巴黎3月4日（小新）3月3日星期一，巴黎環城公路（Périphérique）拼車專用車道正式開始試執行。然而，剛剛啟用，便引發了強烈反對。法國車主協會“4000萬車主”（40 millions d’automobilistes）當天發起了一項請願書，要求終止該測試，並阻止這一措施在5月1日正式生效。
【車主協會：拼車道是一種“新的歧視”】
這項新規定要求在高峰時段（7:00-10:30 & 16:00-20:00），最左側車道僅允許至少兩人同行的車輛使用，以減少單人駕車行為（autosolisme），提高交通流暢度，並減少空氣汙染。然而，車主協會認為，這一措施不僅無法改善交通，反而會加劇擁堵，並對部分車主造成不公平待遇。
在這份名為 《巴黎車主：懲罰性政策》（Automobilistes à Paris, la peine Capitale）的請願書中，協會指出：
擁堵會進一步加劇：
該措施會迫使無法拼車的車主擠進剩餘的普通車道，進一步增加車流密度，降低通行效率。
對車主造成不公平待遇：
該協會表示，拼車道人為區分了“有資格”和“無資格”使用車道的司機，這將成為另一種形式的歧視，限制了一部分無法拼車的人的出行自由。
影響通勤者和企業運營：
對於無法安排拼車的個人車主，尤其是通勤者、個體經營者、商務人士等，該規定可能會嚴重影響他們的出行時間和工作效率。
【巴黎市政府回應：措施不會加劇擁堵】
面對車主協會的反對，巴黎市政府並未讓步。負責交通事務的副市長大衛·貝利亞爾（David Belliard）在接受當地媒體Ici Paris–Île-de-France採訪時堅稱：
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85%的車主是單獨駕駛，如果他們減少數量，拼車道不會影響整體交通流暢度。
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該措施的目標是減少單人駕車，透過鼓勵拼車，讓更多人選擇更環保的出行方式。
然而，這些解釋並未能平息車主的不滿。“4000萬車主”協會堅持認為，該政策只會讓本就擁堵的環城公路變得更加混亂，損害數百萬車主的權益。
【5月1日起違規罰款135歐元，反對聲或持續發酵】
按照計劃，拼車道將在5月1日全面啟用，並啟用AI智慧攝像頭監控。屆時，違規使用拼車車道的單人駕駛者將被處以135歐元罰款。目前，市政府表示將在接下來的兩個月內進行測試和宣傳，讓司機逐步適應新規則。
然而，面對車主協會的持續反對，以及可能隨之而來的法律挑戰，拼車專用車道的未來仍充滿不確定性。