最近一段時間特朗普關稅戰持續刷屏全球，這也讓不少人忘記了今年年初的各種飛機事故。
最近刷屏全球的一直都是特朗普的關稅戰以及他各種離譜的操作，很多人沒有注意，其實在特朗普的關稅戰中，對全球的航空業也造成了不小的影響！
就在昨天上午，一架原本應該交付給國航的波音737MAX飛機從舟山波音完工中心起飛，目的地是西雅圖波音總裝配廠。
這也是第三架被退回的波音飛機，之前有兩架原本要交付給廈門航空的波音787飛機也被退回到了西雅圖。
吉祥航空也確認了，會推遲接受原本即將交付的波音787飛機。
根本原因就是因為特朗普的關稅戰，基於現有關稅，購買一架波音飛機的成本可能變成天價，這種不可抗力之下，
按照約定，波音公司今年會向中國交付超過50架飛機，現在這批訂單基本宣告全部告吹。
波音公司本就因為疫情加上各種飛機墜毀的訊息，運營受到嚴重影響，本以為今年一切都會恢復正常，
50多架波音飛機，這樣的訂單數量波音公司是不會放棄的。
至於如何消化這些航班，波音公司表示，這批飛機大機率不會延遲交付，可能會安排出售給其他客戶！
根據訊息顯示，馬來西亞航空可能會購買部分波音飛機，印度航空的波音飛機需求量也在增加。
特別是印度航空，只有購入大量航班才能幫助該公司快速復甦。
有訊息顯示，澳洲的航空公司可能也會消化掉部分訂單！
但是呢，接收已經制造完成的波音飛機也是件複雜的事情。
因為機艙內的配置是根據原客戶需求制定的，想要更改為其他焊工用過時買單，整體設計或許都面臨修改。
還有一點，現在還沒有一個確切的訊息顯示中國航空公司確定退回飛機訂單，如果只是延期接收的話，情況還有不同。
不過有專家認為，中國這一次大機率是會直接取消訂單！
關稅成本肯定是主要原因之一，另外一個原因與中國製造有關。中國國產的飛機在2023年5月完成了首個商業航班的飛行，到今年3月底，這款中國製造的航班已經完成10座城市的通航！
根據公開訊息顯示，中國商用航班C919的訂單量已經達到了1500架，甚至還有不少海外航空公司都在考慮採購。
雖然中國國產的飛機也有一些零件源自於美國，同樣會受到關稅的影響，但相比於直接採購波音飛機而言，成本低了不止一星半點。
關稅戰加上中國國產飛機的發展，波音在中國市場的佔有量可能會大大降低！
特朗普前兩天剛剛認慫，表示正在積極與中國溝通，對華關稅可能會大幅降低。
這個訊息一齣全世界民眾都很開心，如果關稅戰沒有了，全世界都會進入到平穩發展時期。
同時特朗普還透露，正在就貿易問題與中國進行談判，甚至表示
不少人都在慶賀，貿易戰可能真的要結束了，結果中國外交部記者釋出會上，
4月24日，外交部發言人公開表示：中美雙方並沒有就關稅問題進行磋商或談判，更談不上達成協議。
這場關稅戰是由美方發起的，中方的態度是一貫的、明確的。打，奉陪到底；談，大門敞開，對話談判必須是平等、尊重、互惠的。
很明顯，特朗普所謂的正在與中國就關稅問題展開討論，根本就是假訊息。
如果是媒體放出的訊息，還能用炒作或者煙霧彈來解釋，偏偏放出這個訊息的是特朗普，這可是美國總統！
所以大家基本上是白高興了，特朗普自己搞出來的貿易戰還會持續。
還有一種解釋，特朗普現在的各種煙霧彈也好，虛假鬧劇也罷，都是他的一種手段，目的就是給中國施壓，希望中國主動和美國溝通關稅問題。
如同中國外交部發言人所說的那樣，如果美國想要就關稅問題展開談判，那就帶著誠意來，中國持歡迎態度。
但如果還是這種沒誠意胡鬧一般的行為，只會讓全球貿易進一步僵化！
波音飛機退貨只是個開始，會有越來越多行業受到影響…
綜合編譯/轉載：貓叔徐超
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