頭圖來源 | 吉利官方
作者 | 孫雅楠
編輯 | 蘇鵬
2022年9月，吉利發表《台州宣言》，併發布“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大戰略，推動資源協同。
今年3月3日，銀河序列升級為銀河品牌，翼真同時正式併入吉利銀河品牌，成為吉利銀河品牌的高階MPV系列，這是《台州宣言》戰略落地的關鍵一步。
3月10日，吉利銀河首款高階MPV——吉利銀河翼真L380陸地空客系列上市。
新車共推出5個版型，官方指導價29.99萬元-59.99萬元，成為30萬級中最大最豪華的純電MPV。
吉利正在按照計劃開疆拓土。
翼真L380，開啟“銀河”新紀元
作為吉利銀河首款高階MPV，吉利銀河翼真L380陸地空客系列基於空間導向型純電架構SOA打造，給使用者帶來空間、安全和豪華舒適平權體驗。
得益於SOA架構的賦能，翼真L380解決了MPV後排空間侷促的痛點。新車得艙率達到75%，遠超行業均值8%；艙內可用長度3974mm，較同級多釋放近半米空間；二排1m、三排94cm乘坐空間配合1.3m頭部空間。
統計資料顯示，翼真的使用者群體中60%是企業客戶，多孩家庭使用者比例高達30%。
L380圍繞使用者需求，配備全球唯一魔法四排座椅，支援前翻乘坐、後翻觀景或摺疊隱藏，可以覆蓋商務接待、多人口家庭、戶外露營等多場景需求。
不僅實現大空間，安全始終刻在吉利的基因裡。
L380以超過130項安全功能、「八橫六縱三環」堡壘車身架構、11氣囊環抱約束系統、行業首創的三排側氣囊設計，實現從首排至第四排的全員平權守護，打造移動的安全空間。L380以MPV最高分榮獲C-NCAP五星安全認證，並且完成了刀鋒雙點側柱碰與第四排尾碰挑戰。
主動安全領域，L380採用了28顆感知元件，生成10項智慧感知能力，具備24項智慧執行能力；配備同級最遠300米NVS紅外夜視系統，在雨雪霧夜也能提前識別風險。三電安全方面，新車還具有PPB級電芯缺陷控制、NTP無熱蔓延不起火技術等六大技術。
同時，L380也是行業首例搭載車載智慧醫生，40s即可獲知心跳、呼吸頻率、心率變異性、血氧濃度等，健康指標隨用隨測。
圍繞使用者需求，翼真L380不僅覆蓋「商務+家庭+悅己」多種用車場景，同時用梯度化配置為使用者帶來了更多元化的選擇。
若以短途出行為主，1100L超大後備廂、全車靜音電吸門、六個獨立座椅標配加熱/通風/記憶讓570km卓越版成為高質價比之選。
對商務人士來說，670km旗艦版四驅具備二排座椅帶腿託、SPA按摩及一鍵躺倒功能，算是不錯的選擇；而對長途出行的使用者，825km非凡版的超長續航是剛需，寧德時代140kWh麒麟電池，從杭州到北京僅需1次補能，同時，CDC減震器+前後四空簧提升長途出行舒適性。
對豪華和駕控有更高要求則可選805km旗艦版四驅，具備超柔苯胺真皮座椅、雙負離子+水離子淨化系統、11氣囊環抱約束系統、NVS紅外夜視系統、雙電機四驅、真魔毯雙目預瞄系統等豪華配置。並且，限時贈智慧調光天幕、前風擋防紫外線隔熱鍍銀玻璃等總價值20,000元的權益。
而最高配805km典藏版四驅將“木中黃金”海南黃花梨作為實木地板鋪滿座艙，面積達6㎡，88塊海南黃花梨木均取自樹幹中段筆直部分，帶來奢華的座艙體驗。同時，典藏版四驅使用者還將限時獲贈一株海南黃花梨樹。
“銀河”背後的壯大
在新能源車市硝煙瀰漫的當下，小鵬汽車CEO何小鵬在兩會期間接受採訪表示，中國新能源車企競爭可能有3年淘汰賽，還有3-5年的晉級賽，“最終（存活下的車企）可能在七家以內，也有朋友比較悲觀，說在五家以內”。
如果將視線穿透價格戰不停歇的火光，你會發現，車企間角逐戰的本質早已超過純粹的產品較量。
比“造車”，其實是拼“造生態”。
如果說十年前還是發動機引數與變速箱調校進行對抗，那麼如今決勝的關鍵正在演變為生態體系的競賽。
而吉利顯然做好準備。
在“銀河”背後，是吉利更廣闊的“宇宙”。
回溯至2013年，倫敦電動車公司LEVC被吉利全資收購。再看到上週，翼真品牌正式納入銀河序列。這個承載著百年英倫造車基因的品牌，在吉利的技術矩陣中找到了新的生命形態。
同時，吉利的高階MPV領域長期空缺，翼真L380的推出不僅完善了銀河品牌矩陣，更是成為吉利衝擊高階的關鍵產品。
藉助LEVC的SOA空間導向性架構，翼真L380主打“大空間”，與吉利旗下的極氪009、沃爾沃EM90實現差異化。這種戰略佈局不僅得益於吉利的技術積累，也體現了整合內部資源的能力。
技術的協同並未止步於物理空間的重構。
同樣是依託自家技術，翼真L380透過使用極氪在全國一千多家的充電網路L380展現了平臺共享的高效率，讓"賦能"從戰略口號落地為使用者日常剛需的現實體驗。
不僅如此，翼真還共享沃爾沃的安全技術、寧德時代麒麟電池技術。
這種"技術共享池"的模式讓高配置逐漸“全民化”的同時，更是重構了豪華車的價值評估體系：當用戶為L380買單時，支付的不僅是產品本身，更是整個吉利生態系統的使用許可權。
此外，“集體作戰”還能降低研發成本，加速技術落地，因此LEVC才能降至30萬元以下的價格區間。
當吉利銀河翼真L380成為中國-東盟中心外事活動指定用車時，證明了中國車企完全有能力透過資源協同，在高階市場與國際巨頭分庭抗禮。
吉利用翼真L380彰顯態度：“閉門造車”不可取，“開門”打破協同的邊界才能建立新可能。
獨家的技術向來是核心競爭力，這無可爭議，但吉利的資源整合或許會讓車企評估“閉門造車”和“開門協同”的邊界。
除了企業之間的整合，內部資源的融合同樣重要，整個行業或許也將從單打獨鬥轉向生態聯盟。
而聚焦於L380，作為彌補高階MPV的關鍵產品，吉利選擇用海南黃花梨木作為內飾，徹底擺脫價效比標籤之外，也向市場傳遞了“新中式豪華”的風格，強調了品牌的商務屬性，為吉利開啟更大溢價空間的細分市場。
“銀河”需要萬千星辰成就璀璨，據悉，翼真計劃每年推出一款全新的新能源車型，充實銀河品牌。而放眼車企的突圍戰，終將要依賴生態構建的大千世界。
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