯聯合大公國的富查伊拉的下一站。私人安保機構Ambrey表示，來自Laax號的無線電通訊顯示該船已遭受重大損害並正在進水。當天早些時候發出的遇險呼叫報告稱，在荷臺達西南約54海里處受損。後來的報告證實，在Al Mukha西北約33海里處發生了額外的損害。美國軍方的中央司令部也確認了這一事件，並表示在襲擊期間有五架胡塞無人機在紅海上空被摧毀。自11月以來，胡塞武裝已對航運發動了50多次襲擊，扣押了一艘船隻並擊沉了另一艘。這些襲擊嚴重影響了全球貿易路線，迫使船隻避開蘇伊士運河，改道繞行非洲。 

5/ 針對紅海局勢，毛寧表示，中方已經多次表明了立場，我們反對襲擾民用船隻，希望能夠維護國際航道的穩定、和平與安全。當前的局勢確實影響到了國際航運，但是紅海當前的局勢是加沙衝突外溢的表現，所以我們覺得當務之急是應當管控加沙的局勢，實現整個中東地區的和平。

6/ 在集裝箱班輪運輸領域，我們應關注兩個主要正反方面。一方面，今年新船的逐步下水和投入使用；另一方面，需要考慮在繞航運營結構下，其他因素的累積效應，如港口擁堵、貿易關稅、碼頭罷工等以及需求補庫的迴歸。最航運將繼續關注和報道這些變數累積的情況。