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截止週六（3日），紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport，EWR）航班延誤的情況持續存在。
據 FlightAware 稱，全天至少有 377 架次航班延誤，82 架次航班取消。此前一天，美國聯合航空公司（United Airline）宣佈，由於持續存在的裝置和人員問題，將每天削減 35 個從紐瓦克出發的航班。
“現在情況已經很清楚了——聯邦航空管理局也告訴我們——紐瓦克機場無法處理未來幾周和幾個月計劃運營的大量飛機，”美聯航執行長斯科特·柯比表示。“紐瓦克機場的航班時刻表已經減少，現在還要進一步削減，這令人失望。但由於聯邦航空管理局短期內無法解決人員配置問題，我們認為為了保護乘客安全，別無選擇。”
“這只是權宜之計，”美國國家運輸安全委員會前主席羅伯特·薩姆沃特（Robert Sumwalt）說。“你不可能讓管制員快速進入管道。”
據美國聯邦航空管理局稱，週六下午部分抵港航班延誤超過三個小時，起飛航班延誤長達45分鐘。
美國聯邦航空管理局發言人將問題歸咎於裝置問題、跑道建設和費城的人員短缺，費城是負責監管紐瓦克空域的交通管制中心所在地。
航空公司一直在與乘客合作重新安排或退票，但人們開始質疑紐瓦克機場是否能夠處理今年夏天大量的航班。
“作為一名乘客，這很令人沮喪”
當局表示，自上週二（4月29日）以來，紐瓦克機場已有超過 800 趟航班延誤，150 趟航班取消。
據一位知情人士透露，本週晚些時候，費城20%的空中交通管制員因裝置故障和人員短缺而罷工 。費城空中交通管制中心負責監管紐瓦克的空域。
週五，交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）公佈了改革已有數十年曆史的空中交通管制系統的計劃，並表示將於下週公佈細節。
“我即將推出一項計劃，將建立一個全新的空中交通管制系統，這將是最先進的、鍍金的、令世界羨慕的，它將涵蓋空中交通管制員使用的系統的每個環節。我們將鋪設光纖，安裝新的雷達、新的無線電和新的地面感測器，”達菲說。
該專案預計耗時三至四年。
與此同時，紐瓦克機場的旅客們卻感到煩惱。
“作為一名乘客，當你希望度過一個順利的一天時，卻發現（飛機取消和延誤）真的很令人沮喪。”麗莎·塔特（Lisa Tarter）說。
“據說我嫂子昨天在停機坪上等了大約三個半小時，”邁克爾·哈伯特（Michael Harbert）說。
另一位旅客表示：“我乘坐的是精神航空（Spirit）的航班，但我想回程時可能會乘坐聯合航空的航班，希望這趟航班沒有被取消。”
“我們在洛杉磯等了兩個小時才登機，他們告訴我們還要等兩個小時，但當時他們也不確定。這太可怕了，”一位女士說道。
上週四（1日），由於停機坪上擠滿了等待起飛的飛機，航班延誤了 多達五個小時 。美國聯邦航空管理局一度下令全面停飛，導致機場進出交通放緩。
據航班追蹤公司 FlightAware 稱，航班延誤對洛杉磯、亞特蘭大、芝加哥、邁阿密、達拉斯和其他城市的機場產生了連鎖反應，該公司還製作了一張 “痛苦地圖”， 顯示其他地區受到的影響。
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