時速近 200 公里！一司機駕駛小米 SU7 Ultra 深夜飆車，警方通報稱車主李某某已到案
3 月 8 日訊息，山東濰坊公安通報了一起在公共道路駕駛車輛嚴重超速案件。
3 月 7 日下午，濰坊市公安局交警支隊接到網友舉報稱，3 月 6 日深夜在城區道路疑似出現嚴重超速駕車行為。
濰坊交警公佈的影片畫面顯示，一名司機夜間駕駛小米 SU7 Ultra 在城市道路上行駛並不斷加速，時速接近 200km/h，而此時副駕駛乘客及後排乘客均在進行拍攝錄影。
接到舉報後，交警支隊立即提請市公安局偵查中心，開展合成作戰，運用大資料分析與智慧比對技術，迅速鎖定了涉嫌嚴重超速的車輛及駕駛員李某某。濰坊交警於當日 17 時，成功將其抓獲，從接到群眾舉報到抓獲犯罪嫌疑人僅用 4 小時。
警方調查確認，李某某的駕駛行為已違反《中華人民共和國道路交通安全法》關於「在道路行駛機動車不得超過限速標誌標明的最高時速」的規定，涉嫌嚴重超速。目前，案件正在進一步偵辦中。（來源：IT 之家）
Mistral 擁抱開源：預告新 AI 模型，將超越 DeepSeek
3 月 8 日訊息，華爾街日報 3 月 7 日報道，有「歐版 OpenAI」之稱的法國公司 Mistral AI 計劃擁抱開源策略，計劃釋出一款超越 DeepSeek 的新模型。
在 2025 世界行動通訊大會上，Mistral AI 公司執行長 Arthur Mensch 表示，公司將採用開源策略，以低成本開發更強大的 AI 技術，不僅能幫助公司在競爭中快速迭代，還可以推動全球 AI 生態的協作發展。
Mensch 表示：「我們近期將釋出非常強大的模型，該模型將超越 DeepSeek。」他認為，DeepSeek 是開源領域的貢獻者而非競爭對手，並認為開源模式鼓勵企業相互借鑑，形成良性競爭，推動 AI 技術的整體發展。
Mensch 強調，開源模式可以讓公司整合資源，無需鉅額投入即可開發強大的 AI 模型。他表示：「我們認為不需要 1000 億美元來訓練非常好的模型。」（來源：IT 之家）
訊息稱華為組建醫療衛生軍團，推動醫療大模型臨床應用
3 月 8 日訊息，據《科創板日報》報道，華為正式組建醫療衛生軍團。據悉，醫療衛生軍團將重點構建 AI 輔助診斷解決方案體系，推動醫療大模型在臨床場景的應用。
據悉，近期華為在醫療健康領域動作不斷。就在上個月，上海瑞金醫院與華為共同釋出瑞智病理大模型 RuiPath。
據此前官方介紹，RuiPath 能夠提前精準識別病灶區域，單切片 AI 診斷時間僅需數秒。這使得醫生的工作模式從在鏡下逐個尋找病灶，轉變為以互動方式稽核 AI 診斷結果，從「逐片診斷（Slide by slide）」模式升級為「逐步稽核（Step by step）」模式，顯著提升了診斷效率與質量。
在 RuiPath 的知識深度層面，以亞專科病理醫生為例，其在前 10 年的學習歷程中，至少需研讀 50 本相關專業書籍，學習診斷 50 萬張病理切片。而 RuiPath 在短短 2 個月的研發程序裡，「研讀」了 300 餘本病理診斷書籍，「閱覽」100 萬張數字切片。（來源：IT 之家）
索尼宣佈高層人事調整，陶琳被任命為集團首位女性 CFO
3 月 8 日訊息，索尼公司於 3 月 6 日釋出博文，宣佈高層人事調整，其中最引人注目的是陶琳（Lin Tao）被任命為首席財務官（CFO），這是該集團首次由女性擔任這一職位。
儘管 Lin Tao 的晉升具有重要意義，但索尼集團下一任總裁的任命仍存在不確定性。其他潛在候選人包括首席數字官小寺剛（Tsuyoshi Kodera）和即將上任的 SIE 總裁兼 CEO 西野秀明（Hideaki Nishino）。無論如何，Lin Tao 的任命標誌著索尼集團在高層領導力上的新篇章。（來源：IT 之家）
10 天 → 9 個月：美國兩名滯留太空宇航員計劃 3 月 16 日返回地球
