幾年前，如果你駕駛汽車深入戈壁、荒野，手機訊號消失幾乎是必然。即便是高階越野車，也只能依賴昂貴、笨重、繁瑣的衛星電話進行通訊。
但如今，量產汽車上的衛星通訊功能，正在打破這種侷限。
鴻蒙智行問界M9，就搭載了行業首個自主智慧車載通訊系統——華為星河通訊。
作為第一款支援星河通訊的量產車，它的這項技術落地表現如何？在極端環境中，它的表現是否真的可靠？
我們帶著疑問，來到了中國西北的一片荒原，展開了一場極限測試。
中國西北戈壁腹地，四周荒涼，天地之間，視野中唯一的移動物體只有這輛我們測試的問界M9。附近沒有基站、訊號微弱，唯有風沙與岩石沉默相對。
深入荒原，問界M9在弱網環境中依然有4G滿格訊號，我們再度深入荒野腹地，隨身的手機、平板等裝置陸續失去訊號後，問界M9的訊號也歸零了。
幾乎是一瞬間，我們和地面訊號的聯絡就斷絕了，危機感迎面而來。
針對這輛車的通訊終極大考，也由此展開。
輕觸螢幕啟動衛星通訊，能看到幾乎是在點選連線衛星的一瞬間，問界M9就成功get了滿格訊號，零幀起手，沒有緩衝，沒有延遲。
連線成功後，再次走位、進一步深入荒原，訊號也始終也是持續不斷的，始終沒有掉線、減弱，來自朋友的衛星簡訊接收非常順暢。
即使在危險天氣中，問界M9被裹入沙塵之間，衛星電話依然打得通，而且直到我們衝出“黃霧”，也沒有斷斷續續、連線始終穩定。
這樣的體驗，是華為星河通訊支撐起來的。
作為行業首個自主智慧車載通訊系統，它實現的，不僅僅是給車增加一個「衛星通訊」功能，而是讓車的通訊能力全面升級。
看「地面通訊」部分，其實也能感受到華為星河通訊對普通人訊號需求的“企業級理解”——有、快、穩。
“有”的部分——支援三網連線。
“快”的部分，它會藉助AI去push車機主動智慧地切換網路、哪家網好換哪家，讓你的導航體驗始終絲滑。
“穩”的部分，它的主動智慧選網儘可能在保證網路切換的無縫；在訊號微弱的地方，它有預判、有解法，會提前預載入地圖，把資源放到最重要的體驗——導航上，保證指引不間斷，讓你在隧道里也不做電子“盲僧”。
再回到「衛星通訊」的部分，它其實貫徹的也是這三法則。
超廣角衛星通訊，做到了“有”。
業界首個360°全方位波束掃描衛星天線——車頂部的衛星通訊波束寬度達到了160°、兩側的補償天線波束寬度達到了110°，整體天線覆蓋的範圍相對夠寬，能接收、發出的訊號夠廣。搜尋衛星、鎖定衛星的速度相對夠快、通話建立的時長相對縮短，做到了“快”和“穩”。
和傳統的衛星通訊手機相比，“快”這一點也尤其明顯。
汽車尋找、鎖定衛星都不需要繁瑣的手動操作，完全免對星，使用者要做的只有點選，得到反饋的速度自然更快。
在遇到緊急情況、沒有訊號時，車輛還會自主撥打衛星電話發起救援，還可以透過衛星發出SOS或事故現場資訊，可以說做到了讓求救訊號在哪裡都發得出去、發得及時，深入思考且確實照顧到了使用者的出行安全需求。
從地面到天空，華為星河通訊的連線無憂可以說是全面、全維度的，「衛星通訊」+「地面通訊」能力深度融合，給通訊上了雙保險，儘可能保證了車輛時時有網、衝浪時時高速、導航時時穩定，時時刻刻守護使用者的安全。
汽車與衛星的連線，是一次技術的革新，更是一次邊界的突破。
它不是一個時時刻刻都用得上的功能，卻是一件必需品，是那種“我可以不用、但你必須要有”的安全感“單品”。
而華為星河通訊，做到的是「行業首個」「系統級」的解決方案，出手的穩+老本行的金水加持，讓安全感倍增。
安全不易，這也是我們結束測試、回到城市，再次擁抱蜂窩網路和Wi-Fi，再次迴歸熟悉的“線上”狀態時，感觸最深的。
在經歷了惡劣天氣和極限測試後，我們真心希望這樣好用的衛星通訊，能夠落地更多的量產車輛，為越野兜底、為探險保駕、為突如其來的意外提供保障。讓更多人可以安心奔赴遠方，不必擔心訊號消失，讓在他們的頭頂蒼穹，有衛星默默守護。