1976年7月14日，中國援建的坦贊鐵路全線正式通車。49年過去，這條鐵路依然是中國最大的援外成套專案之一，被譽為中非友誼的豐碑。
鋼鐵豐碑：“自由之路”和“友誼之路”
全長1860.5公里的坦贊鐵路跨越了東非大裂谷帶，沿途全線建橋樑320座，隧道22座，興建車站93個，建設房屋總面積37.6萬平方米。設計年運輸能力為200萬噸。
坦尚尼亞和尚比亞兩國人民乃至整個非洲把坦贊鐵路譽為“自由之路”和中非“友誼之路”。
坦贊鐵路建設和管理的坦方員工秋馬展示自己書寫的“坦中友誼萬歲”書法作品。中新社發 江山 攝
上世紀60年代，坦尚尼亞和尚比亞在非洲民族獨立和解放大潮中相繼獨立。尚比亞銅礦資源豐富，但無外運途徑，急需一條通往坦尚尼亞達累斯薩拉姆港口的鐵路。
1968年5月，坦贊鐵路開始進行勘測設計，1970年10月正式開工，1976年7月全部建成移交。5萬多名中國工程技術人員遠赴非洲，在茫茫非洲草原上披荊斬棘，克服千難萬險，和非洲朋友一道修建坦贊鐵路。
該鐵路穿越坦贊部分高山、峽谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、橋樑和隧道地基土質為淤泥、流沙，沿線許多地區荒無人煙，野獸群居出沒，全線工程浩大，技術複雜，施工條件異常困難。鐵路建成後，交由坦贊兩國組成的鐵路局共管。
建成後的坦贊鐵路為非洲內陸國家提供了新的出海通道，為尚比亞的銅礦石出口提供了一條安全路徑，一度承擔著尚比亞80%以上銅礦石的出口運輸任務。
歲月銘記：半世紀未褪色的奮鬥印記
鐵路建成後，來自中國、非洲和歐洲高校的影視學者和專家組成一個跨國團隊，拍攝的紀錄片《坦贊鐵路在建設中》，生動地記錄了坦贊鐵路熱火朝天的建設場面。
資料圖：歡送坦贊鐵路工人出國。（紀錄片截圖）
紀錄片《坦贊鐵路在建設中》曾寫道：儘管頭頂驕陽似火，手裡鋼軌燙人，坦贊工人和中國工程技術人員下定決心，排除萬難，同心協力，爭分奪秒，為機械鋪軌創造條件。
2024年12月10日，坦贊鐵路紀念園在尚比亞正式對外開放。中贊兩國有關部門、中國援尚比亞醫療隊和華僑華人代表等出席活動。
坦贊鐵路紀念園位於尚比亞盧薩卡省瓊圭地區，由中國土木工程集團有限公司建造，於2019年5月開工建設，2022年8月竣工。紀念園內設有烈士墓區，安葬著援贊建設中犧牲的中方人員。
資料圖：中國海軍和平方舟醫院船任務官兵、坦贊鐵路建設和管理的坦方員工等集體為援坦中國專家烈士默哀。中新社發江山攝
重啟新生：中非合作帶來新的希望
隨著時間的推移，由於基礎設施薄弱和老化等原因，目前坦贊鐵路的客貨運力並未達到目標運力，基礎設施和技術亟須升級改造。
2024年中非合作論壇峰會期間，中坦贊三國領導人共同見證簽署了《坦贊鐵路啟用專案諒解備忘錄》，為這條鐵路帶來了新的希望。
透過技術改造和基礎設施升級，坦贊鐵路的整體客貨運力將大幅提升，並且將積極促進南部非洲地區經貿一體化和互聯互通，將成為中非合作共建“一帶一路”高質量發展的又一重要成果。
資料來源：中國新聞網、央視新聞、人民日報
責編：馬海燕