本週四下午，紐約市發生一起嚴重的直升機墜河事故。一架旅遊直升機在哈德遜河上空墜落，事故發生地點位於曼哈頓下城Pier 40附近，機上6人不幸遇難。
遇難者包括西門子西班牙分公司總裁(CEO)阿古斯丁·埃斯科巴(Agustín Escobar)一家5口，以及1名飛行員。
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觀光直升機墜毀，西門子高管一家罹難
本週四(4月10日)下午3點15分左右，一架由New York Helicopter公司運營的Bell 206型觀光直升機在空中突然斷裂，失去控制並旋轉後墜入哈德遜河。
Flight Tracker 資料顯示，這架載有5名乘客和1名飛行員的飛機墜毀前在空中飛行了大約15分鐘。原定的飛行計劃是進行一次俯瞰自由女神像的觀光旅行。
圖源：Nypost.com
直升機墜落地點位於曼哈頓40號碼頭新澤西一側，數十名消防局陸地和水上救援人員迅速抵達現場展開救援。幾小時後，飛機殘骸被成功從哈德遜河中打撈上岸。
圖源：Dailymail.com
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紐約市警察局長傑茜卡·蒂施(Jessica Tisch)在新聞釋出會上表示，直升機內共有6人，在被打撈出水後4人當場被宣佈死亡，2人在送醫後死亡。
執法部門訊息人士表示，機內乘客為科技公司西門子西班牙分公司總裁兼執行長(CEO)阿古斯丁·埃斯科瓦爾(Agustín Escobar)及其妻子和三個孩子(分別為4歲、5歲和11歲)。
埃斯科瓦爾一家5口於當天早些時候，剛剛從巴塞羅那抵達紐約。
在New York Helicopter Tours網站上，有兩張令人心碎的照片。一張是五口之家穿著厚重衣服，微笑著站在Bell 206L-4 LongRanger IV直升機前。另一張則是他們繫著安全帶，坐在飛機內部的場景。
圖中為墜機前，奧古斯丁·埃斯科瓦爾一家人在飛機前合影。
圖源：Nypost.com
圖中為墜機前，奧古斯丁·埃斯科瓦爾一家人在飛機上的合影。
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據CNN報道，事故發生時天氣多雲，風速約為10至15英里/小時，陣風可達25英里/小時，地面能見度良好，約為10英里。
但有拍攝畫面顯示，直升機在墜入水前“飛行不穩定”，而一些影片則顯示飛機的碎片被風吹散。
圖中為在哈德遜河看到的直升機碎片。
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多位事故目擊者表示，直升機在事故前發出了類似“音爆”的聲音，並在空中就已解體。
30歲的工程師拉什米·卡姆凱里(Rashmi Kamkeri)當時正在家中辦公，突然聽到一聲震耳欲聾的撞擊聲。
“太可怕了，我開始以為是雷聲。然後大約10秒鐘後，我看到直升機在距離水面約10英尺的地方墜落，隨即濺起巨大的水花，直升機掉入了水中，”卡姆凱里回憶道。
“下班回家的路上，我看到直升機以45度角迅速墜入河中。飛機殘骸在河面停留了大約3到4秒鐘，然後沉入了寒冷的水中，”21 歲的建築工人埃裡克·坎波韋德(Eric Campoverde)表示。
28歲的澤西市居民布魯斯·沃爾(Bruce Wall)回憶稱：“直升機大約在距離地面15英尺處就開始解體，隨後尾翼脫落，螺旋槳也在下墜過程中掉了下來。”
澤西市市長史蒂文在X平臺上發帖稱，週四深夜，緊急救援人員從哈德遜河的渾濁水中拉出了被毀直升機的殘骸。
目前，飛機的主要部件尚未找到，潛水隊將於週五繼續在哈德遜河中搜尋這些部件。
他補充道：“當晚飛機的大部分部件仍未找到。紐約警察局和新澤西州警察的潛水工作將於週五早上恢復。”
圖中為一臺起重機正將破損的金屬塊從河中吊起。
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直升機事故原因尚不清楚，調查仍正在進行中。但現場影片記錄了直升機從空中失控盤旋後墜入哈德遜河的瞬間，直升機螺旋槳等各個部件也分別濺入水中。
航空專家分析稱，此次墜機事件很可能是由於直升機的主旋翼葉片在墜毀前與飛機分離，並切斷了尾部導致的。
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Motley Rice LLC的前軍事飛行員兼律師吉姆·布勞赫爾(Jim Brauchle)表示，“從錄影中可以看到，主旋翼撞擊了直升機機身，導致尾部被切斷，最終引發了這場悲劇。造成這種情況的主要原因可能是機械故障或過度負荷，不過，仍需透過全面調查來確定事故的具體原因。”
