據外媒報道，2025年2月4日，俄羅斯總理米舒斯汀簽署命令，指定索契的一家名為TunnelYuzhStroi公司為承包商，負責設計並建造一座跨越圖們江的高速公路大橋，該大橋位於俄羅斯與朝鮮的邊界上，工程實施截止日期為2026年12月31日，合同價值約9100萬美元。
朝俄一起修橋，乍一聽好像跟我們沒關係，實際上，這座大橋的建設，直接關係我國東北經濟的發展。大橋一旦建成，等於徹底封死了東北的出海口。
圖們江是中國東北地區一條重要的河流，在歷史上，中國曾是圖們江的沿海國之一，但由於1858年《璦琿條約》和1860年《北京條約》的簽訂，中國失去了在日本海的出海口。此後，圖們江的下游河段成為了中俄朝三國的界河。
1950年，蘇聯以對朝鮮運送軍事物資名義，在圖們江界河上修建了一座鐵路橋，距江面最高時僅有9~11米，只允許300噸位以下的小艇和漁船透過，事實上阻斷了大型船舶通行的可能，中國擁有圖們江出海口的“通航權”，也只是讓人望洋興嘆的紙上承諾。
去年5月，普京來中國的時候，俄羅斯對我們做出過鄭重承諾，決定一起就圖們江出海口的事與朝鮮進行對話。
但這座新橋有可能再次打斷中國打通圖們江出海口的計劃。
因為這次大橋設計的橋墩只有8米高，而且是採用連排橋墩。這是啥意思？原來還讓我們300噸以下的小漁船透過，橋一修好，連小漁船也別想過了，更別說大型貨輪了。
俄羅斯在一些涉及周邊國家的專案上，總是有自己的顧慮。之前一再“阻止”中吉烏鐵路的建設，就是出於對自身在亞歐大陸地位的擔憂，害怕失去“主導者”的身份，所以在一些合作專案上會有所保留，甚至會設定障礙。
對中國來說，要完成“振興東北”的大業，打通圖們江出海口，幾乎是必須要做到的事。
然而，剛過完年，俄朝這兩個所謂的“友邦”，竟然再次往中國的脖子上纏絞鏈，還收得更緊了。他們聯手徹底斷絕了東北人出海的念想。
為啥呢？修橋這事，是俄羅斯"欲擒故縱"的一招戰略陽謀。
首先，這是在向中方表達不滿。俄羅斯正被美國製裁，石油天然氣賣不出去，當然希望中國能多買一點。可中方興趣不大，俄羅斯的天然氣只能白白燒掉。這讓普京很心裡很彆扭。
再者，是向中國要價。俄烏打仗，俄方需要大量的無人機，能大量供應無人機的只有中國，但中方一直保持中立，甚至管制了軍民兩用無人機對俄出口。普京再生一氣。
最後，這也是在向特朗普示好。特朗普想平息俄烏戰爭，雖然還沒成功，但至少阻止了戰事擴大。俄羅斯感激之餘，自然要投桃報李。圖們江修橋，能給中國添堵，特朗普就很高興。說到底，都是大國之間的政治博弈。
不過，俄羅斯也沒把事做絕，大橋高度還能再商量。
如果中俄談通了，把橋升高到二三十米也不是不可能。俄方也沒有禁止承包商尋找合作伙伴，中國企業也能參與競標。
修橋更像是俄羅斯要挾的籌碼。要想得到滿意的結果，中方怕是得多拿點誠意。來軟的，是給點甜頭，花錢唄，多買點能源。來硬的，那就拒絕採購能源，你就徹底沒客戶了。
不過，這事也不用著急。能打通最好，打不通也不要緊。出海口就在那裡，又不會跑。相較於俄朝，時間站在我們這邊。這事關東北亞和我國東北地區的未來發展，就看東大怎麼見招拆招了。