3 月 8 日訊息，科技媒體 Space 釋出博文，報道稱美國宇航局官員表示，美國宇航員蘇尼塔・威廉姆斯（Sunita Williams）和巴奇・威爾莫爾（Butch Wilmore）在滯留太空 9 個月後，將於 3 月 16 日返回地球。
美國宇航局計劃 2025 年 3 月 12 日發射 Crew-10 任務，搭載四名宇航員前往國際空間站。任務指揮官為 Anne McClain，飛行員為 Nichole Ayers，任務專家包括 JAXA 宇航員 Takuya Onishi 和俄羅斯宇航員 Kirill Peskov。
訊息稱 Crew-10 任務宇航員將在 3 月 13 日抵達 ISS，與 Crew-9 任務宇航員進行為期三天的交接，Crew-9 任務宇航員預計於 3 月 16 日返回地球。（來源：IT 之家）
零跑 B10 試駕車到店：15 萬內雷射雷達城區智駕 SUV，3 月 10 日預售
3 月 8 日訊息，零跑汽車宣佈，零跑 B10 試駕車已大規模到店。零跑 LEAP 3.5 技術暨 B10 預售釋出會將於 2025 年 3 月 10 日 19:00 舉行，該車定價「15 萬內」，並且搭載雷射雷達城區智駕。
在 2024 巴黎車展上，零跑全新 B 系列首款全球化車型 B10 開啟全球首秀，該車基於零跑最新 LEAP3.5 技術架構打造。
智慧方面，零跑 B10 官方宣傳搭載「同級唯一雷射雷達 + 8650 晶片的智慧駕駛方案」，可實現高速及城區自動領航輔助；智慧座艙將採用 8295 晶片，語音助手接入雲端大模型。零跑與 Stellantis 集團瑪莎拉蒂團隊聯合進行了零跑 B10 的底盤調校，座艙採用個性化空間設計。
這款新車前臉採用了貫穿式頭燈，配備新能源車型流行的隱藏式門把手，車尾同樣配備貫穿式燈組，與前臉造型相呼應。申報資訊顯示，該車長寬高分別為 4515*1885*1655mm，軸距為 2735mm，132kW 和 160kW 兩個單電機版本。（來源：IT 之家）
極氪 007 GT 純電獵裝車更多官圖公佈，計劃二季度上市
極氪汽車近日公佈了極氪 007 GT 純電獵裝車更多官圖，該車基於極氪 007 打造，也是繼極氪 001 之後旗下第二款獵裝車，將於今年第二季度上市。
新車延續了極氪家族式的設計語言，車身前半段與轎車版 007 基本一致。據此前官方介紹，極氪 007GT 將延續極氪獵裝基因，集獵裝美學、超跑效能、SUV 透過性、旅行車大空間融於一體，同時全系標配雷射雷達高階智駕。
車身設計上，007GT 的最大亮點在於其後部造型。與轎車版相比，新車在 B 柱之後的車頂線條更為平緩，從而提供了更大的後備廂空間。
極氪 007GT 將基於 800V 高壓架構打造，並搭載 800V 極充技術，支援最高 500kW 的充電功率。配合吉利自研的金磚電池，新車充電 15 分鐘即可增加 500 公里以上的續航里程。（來源：IT 之家）
全球 4.3 萬家麥當勞餐廳引入 AI 技術，緩解員工日常工作壓力
3 月 8 日訊息，據外媒 TechSpot 今日報道，麥當勞正藉助 AI 技術提升全球 4.3 萬家餐廳的運營效率。該公司資訊長布賴恩・賴斯表示，AI 將幫助員工緩解日常工作壓力，包括與顧客和供應商的互動，以及裝置故障等問題。
麥當勞去年已在部分美國門店試點裝置端側計算平臺，並計劃在 2025 年進一步推廣。
據悉，AI 技術具備多種應用場景。例如，計算機視覺可透過廚房內的攝像頭檢查訂單準確性，確保顧客收到正確餐點；去年與 IBM 共同測試的 AI 語音點餐系統則有助於最佳化得來速訂單流程。
麥當勞未透露目前美國有多少門店已應用這一技術。市場研究公司 Gartner 分析師桑迪普・烏尼指出，麥當勞在向加盟店和直營店推廣該技術時可能會遇到阻力，同時部署成本也是一大挑戰。
至於 AI 是否真的必要，見仁見智。有人認為，這筆投資或許更應用於員工培訓和日常維護。如果員工在得來速點單、確保訂單準確性等方面表現更好，AI 介入的必要性可能就沒那麼高。（來源：IT 之家）
*圖片來源：視覺中國