71歲的邁克爾·羅斯(Michael Roth)是紐約直升機公司(New York Helicopter)所有者，他表示對這次事故感到非常震驚，並對不幸遇難的6位乘客表示深切哀悼。羅斯也同意其他專家的觀點，認為現場影片中顯示出了飛機的主旋翼葉片已脫落。
“根據觀看直升機墜落的影片，唯一能確認的事情是，主旋翼葉片已經不在直升機上。在我30年的直升機行業經驗中，從未見過類似的情況。我唯一能猜測的—我也不確定—是可能發生了鳥擊，或者主旋翼葉片發生了故障，需要進一步調查，”羅斯表示。
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02
州議員呼籲停止“直升機觀光”
紐約的天空中常見各類飛機和直升機，它們為私人娛樂、商業和旅遊提供航班服務。曼哈頓擁有多個直升機停機坪，供包括企業高管在內的乘客使用，方便快速穿越大都會地區。
然而自1977年起，紐約市已發生至少32起直升機墜毀事故，導致多人喪生。重大事故包括：
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1977年：一架西科斯基S-61L直升機在公園大道200號泛美大廈屋頂起飛時發生起落架故障，墜落並側翻，旋翼葉片造成4人死亡，5人受傷。斷裂部件擊中街道，致1名行人死亡。
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1985年：一架Dauphin 360C直升機在東河墜毀，6名乘客中1人死亡，其他5人倖存。
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1997年：一架由高露潔棕欖公司擁有的BK-117直升機墜入東河，導致公司首席技術官克雷格·泰特死亡，另1名高管重傷。事故原因是尾槳故障。
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2009年：一架載有5名義大利遊客的AS350直升機與小型私人飛機相撞，墜入哈德遜河，造成9人死亡。
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2018年：FlyNyon公司運營的直升機墜毀，導致5人死亡。公司和飛行員理查德·萬斯被判責任並賠償1.16億美元。
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2019年：Agusta A109E直升機在曼哈頓中城一棟54層建築屋頂墜毀，飛行員蒂姆·麥科馬克死亡，初步原因是機械故障。
據統計，過去40年中共有25人在乘坐直升機觀光遊覽期間在紐約死亡。
資訊擷取自Nypost.com
紐約州參議員布拉德·霍伊爾曼-西格爾(Brad Hoylman-Sigal)現已呼籲禁止在紐約市進行觀光直升機旅遊。
西格爾表示，如果直升機墜毀發生在密集的人口區域，這將可能造成更為嚴重的災難。
圖中為紐約州參議員布拉德·霍伊爾曼-西格爾。圖源：Nypost.com
這位州議員還表示，目前針對這種每天進行的觀光飛行，安全監管措施十分不足。“美國聯邦航空局(FAA)只負責監管500英尺以上的空域，城市區域內的低空飛行(如直升機觀光飛行)則通常由地方政府進行監管。這使得市和州無法透過立法來提高旅遊直升機的安全性，”西格爾補充道。
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Ref參考文獻：
https://www.dailymail.co.uk/news/article-14597901/video-nyc-helicopter-crash-theory-hudson-river-victims.html
https://nypost.com/2025/04/10/us-news/nyc-hudson-river-helicopter-crash-victims-idd-as-family-of-5-on-vacation-from-spain/
https://nypost.com/2025/04/10/us-news/helicopter-crashes-into-hudson-river-near-pier-40-in-nyc/
https://nypost.com/2025/04/11/us-news/lawmakers-call-for-ban-on-nyc-tourist-helicopters-after-hudson-river-chopper-crash/
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