品川站地區正在進行一項規模宏大的重建計劃，預計將徹底改變站前地區的整體面貌。雖然東京各地都在進行城市再開發，但品川站的專案與其他地區的再開發相比有著許多獨特之處。此次重建將帶來一座鐵路線上巨大的城市。那麼，這座城市會是什麼樣呢？
一方面，品川站的重建目標是將其打造成一個"國際商業中心"。隨著站區的重新佈局、線性中央新幹線的開通以及主要交通幹道的延伸，該地區很可能在未來成為東京的一個重要商業中心。另一方面，沿鐵路將建造一座船型的巨大城市，這無疑是一次極具創新的嘗試。同時，該專案的規模之大也堪稱壯觀，甚至跨越了新的高輪關口站。
品川站周邊的再開發專案可以大致分為以下幾個部分：
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高輪門戶站區域 -
品川站西口區域 -
品川站區域 -
仙嶽寺區域 -
環狀4號線
01 高輪門戶站區域
在品川站和田町站之間將新建一個名為高輪關口站的新站點，該站點周圍正在進行大規模的重建。專案開發區域分為1至4街區，整體規劃為"高輪GATEWAY CITY"。在1街區將建造一棟44層高的住宅樓，而2街區則計劃建造一座與公園融為一體的6層文化設施，著名建築師隈研吾將親自操刀設計。此外，3和4街區將建設3棟商業和辦公樓的綜合體，其中一座大樓與高輪關口站直接相連。
02 品川站西口區域
品川站西口地區同樣在進行大規模重建，分為A、B和C三個區域開發。A區由京濱電氣高速鐵路公司與豐田公司合作開發，未來將建成一座包含辦公、酒店和商業設施的29層建築。該區域還將建有一個綠意盎然的站前廣場，並與高輪森林公園相連。西武公司計劃對B區進行改造，目前該區域有三家王子大飯店。同時，C區規劃建造一棟高層建築。
03 品川站區域
品川站區域的開發是此次重建的核心部分，尤為特別的是，這一開發涉及到高架鐵路的改造。原本架設在高架上的京濱急行線將改為地面執行。透過將京濱急行線與JR線的地面部分整合，可以充分利用其上方的空間。沿線將建造三棟建築，形成一個巨大的船型城市。北區和南區將分別建造28層的綜合大樓，船頭部分則計劃建造一棟9層的大樓，整體外觀如同一艘巨輪。北區計劃於2030年完工，南區則預計在2036年竣工。
此外，還將在品川站上方建設一個廣場，並在15號國道上方增設一個架空層，同時在站區東側建設一個新的新幹線車站。儘管新幹線預計在2034年或更晚才會開通，但到2030年末，品川站將會展現出一個充滿未來感的全新面貌。
04 泉嶽寺區域
在泉嶽寺站前約8,500平方米的土地上，將興建一座集住宅、辦公樓和商業設施為一體的綜合大樓，預計將於2028年3月竣工。
05 環狀4號線
環狀4號線是從江東區的江南3丁目延伸到新砂3丁目的一條環狀道路，計劃透過高輪臺地區延伸至白金臺。此舉將大幅改善品川站區域與羽田、六本木及濱海地區的交通連線。
綜上所述，品川站區域的再開發是一項面向未來的大型專案，隨著這些開發計劃的推進，品川將迎來巨大變革。對於有經驗的房產投資者來說，再開發區域往往是他們的首選，因為再開發能夠顯著提升城市的附加值和吸引力，進而帶動經濟活力、商業發展，以及地價、房價和常住人口的增長。
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