作者 | 阿冇
智谷趨勢出品 | ID：zgtrend
經濟學上有個“鏟子效應”：因為競爭太過激烈，淘金者沒幾個賺到錢，給他們“賣鏟子”的人反而賺翻了。
當前，放眼各大競爭激烈的“倒黴行業”，到處都是“賣鏟人”賺得盆滿缽滿的身影：
樓市，房價下跌，開發商和業主們虧慘了，撮合交易的貝殼卻贏麻了
旅遊，景區虧空，酒店掛售，賣票的攜程贏麻了
餐飲，紅海廝殺，萬店倒閉，送外賣的美團、餓了麼贏麻了
電商，水深火熱，商客互掐，“砍一刀”的拼多多贏麻了……
這背後是一個樸素的道理：沒有哪門生意一直好做，但總有人靠賣鏟子致富。這種現象，帶來什麼啟發？
房產中介巨頭貝殼，日子過得不錯，開始進軍房地產開發領域了。
今年以來，貝殼旗下的貝好家多次出手土拍，3月在北京，6月在廣州，7月在西安，9月在成都，總共拿下三塊地。最近這塊成都錦江區金融城三期的住宅用地，總價10.76億，溢價率高達42.19%。
貝殼為什麼有資金、有底氣殺往上游？財力不可忽視。
財報顯示，其第二季度的淨收入達到234億元，創下了近十個季度以來的新高；淨利潤達到19億，同比增長46.24%，每天淨賺2111萬。
相比之下，房地產行業可就太慘了。拿今年1-7月份的資料來說：
全國房地產開發投資60877億元，同比下降10.2%，其中住宅投資46230億元，下降10.6%
新建商品房銷售面積54149萬平方米，同比下降18.6%，其中住宅銷售面積下降21.1%
新建商品房銷售額53330億元，下降24.3%，其中住宅銷售額下降25.9%
所有資料都在大幅下跌。房企日子非常難過，連央國企上市房企，市值都在大幅縮水。華僑城、京投發展、南國置業三家企業更是因為連續兩年未派息，面臨退市風險。
民營房企就更慘烈了，暴雷的恒大，壯士斷腕的萬達，搖搖欲墜的碧桂園……
在這麼嚴峻的行情下，貝殼為什麼能“逆市狂賺”？靠的正是“賣鏟子”的硬核本事。
不管是新房還是二手房交易，都離不開貝殼平臺的支撐。去年，貝殼全年淨收入778億，同比增長28.2%。淨利潤則達到97.98億，不止扭虧為盈，甚至同比猛增244.6%！
今年第二季度，貝殼業績繼續大幅增長，實現淨收入234億元，同比增長19.9%；淨利潤已經達到19億元，同比增長46.24%。
畢竟，樓市越慘，開發商、業主越是急於拋售，降價出貨，就越是依賴於貝殼這個超級營銷渠道。
換句話說，正是因為淘金變得更難了，鏟子的重要性就更加不可或缺。
對於撮合交易、賺取佣金的中介平臺而言，降價不降價，無關痛癢，隨著佣金點數的提升，貝殼甚至可以賺取更多到“下跌行情”的佣金溢價。
隨著行情回暖，二季度的最後一個月，北京、上海、廣州、深圳等多個城市二手房成交量暴漲，創下近年來數月新高，最大的受益者，無疑又是貝殼。
為交易兩方“牽線搭橋”的貝殼，不怕房價上漲，也不擔心房價下跌，只怕行情平靜如水。
這，正是“賣鏟子”的精髓。
“賣鏟子”的賺錢效應，在今年的另一個財富泡沫——旅遊業之上，也表現得淋漓盡致。
細數去年以來輪番登上流量C位的網紅城市，哈爾濱、淄博、天水，一季度GDP同比增長均徘徊在3.7%~4.5%，沒一個達到全國平均增長水平（5.3%），直接跌落神壇。
人流旺盛，但各大景區收入卻同樣慘淡。12家景區上市公司的半年報顯示，利潤下跌的下跌，虧損的虧損：
麗江股份淨利潤同比下跌7.22%
西域旅遊同比下跌4.38%
大連聖亞同比下跌21.24%-47.49%
西藏旅遊淨虧損260萬元，同比下跌187%
曲江文旅淨虧損1.50億元到1.80億元，同比下跌1548%
張家界淨虧損5800萬元至6300萬元，上年同期淨虧損4100萬元
文旅產業鏈上的其他行業也受到波及，箇中典型如酒店。
今年以來，已有多家酒店閉店或掛牌出售，當中不乏高階五星級酒店。光北京一個城市，就有瑜舍、長城飯店、索菲特酒店、勵駿酒店等等。甚至，因為“極度內卷、客流下降、普遍虧損”，海南省酒店餐飲協會等更是發出了“共克時艱、攜手前行”的口號。
可根據文旅部統計的資料，文旅消費資料明明是一片大好呀：
2024年上半年，國內出遊人次27.25億，同比增長14.3%；國內遊客出遊總花費2.73萬億元，同比增長19.0%，整體人均消費由963元增至1002元。
