Hi，我是V姐。
週末跟大家聊點輕鬆的。
這周看到華爾街有一項業務量暴增，有基金公司半年從0做到百億美金規模，大摩、黑石等老牌資本都準備介入。
我仔細一看，竟然是收錢來幫你虧錢的業務。
簡單說，這個業務就是幫助客戶製造“虧損”來避稅。
因為美股長牛，科技股暴漲，很多科技新貴要賣股票，需要繳納20%的資本利得稅。
那我手上如果有其他股票虧損，我同步賣出，落袋的盈利就少了，稅就少了。
這時你會發現，這個方案虧掉的錢不也是自己的嗎？
所以你需要專業人士幫你操盤，讓你稅單上看起來有虧損，但實際沒有。
他們幫助客戶用手上的科技股做抵押，融資融券，來建立一個多空組合，比如100%多頭+30%空單。
透過可控的選股，讓多頭出現目標數額的虧損，然後賣出，但是空單部分是賺錢的，只是不落袋，所以實際總包並沒有虧損，而美國不對空單這部分“未實現的盈利”徵稅。
多頭賣出後，錢再拿回來買入投資組合，以維持多空在一定比例的平衡，來控制虧損的速度和額度。
除了股票，很多有錢人賣出房產、轉讓公司股份的收益，也用這種方式來避稅。
這個業務每年收取0.5%的管理費+0.3%融資費，總費率是0.8%，大約是指數基金的2倍。
美國矽谷的人工智慧公司停車場裡，大量資管銷售就等在那裡，隨時給財富新貴發名片，介紹這項業務。
這個業務對客戶是有門檻的，百萬美金起。聰明的朋友肯定發現了，它可以幫助有錢人延緩交稅，把更多資本留在股市裡博取收益，富裕階層的稅率大部分時候都比工薪階層更低。
上有慈善基金，下有多空業務，只有打工領工資的在老實交稅。
任何針對有錢人的加稅，都會使得多空業務更加繁榮。
尼瑪，美股已經漲到這種地步，需要花錢請人幫你虧一虧。
而有的市場，在過去3年，你想花錢請人幫你賺一點，結果虧得褲衩子都不剩。
一邊是技術性虧損，一邊是用技術讓你真虧損。
傷害性不大，侮辱性極強。
昨天中美經濟工作組開會。
雙方財政部的領導碰了個頭。會議間隙，彭博社採訪了中方參會人員，就我們11月4號-8號開會要討論的財政刺激政策進行提問。
報道的原話是這樣的：The size of this round of policies will be of quite large scale 。
我們不可能透露數字，彭博說受訪人員英文非常好，所以這個大機率是受訪者的原話。
quiet large 有多large，看市場下週怎麼消化了。
我們慢慢在學預期管理這個事，利好要小火慢燉反覆提，逐步消化，真落地的時候，市場小幅上漲是最健康的。
週末去參加了個活動，他們安排可以試駕賓利。
說實話， 我也第一次開這麼貴的車。歐陸24款430萬，25款直奔500萬去了。
你要說感覺怎麼樣，車肯定是好車，除了內外的豪華感拉滿之外，底盤非常優秀，跑車做出行政轎車的避震感，剎車線性絲滑，操控感好，我女兒坐在後排看手機完全不晃不顛不頭暈。
缺點就是完全沒有智慧化。銷售說，加錢的話，最多給你定製個車道保持，其他沒有了。
原話是這樣說的，我們這個車呢，它是奢侈品，它不是講究功能性的東西。你看我們這個車縫線，做出菱格紋樣的皮，這個加20多萬就可以有。
emmm，蠻好的，果然不坑窮人。
他們這家經銷商同時還賣蘭博基尼，保時捷等，他說保時捷今年銷量下滑是最厲害的，一個月從200臺下滑到50臺，中產是真沒錢了。
銷售說930那天收盤後，就有好幾個大哥找他訂賓利，所以他們現在比誰都希望有大牛市來。
你看，牛市拉動消費，就是這麼立竿見影
