文/加拿大加新網
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剛剛突發慘劇，一架從英國倫敦飛往新加坡的新加坡航空飛機遇到極端氣流，5分鐘急墜6000英尺（約1828米）。
飛機上2人不幸去世，高達71人受傷，其中6人傷勢嚴重。
這架波音777-300型客機出事時已經飛行了11個小時。在飛行到緬甸西海岸時，突然遇到嚴重湍流，瞬間開始急速下墜。
當時機組人員正在供應早餐，還有不少乘客由於長時間飛行，正站立或在機艙中走動。
乘客表示，之前沒有任何徵兆，飛機幾乎在發出繫好安全帶警示的瞬間，就開始急劇下降。
那些站在過道中和沒有繫好安全帶的乘客幾乎都被拋上了天花板，然後重重摔下。
還有幾個人頭重重撞在頭頂行李艙，受傷嚴重。
飛機客艙內一片狼藉，餐具、食物散落一地。
一名正在洗手間中的乘客頭飛撞天花板，發出慘叫，傷的不輕。
飛機上共有211名乘客和18名機組人員。官方公佈的名單上，有兩名加拿大公民，沒有中國公民。
其中一名死者是73歲的英國人Geoffrey Kitchen。退休前是一名音樂劇導演，同妻子一起搭乘此航班前往東南亞度假。
他們原本計劃在印尼和澳大利亞度過6周，沒想到還沒有飛到目的地，人就沒了。
Kitchen疑似是突發心臟病去世。他躺在飛機過道上，有醫療經驗的乘客對他進行心肺復甦急救，但沒能夠挽救他的生命。
有人看到還有另一名乘客直挺挺的躺在Kitchen後面，不知道是發生了什麼情況。官方通報指出共有兩人死亡，不知那人是否是第二名死者。
Kitchen的妻子也受了傷，正在醫院治療。
飛機嚴重受損，某處頂板被撞擊後都出現了彎曲，可見力度之大。
機艙內一片狼藉，氧氣面罩降下，有很多地方連線氧氣面罩的頂板都脫落了。
在空服人員的備餐區，頂部的裝置連同天花板一起掉落，上方的管線清晰可見。
一名空姐口鼻帶血，驚恐的坐在座位上。
飛機緊急轉往泰國曼谷的素萬那普機場降落。有人被擔架固定好抬出飛機，送上救護車。當地出動了多輛救護車幫助運輸傷員和死者。
28歲的乘客Dzafran Azmir表示，飛機一開始向上傾斜，開始搖晃，然後突然開始下降，所有坐在座位上且沒有系安全帶的人都被立即拋向了天花板。
另一名乘客Andrew Davies描述稱：
人們的物品散落一地，咖啡和水濺到了天花板上。很多人受傷了。頭部撕裂，耳朵流血。一位女士背部受傷，痛苦地尖叫著。我幫不了她，只能給她倒水。
乘客離開後，可見飛機上當時的混亂程度，行李艙蓋上還有一大片血跡。
新加坡航空發表正式宣告，向罹難乘客表示哀悼，並希望和祈禱受傷的乘客和機組人員能夠順利康復。
經常坐飛機，瞭解一下湍流的基本知識有助於個人安全，並且避免不必要的擔憂。
湍流也被稱為“氣流擾動”，由風速和風向的變化引發。
雷暴天氣、噴射氣流、溫度變化、上升氣流等都可能造成湍流。
湍流一般分為輕度、中度、重度和極重度四類。
在嚴重湍流中，飛機的高度可能會發生較大的突然變化，飛機可能會暫時失去控制。
美國國家氣象局表示，在極端亂流中，飛機會 "劇烈顛簸，幾乎無法控制"。
由於湍流不僅是由惡劣天氣造成的，飛行員並不總是能看到它。有些湍流，雷達也無法發現。
去年6月，英國雷丁大學一項研究說，近幾十年，飛機在飛行途中遭遇晴空顛簸的機率越來越大，這與氣候變化下的全球變暖密不可分。
“對於乘客而言，繫上安全帶最為重要。”顛簸對飛機機身來說都是在可承受範圍內，設計時候都是有考慮到的，大眾不需要過度恐慌。
乘坐飛機時無論安全帶指示燈是否亮起，在飛機上保持安全帶繫好是最安全的預防措施。