據報道，維州城郊鐵路環線（Suburban Rail Loop，SRL）專案的施工混亂導致當地企業損失慘重，他們認為這比新冠疫情封鎖期間遭受的經濟損失還要嚴重。
Clayton和Glen Waverley的酒吧、餐館、理髮店和零售商透露，由於道路封閉時間延長以及周邊計劃不周的停工，他們一度與顧客隔絕數月，並稱SRL提供的補償“殘酷無情”。
有人表示，經濟損失迫使動用畢生積蓄，還有人哭著說感覺自己“像被踩踏的螞蟻”。
Clayton Hotel的老闆Frank Golotta表示，SRL“從未充分說明施工帶來的全部影響”，導致他經營了27年的酒吧自去年7月以來生意慘淡。
“他們關閉了Haughton Road並撤走了所有停車位，3個月後，又把Clayton Road封了2個月。”
“然後他們又貼出了施工的告示，人們開始刻意繞著我們走。”
Golotta表示，他見證了封路是如何瞬間“導致該地區200家企業停業”。
“很多店都關門了，尤其是Dunstan Street，他們甚至連個通知都沒給就封路。”
Golotta表示，自去年7月以來，他的營業額每月下降15-20%，他認為這遠比新冠疫情期間的情況更糟。
Golotta承認該專案非常重要，但他表示，SRL未能公平補償被關閉的企業，才激怒了商戶。
SRL施工導致Glen Waverly的Railway Parade North封閉，導致商圈（包括餐館、理髮店和雜貨店）與顧客隔離。
Tang餐廳老闆Michael Qi在接受《先驅太陽報》採訪時表示，在8月份道路封閉之前，他的生意一直很紅火。但自從封路以來，營業額直降15%，9月份損失了2.1萬澳元，在隨後的5個月中，每個月的收入都下降了20%。
為維持生計，Qi表示他已經花光了10多萬澳元的積蓄。
Qi補充說：“我們原本以為施工只持續3個月，所以沒有抱怨，但現在又延長了7個月。”
1月本該恢復通行的Railway Parade North，他們臨近才被通知會繼續封到年中，至今仍沒有明確重開日期。
Qi說：“他們（SRL）為7個月的施工提供了1.5萬澳元補償，但這與我們的損失相比根本不算什麼。”
Yoon's Kitchen老闆Anna Bae也面對類似困境，由於月虧損超過1.5萬澳元，她不得不裁掉一半的員工。
Bae說：“我們甚至無法提供Uber Eats服務，因為司機無處停車，也找不到路。”
同樣，理髮師Chris Ong表示，他半年損失超過4萬澳元。
隨著損失不斷增加，這個主要由移民企業主組成的社群表示，他們不知道自己還能堅持多久，有些企業已經被迫關店。
Mila Metlenko就是其中一位面臨艱難抉擇的人，她在2019年花費畢生積蓄50萬澳元開了一家馬來西亞餐廳。
由於每週收入減少“3000到4000澳元”，Metlenko已經好幾個月未能開出工資，現在還因為壓力過大而血壓飆升。
SRL的發言人說：“我們正在儘可能地減少施工對企業的干擾，我們的專業團隊正直接與Glen Waverley和Clayton的企業密切合作，提供針對性的支援，包括提供優惠券、廣告宣傳和支援當地活動。”
SRL East是一條耗資345億澳元的鐵路線，將透過建設一條26公里長的隧道連線Cheltenham和Box Hill，目前正處於早期工程階段，預計到2035年開放。
編譯：Kazaf
來源：Herald Sun
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