轉自：IT之家
昨天（5 月 6 日）熱搜上的焦點新聞，是一起讓人痛心的事故 ——
據橙柿互動報道，“五一”假期前夕金華市發生了一起交通事故。
一名湯姓男子告訴記者，其表哥陶先生和表嫂在駕駛特斯拉 Model Y 回家途中發生事故，從盤山公路衝下，兩人經搶救無效不幸身亡，留下兩個年幼的孩子。
在報道中，湯先生介紹了其表哥表嫂的情況和事故的過程。
據悉，湯先生的表哥今年 41 歲，表嫂則比表哥小兩歲，夫妻二人在金義新區做電商並在當地安家，兩個孩子一個帶在身邊，一個在老家上學。
他們所駕駛的特斯拉 Model Y，是表哥在去年年底花費 30 多萬所購買的，到出事故前開了 6 個月左右。
按照報道中湯先生的說法，事故發生在“五一”前三天，也就是 4 月 27 日。
當天，其表哥表嫂把 14 歲的大兒子送回老家上學後，駕車沿潘石線回金義新區。
在當天下午 5 點 20 分，意外發生了，車輛在潘石線翻越太陽嶺時撞壞護欄，衝向山下，翻滾了三十多米才停下。
雖然當時路人立即報警，可二人沒有搶救回來，事故發生後，湯先生和家人試圖向交警瞭解情況，可沒人願意多說。
事故已經過去了數日，他們至今不知道當時到底發生了什麼，沒有任何答案。
報道中還提到，在瞭解事故情況的過程中，湯先生和家人產生了很大的疑惑，尤其對 3 處疑點很是不解。
其一，有一位家屬在交警隊聽到處理事故的民警向領導彙報，稱當時最高車速達到了 120km/h。
這讓家人們頗為震驚，因為在盤山公路上駕駛，120km/h 的速度不太現實，一般人不會開這麼快。
其二，在去到現場後，發現事故現場沒有剎車制動的痕跡，這似乎不合常理。
不過在靠近山體的一側有明顯的刮擦痕跡，大概延續了三四十米，直到一個右轉的轉角痕跡才消失。
湯先生覺得這對於有 20 年駕齡的表哥來說有點不可思議，他猜測事發時表哥可能試圖以刮擦山體的形式讓車輛停下來，直到轉彎處來不及了，才衝下去。
其三，也是最讓家屬疑惑的，整個事發過程行車記錄儀沒有任何資料。
湯先生稱，交警告訴他們事發之前的行車記錄儀資料是完整的，唯獨出事這段時間資料沒有了，具體原因不清楚。
這不禁讓家屬覺得匪夷所思，他們認為車輛在行駛狀態行車記錄儀肯定有用的，即使撞擊讓它癱瘓沒用，那撞擊瞬間的記錄總是有的。
除了家屬提出的上述三個疑點，在報道中，還說明了三個值得關注的情況：
首先，湯先生稱，事發後，特斯拉相關工作人員趕到了交警隊，但只是和民警進行溝通，並沒有對家屬說什麼。
其次，白天在交警隊說過要對車輛質量進行檢測，當晚陶先生（已故車主）的妹妹接到一位自稱處理特斯拉報廢車輛的人電話，詢問車子要不要賣，可以回收。
最後，陶先生的大兒子在交警隊做筆錄時稱，車輛此前出現過幾次故障，包括召喚功能失效、輪胎不規則擺動、AP 輔助駕駛下的自動加速，停車時車子大幅度抖動。
此事故經媒體報道後，在網路上引發了廣泛關注，尤其是針對家屬提出的第三個疑點，網友們展開熱議。
理論上，行車記錄儀只要處於正常工作的狀態，就會記錄汽車行駛全過程的影片影像和聲音。
可是在本次事故中，家屬卻提到整個事發過程行車記錄儀沒有任何資料，這很是蹊蹺。
就像一博主所說的那樣：如果碰撞那下沒來得及寫入還能理解，但一整段沒了是什麼情況。
在IT之家 App 的評論區中，有多名使用者分享了關於特斯拉行車記錄儀的情況。
針對這起事故，特斯拉方面相關負責人告訴記者，他們已經關注到，目前還是以警方的資訊為準，他們會提供警方必要的支援，但主要是警方在處理，他們不便過多幹涉。
截至IT之家發稿，各方面也暫時未釋出更新說明。
事故已然發生，只願逝者安息，家屬節哀，希望調查結果的通報能早日公佈。
參考資料來源
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橙柿互動 – 《金華一對夫妻駕駛特斯拉 Model Y 衝下山路不幸身亡，現場疑似駕駛員試圖刮蹭山體減速，事發時間段行車記錄儀資料消失》
逝者安息，靜待結果↓↓↓