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本文參考來源：abc/網路
注：本文綜合整理媒體資訊，無任何立場！
在澳大利亞北昆士蘭湯斯維爾（Townsville）海岸外，一艘名為SS永加拉號的百年沉船靜靜沉睡在海底。
自1911年一場氣旋將其吞噬，122條生命瞬間湮沒，這艘奢華客輪便成了悲劇與神秘的象徵。
如今，它不僅是潛水愛好者心中的“海底迪士尼”，更形成了一個獨特生態系統——鯊魚、海龜、魔鬼魚與群魚在殘骸間穿梭。
然而，海洋考古學家塞萊斯特·喬丹（Celeste Jordan）卻在研究背後看見了隱憂。
⚠️ 氣候變化正在加速“腐蝕”歷史
“沉船會自然腐蝕，但現在這個過程被加速了。”——塞萊斯特·喬丹（Celeste Jordan）
作為昆士蘭環境、旅遊、科學與創新部的遺產負責人，喬丹正在帶領團隊繪製沉船分佈圖，探索保護對策。
她指出，洪水帶來的陸地徑流、日益頻繁的氣旋等極端天氣，正威脅著水下文物的結構完整性。
2024年1月，“奇麗莉”氣旋（Cyclone Kirrily）帶來的巨浪撕裂了永加拉號船頭左舷部分。由於該沉船並未被珊瑚礁保護，面對狂浪幾乎毫無還手之力。
🛠 如何“拯救”沉船？潛水愛好者與歷史學家的平衡術
喬丹曾提出一個激進但實用的想法：或許可以故意鑿沉另一艘船，構建屏障，為永加拉號減緩水流衝擊。這種“以沉護沉”的構想，也許是保全這段歷史的一線希望。
同時，她還提到一種威脅：珊瑚食細菌會蠶食黑珊瑚，使船體支撐減弱，最終導致整體結構崩塌。
然而，保護成本極高，“對一些沉船來說，也許不做任何干預，反而是最實際的做法。”
另一艘沉船的命運
在昆士蘭中部赫倫島（Heron Island）附近，另一艘沉船——HMAS保護者號靜靜鏽蝕於海水之中。
這艘曾參與三場戰爭的歷史艦艇，如今是海島的天然防波堤，同時吸引著大批遊客前來浮潛觀光。
但喬丹表示，該沉船已經變得危險，“鋒利金屬邊緣和碎裂部分已不再適合靠近。”
由於其位置無法進行整體下沉保護，最現實的方式是“規劃其逐步崩解的過程”，避免影響遊客活動。
🔬 歷史的保衛戰：曾被“埋進沙中”的沉船
在澳大利亞西部，早已有先例。超過十年前，研究人員在詹姆斯·馬修號（James Matthews）沉船周圍安放了公路防撞欄，並將其整體掩埋於沙中，營造出無氧環境以延緩腐蝕。
這艘船具有特殊歷史意義，曾作為奴隸販運船之一。喬丹解釋：“在科學與考古研究中，偶爾必須在可見性與保護性之間權衡。”
📍 昆士蘭水域下的“遺落艦隊”
目前，在昆士蘭海域已知的沉船多達約1,400艘，飛機150架，但其中只有200艘被成功定位和確認。
根據相關文化遺產法，所有沉沒超過75年的船隻和飛機都受法律保護。
然而，這場“水下博物館”的守護戰，剛剛開始。
📌 劃重點
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SS永加拉號 是澳洲潛水勝地，也是一段未完的歷史。
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氣候變化正威脅水下文化遺產，波浪與細菌成為加速腐蝕的“隱形殺手”。
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喬丹團隊 正在探索如鑿沉阻浪船、埋沙等保護手段。
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保護者號 鏽蝕嚴重，逐步“計劃性崩解”成為現實選擇。
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平衡保護與公眾可見性，是水下遺產管理的核心難題。
你會為了這段“沉睡的歷史”，潛入海底一探究竟嗎？
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