綜合紐約郵報4月10日多篇報道 據執法部門訊息，大型科技公司西門子西班牙分部的負責人及其家人被確認為週四墜入哈德遜河的失事直升機上的五名遇難者。
（圖片來源：紐約郵報標題截圖）
遇難乘客身份確認據報道，西門子西班牙公司總裁兼執行長Agustin Escobar、他的妻子和三個孩子在旅遊直升機墜河空難中喪生。紐約Helicopter Tours網站上令人痛心的照片顯示了這五人在貝爾206L-4 LongRanger IV型直升機前微笑合影，還有他們繫著安全帶坐在機艙內的樣子。
據ABC News援引執法部門訊息來源報道，Agustin的配偶名叫Merce Camprubi Montal。三個孩子看起來都是初中或更小的年紀。執法部門的訊息來源稱，這個家庭當天早些時候剛剛從巴塞羅那抵達紐約市。
（圖源：X）
截至週四晚，飛行員的身份尚未公開。週四下午3:15左右，這架觀光直升機在空中解體，然後像一塊石頭一樣墜入哈德遜河。當局表示，其中四名受害者當場被宣佈死亡，另有兩人在醫院被宣佈死亡。事故原因目前尚不清楚，調查正在進行中。根據Agustin在LinkedIn上的個人資料，他擁有25年的國際工作經驗，曾領導過美國、南美、西班牙和德國等全球多地的企業。他自2022年底開始擔任西門子西班牙公司執行長。個人簡介還顯示，自去年10月起，他還擔任著西門子交通集團鐵路基礎設施業務的全球執行長。運營公司直升機曾發生過其他事故目擊者Charles McSorley說，這一家人乘坐的直升機在墜入水中時，“螺旋槳直接折斷了”。報道稱，這架墜毀的直升機由New York Helicopter公司擁有和運營，該公司是紐約地區的一家旅遊公司，自稱以向客戶提供舒適和安全的服務為己任。其執行長Michael Roth對《紐約郵報》說：“我簡直悲痛欲絕。”“看到直升機墜落的影片，我只知道主旋翼葉片不在直升機上。在我從事直升機業務的30年裡，我從未見過這樣的事情。”他還說：“我毫無頭緒……我唯一能猜到的是，要麼是鳥擊，要麼是主旋翼失靈。我沒有任何線索。我不知道。這太可怕了。但你必須記住一點，這些都是機器，它們會壞。”據報道，該公司運營的直升機此前數年間也曾發生過其他事故。2013年6月，一架Bell 206型直升機在搭載四名瑞典遊客時失去動力，緊急迫降。在飛行員啟用了飛機的浮筒並安全降落在河面上後，飛行員和四名乘客都奇蹟般地倖存了下來，且沒有人員受傷的報告。執行長Michael Roth當時告訴《華爾街日報》，直升機每天都要進行例行檢查，但“不知道飛機為什麼會在飛行途中出現故障”。經過調查，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發現，是一次維修失誤以及發動機潤滑異常導致了（發動機）熄火故障。兩年後，另一架Bell 206型直升機在新澤西州北部被迫“硬著陸”，飛行員稱飛機在離地20英尺處盤旋時開始失控。NTSB進行調查後指出，這架直升機曾於2010年在智利硬著陸，並且存在不適合飛行的故障部件。直升機墜毀後緊急救援21歲的目擊者Eric Campoverde說：“當時我正走在下班回家的路上，看到直升機以45度角墜落。然後我聽到並看到了巨大的水花。它速度很快。”這名建築工人說，在最初的水花四濺之後，飛機只在水面上停留了幾秒鐘就沉入了冰冷的海水中。
飛行追蹤資料顯示，這架載有五名乘客和一名飛行員的飛機在空中飛行了大約15分鐘後墜毀。記錄顯示，這架直升機從曼哈頓下城沿著哈德遜河向李堡方向飛行，然後在喬治-華盛頓大橋以北掉頭，到達霍博肯（Hoboken）附近的水面，最終墜毀。當局稱，當五六十名急救人員趕到現場並展開救援工作時，這架直升機正倒扣在哈德遜河的新澤西州邊界漂浮著，靠近澤西城附近的Holland Tunnel的通風口。紐約州長凱西·霍楚爾（Kathy Hochul）為遇難者祈禱，並確認她的辦公室已經做好準備，隨時協助救援工作。警方還警告說，West Side Highway和Spring Street附近的交通預計將出現延誤。目前尚不清楚發生這起事故的原因。據美聯社報道，自1977年以來，紐約市至少有32人死於直升機事故。例如2018年，Liberty Helicopters公司為FlyNyon運營的一個航線（飛機為Eurocopter AS350）在東河發生墜毀事故，造成5人死亡。兩名乘客當場死亡，另外三人在醫院被宣佈死亡。陪審團後來在一項訴訟中判決向遇難者家屬賠償1.16億美元。
來源“紐約華人資訊網”