消費向好確實不假，只是錢沒有流向直接提供服務的行業，而是大量流向了產業內“賣鏟子”的角色——OTA（線上旅遊）平臺。
拿國內最大的OTA平臺攜程來說，
2023年，攜程淨營業收入445億元，同比增長122%；淨利潤為100億元，同比暴增614%
2024年一季度，淨營業收入119.2億元，同比上升29%；淨利潤43.1億元，同比增長27.51%
市值方面更是半年飆升1000億港元，已然超過百度，一躍成為中國第八大網際網路公司
不只攜程，其他OTA平臺基本都在報復性旅遊消費潮中分到了一杯羹。同程上半年營收81億，同比增長49%；淨利潤8億，同比增長13%。途牛旅遊二季度營收更是從去年的22萬漲至今年的4300萬。
攜程能取得這樣的好業績，最大支柱正是酒店住宿票務預定，尤其是能給出豐厚佣金的高階酒店。
據公開資訊，早在2012年，攜程就與萬豪、君瀾、港中旅維景、海航、粵海、華僑城和書香等國內高星級酒店達成合作。2022年，攜程覆蓋超過8000家高星（四星、五星）酒店。高星酒店在攜程的酒店營收中，佔比近80%。
浙商證券則在研報中指出，OTA逐步侵蝕了下游酒店的絕大部分利潤。2019年和2023年，攜程和同程住宿業務的淨利潤已經超過頭部連鎖酒店利潤之和，成為旅遊板塊中盈利能力最強的子板塊。
網紅城市、各大景區、品牌酒店，排著隊把活兒給幹完了，累成狗之後轉眼一看，錢都給攜程們賺走了。
找誰說理去？
放眼各行業，類似的“賣鏟子”暴富案例還有很多。
比如餐飲業，《中國餐飲大資料2021》顯示，新開業店鋪壽命只有508天，還不到兩年。2024年，光上半年餐飲門店倒閉數量就達到百萬，幾乎與2023年全年資料齊平。
不過，縱使商家們前仆後繼，美團始終穩坐中國最高市值網際網路公司第四把交椅。
電商行業，當商家們還掙扎在“僅退款”的洪水中時，中國第三大網際網路公司拼多多已企及next level，積極出海，成立Temu，走向廣闊的世界。
網約車行業，儘管滴滴打車不如上述幾家企業有實力，但也比舟車勞頓，掙錢還越來越少的網約車司機們強太多。
為什麼“鏟子效應”這麼明顯？原因很簡單。
上述行業大多紅海一片，競爭激烈，卷生卷死，如同當年遠赴加利福尼亞的人潮，就算有金可淘，也註定不可能惠及多數人。
相較之下，“賣鏟子”倒變成了經久不衰的生意。
人們總相信依附於大平臺會帶來財富。這與其說是迷信金子，不如說是迷信鏟子：
把房子掛到貝殼上總比自己賣要快
開拓外賣業務總比只做線下掙得多
註冊成網約車司機總比成天巡街等有緣人招手效率要高
……
久而久之，“鏟子”佔據強勢地位，甚至形成壟斷，更難撼動。尤其是在網際網路時代，更是如此。
更有意思的是，在淘金者和“賣鏟人”之間的戰爭，已經悄然打響。
激烈的博弈，時刻都在上演。
有的“賣鏟人”，賺夠了以後，不甘心只賣鏟子了。貝殼就提出要從“一體兩翼”升級至“一體三翼”，新增的一翼，正是新房開發的貝好家。目前在北京、廣州、成都、西安均有名為貝好家的子公司，拿地初展拳腳。
鑑於貝殼手握海量交易資料和消費者資源，市場也持樂觀態度。拍下成都“地王”之後的首個開市日，貝殼美股股價漲幅達7.52%。有內部人士向媒體表示，貝好家未來的目標，是要在2029年做到千億規模。
與此同時，大批淘金者也在拼命掙扎，不願意繼續被“賣鏟人”牽著鼻子走。
比如，許多高階酒店正透過自設銷售渠道、區別化不同渠道客戶待遇等方法，試圖從攜程手裡搶回客戶和利潤。雖然，從哐哐上漲的營收資料來看，攜程的地位沒能被撼動，但變數依然存在。
在未來的很長一段時間裡，這場無聲的戰爭還將愈演愈烈，不斷重塑商業世界的版圖。
中產必須要調整預期了。樓市救市、地緣關係、整個社會的變化，都影響我們每一個人的決策。
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參考資料：
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同比增長
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