多倫多市在街道上新增了 75 個測速攝像頭，市長 Olivia Chow 表示，此舉有望幫助遏制超速行駛，而不僅僅是導致罰單激增。
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在發給多倫多 CTV 新聞的一封電子郵件中，多倫多市政府證實，僅去年一年，其自動測速執法 (ASE) 系統就產生了約 4000 萬加元的罰款，但周表示，增加攝像頭數量並不是為了對更多司機處以罰款。
周在週三的新聞釋出會上表示，安裝測速攝像頭的總體目標是保護行人和騎行者，並指出新攝像頭將安裝在指定的“社群安全區”，這些區域通常限速較低，行人流量較大。新攝像頭的安裝使多倫多的測速攝像頭總數達到150個。
周指出，去年多倫多有 24 起行人和騎腳踏車的人死亡事件。
周對記者說：“這是一個嚴重的問題，這些事件令人無法接受。”他指的是最近一名高中生被超速駕駛者撞死的事件。 “執行限速規定將鼓勵駕駛員減速並遵守交通規則。”
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破壞行為仍然是一個持續存在的問題
市政府官員承認，該計劃遭遇了強烈反對，包括全市各地的測速攝像頭頻繁被破壞。
2024 年，該市表示有 12 個攝像頭“遭到破壞，無法修復”，每臺損壞的裝置都需要私人承包商花費約10,000 加元進行修復。
“我們瞄準了車速最危險的地方，”多倫多交通服務總經理芭芭拉·格雷（Barbara Gray）說道。“我們正在將更多的自動測速攝像頭改造成永久性杆式攝像頭。”
格雷說，將這些裝置安裝得更高可以幫助防止損壞並延長其使用壽命。
“破壞測速攝像頭會破壞我們保障道路交通安全的努力。”
罰款是多少？
根據安大略省政府網站，ASE 裝置開出的超速罰單由省公路交通法決定。安大略省政府採用浮動處罰標準：
超速 1-19 公里/小時：每公里 5 加元
20–29 公里/小時以上：每公里 7.50 加元
30–49 公里/小時以上：每公里 12 加元
50+ 公里/小時：每公里 19.50 加元
被發現超速的司機將會收到罰單，雖然駕照上不會扣分，但值得注意的是罰款會迅速累積。
測速攝像頭已被證實可以降低超速
儘管受到批評和持續的破壞，研究人員表示 ASE 系統仍在發揮作用。
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此前，多倫多病童醫院和多倫多都會大學開展的一項研究發現，使用攝像頭後，超速行駛率大幅下降。在限速30公里/小時的區域，超速行駛率從60%降至43%，在限速40公里/小時和50公里/小時的區域，超速行駛率也有類似的改善。
該機構在其網站上寫道：“儘管資料收集受到疫情的影響，但在沒有居家令或學校停課的期間，仍然收集了大量資料。”
ASE 票務於 2020 年 7 月首次推出。
更多的自動化技術即將到來
該市表示，交通執法攝像頭的監控範圍可能不僅限於超速駕駛。今年早些時候，官員們表示，他們正在考慮使用自動化系統來抓捕在路口停車“堵塞指示牌”的司機以及其他交通違規行為。
參考連結：
https://www.ctvnews.ca/toronto/article/speeding-a-serious-problem-says-chow-as-toronto-doubles-speed-cameras-from-75-to-150/