據SFGATE 2月4日報道
在舊金山開車本就是一項挑戰，城市道路上不同型別的攝像頭使其變得更加困難。雖然街頭攝像頭對舊金山來說並不新鮮，但未來幾年，這種技術的應用將持續增多。
（圖片來源：SFGATE）
舊金山市交通局（
San Francisco Municipal Transportation Agency
）部署攝像頭的目的是讓超速駕駛或闖紅燈的司機減速。舊金山警察局（
San Francisco Police Department
）安裝的其他幾套攝像頭也得到了最近立法的許可，目的是幫助減少犯罪。
以下是你在舊金山開車時可能會遇到的幾種攝像頭。
測速攝像頭
SFMTA在全市安裝了33個自動攝像頭，超速駕駛的司機是首要的目標群體。
從下個月中旬開始（SFMTA沒有給出確切的日期），超過限速11英里/小時的車輛的註冊車主將收到一張郵件罰單，並在60天的寬限期後被罰款。罰款會根據汽車的速度而有所不同：超速達每小時11至15英里罰款50美元，超速達每小時16至25英里罰款100美元，超速達每小時26至99英里罰款200美元，超速達每小時100英里罰款500美元（符合低收入折扣條件的人將獲得減免費用）。
根據國會645號法案（
Assembly Bill 645
），這些罰單也只是民事處罰，不會被車管所扣分。該法案於2023年透過，授權安裝攝像頭並設定罰款金額。這些攝像頭將由位於亞利桑那州梅薩的運輸公司Verra Mobility運營，根據該法案，該公司不會使用面部識別技術。
這些攝像頭將安裝在事故發生率較高的街道、學校區域和有飆車歷史的地區；SFMTA網站上有一張地圖和攝像頭位置的列表：
https://www.sfmta.com/projects/speed-safety-cameras。
（圖片來源：SFMTA）
闖紅燈監測攝像機
自上世紀90年代以來，舊金山就已經安裝了紅燈攝像頭，但到2025年秋季，舊金山交通局將在現有13個十字路口以外增設更多攝像頭。
SFMTA表示，當交通訊號變紅後，司機進入十字路口時，攝像頭就會被啟用。3D交通雷達可以探測到闖紅燈的汽車，並拍攝三張照片和一段短影片。一些攝像頭還會記錄那些在紅燈時非法右轉的車輛。
罰款從100美元到500美元不等，罰單會在15天內寄給車主。
自動車牌識別器，監控系統
另一個監控城市道路的攝像頭網路是自動車牌讀取器。
舊金山計劃安裝400臺由亞特蘭大Flock Safety公司生產的人工智慧攝像頭，旨在幫助刑事調查。
據舊金山市長辦公室稱，去年6月，舊金山各地至少安裝了100臺Flock Safety攝像頭，其餘300臺將在7月前安裝。市長辦公室此前告訴SFGATE，舊金山警察局沒有透露攝像頭的確切位置，但從街上就能看到它們。
這些攝像頭被用於追蹤零售盜竊、劫車、搶劫和性侵案件中的嫌疑人。據舊金山警察局稱，該技術還用於偵查街頭飆車事件，定位犯罪受害者，尋找失蹤人員以及識別潛在的恐怖主義威脅。
ALPR攝像頭會捕捉車牌資訊，並將這些資料連同地點、時間和日期一起上傳到資料庫。北加州地區情報中心（
Northern California Regional Intelligence Center
）表示，在檢查完每個車牌後，資料會與執法資料庫進行比較，警方會使用與涉嫌犯罪或被盜車輛有關的資訊。
每1000輛車中只有一到兩輛會在系統中啟動警報，而且相關資訊不會與私人公司共享。不過，儘管這些攝像頭幫助警方識別和逮捕了嫌疑人，但一些組織辯稱，人工智慧記錄是一種監視形式，會降低警方的責任感。
本文素材來源於舊金山華人資訊網