上月末，在法國奢侈品巨頭 LVMH （路威酩軒）2024全年業績報告後的電話會議上，集團董事長兼執行長 Bernard Arnault 特別介紹了鐘錶和珠寶部門旗下，“一個新收購的、相當有趣的品牌”：L’Epée 1839。
他推薦大家去路易威登 （Louis Vuitton）的旗艦店裡看看 L’Epée 1839製造的熱氣球座鐘，“有各種不同的尺寸，造型出眾，工藝精湛，一定要去店裡看看”。他說，一定會令你“相當印象深刻”。
“我們是鐘錶匠，而不是製表師”
2024年3月，路易威登釋出了一件 Montgolfière Aéro熱氣球座鐘，官網售價44.5萬元人民幣，靈感來自1906年受到熱氣球飛行啟發推出的Aéro硬箱。
它的機械機芯，正是由L’Epée 1839設計和製造。微型硬箱下方嵌有一個帶有LV老花標誌的圓形鑰匙，這個巧妙的小機關可用於為座鐘上鍊。
2024年6月，也就是Montgolfière Aéro熱氣球座鐘亮相的3個月後，LVMH集團正式收購了瑞士高階時鐘製造商 L’Epée 1839的母公司 Swiza。
領導了 L’Epée 十五年的執行長兼創意總監 Arnaud Nicolas 回憶：“之前我做了15年執行長，一切都沒有什麼變化。而我第一次見到Bernard Arnaut 時，他跟我說：‘我們是來幫你冒險的。’”
今年1月下旬，L’Epée 1839首次參展LVMH鐘錶周（LVMH Watch Week），帶來的不是腕錶，而是一款機械錶盒。
展示盒採用透明壓克力材質，內部機械結構一覽無遺。按下按鈕，展示盒的蓋子會優雅地開啟，內部升降機構將腕錶緩緩托起。當盒蓋閉合時，內部的機械系統自動進行上鍊操作，隨時準備好下一次展示。
這樣一個既不能給手錶上弦，又不能防盜的盒子有什麼用呢？
對此，Arnaud Nicolas強調：L’Epée 1839是制鐘匠，而不是製表師（a clockmaker,not a watchmaker）！
他在Tiffany 紐約第五大道地標旗艦店的樓上向媒體介紹，這個盒子的神奇之處在於，當你把手錶放在透明外盒子裡的那一刻，手錶就變成了座鐘。它還可以調節盒蓋開啟的速度，就像桌面玩具一樣。
Arnaud Nicolas自豪地表示：“我們正在以新的方式製造時鐘！”
“對大多數人來說，時鐘是方的、無聊的，只會簡單報時。我們已經把它變成能顯示時間的‘動態藝術品’”。
會講故事的座鐘：先有故事和情感，其次才是機械
L’Epée 1839官網描述，它是瑞士唯一專門製造高階座鐘的製造商，這讓其在行業中顯得格外獨特。
回顧它的歷史，L’Epée 1839 由 Auguste L’Epée於1839年在法國Saint Suzanne創立，目前總部位於瑞士汝拉山脈的德萊蒙（Delémont）。起初它專門生產鐘錶零件，亦是生產音樂盒的先驅。創始人制作的座鐘和音樂盒曾在1889到1902年間的多屆世界博覽會上獲得技術金獎。
L’Epée 1839生產的高階座鐘備受國家政要和皇室青睞。1981年，英國查爾斯王子和戴安娜王妃的婚禮上，數百個L'Epée時鐘被裝在愛馬仕皮套中贈送給貴賓。
L’Epée 1839曾是英國皇室和超音速客機協和飛機（Concorde）的官方合作伙伴，是唯一被安裝在民用航空超音速飛機上的時鐘，是那時候貴族名流在“飛機上唯一的娛樂形式”。
它還擁有世界上最大的鐘 “the Giant Regulator”，高2.20米，重1.2噸，錄入了吉尼斯世界紀錄。
現在開啟L’Epée 1839官網的產品目錄，仍然和它的歷史一樣有趣新奇。有太空艙、賽車、手榴彈、中國龍造型的座鐘，還有與瑞士獨立製表師品牌MB&F合作的昆蟲、機器人、飛船、火箭、太空空間站造型計時器，不僅打破了傳統鐘錶的形態限制，在機械功能上也饒有趣味。
把耳朵貼近以布加迪賽為靈感的T35時鐘，會聽到類似布加迪V8發動機的嗡嗡聲。方向盤也是上鍊系統，擺動手剎，會彈出一個隱藏的點菸器。
GRENADE手榴彈時鐘系列上的保險銷是可以拔出的，可以用它來撥動指標調節時間。甚至它的重量都和一個真正的手榴彈相同。
收購L’Epée 1839時，LVMH集團將 L’Epée 1839 稱為“機械藝術品牌”，盛讚它是“高階時鐘行業皇冠上的明珠”。
Arnaud Nicolas這樣解釋 L’Epée 1839獨特的創作思維：“在我們的創作過程中，我們從不從機芯開始。相反，一切都始於一個故事，以及我們努力想要表達的情感。然後才有了機械裝置和錶殼（鐘罩），為這個故事注入活力。”
他介紹，實際上L’Epée 1839早期的時計作品是為主人的娛樂需求而打造的，在這個過程中也需要解決很多的機械難題，比如如何擁有更長的動力儲存。
L’Epée 1839積累了多項特殊擒縱專利，包括防撞擒縱（anti-knocking）、自動擒縱（auto-starting）與恆定動力擒縱（constant-force）等，並且以高達8760小時或一整年的動力儲備而聞名。
如今，L’Epée 1839繼續用一種充滿機械樂趣的創造力，與奢侈品收藏家對話。
Arnaud Nicolas補充說：“但它不是玩具，它的主人決定了它是藝術品還是其他東西。”
與LVMH的品牌宇宙，開啟更多想象力？
在正式加入LVMH集團之前，L’Epée 1839已經與集團旗下的多家奢侈品牌有過合作。
2023年Tiffany （蒂芙尼）紀念其位於紐約第五大道的地標旗艦店重新開業，與L’Epée 1839合作，以上世紀50年代第一批一級方程式賽車為原型設計了一款Race Car時鐘，之後又以50年代美國紐約街上的計程車為靈感推出Taxi時鐘。
去年6月，蒂芙尼 與L’Epée 1839聯手打造Time Objects系列Airways時鐘，從20世紀30年代的飛機工業中汲取靈感，透過鏤空機身和“駕駛艙”，可以看到精密的擒縱機構。
2025年春節，Tiffany Airways機械時鐘推出了帶有紅色小時和分鐘數字顯示的中國限定款，這款產品在近期升級煥新的Tiffany成都太古里旗艦店裡可以看到。
LVMH 集團製表領域的陣容越來越龐大，旗下主要的腕錶品牌還包括：泰格豪雅（Tag Heuer）、宇舶（Hublot）、真力時（Zenith）、寶格麗（BVLGARI ），還有隨寶格麗一同加入集團後重啟的瑞士獨立腕錶品牌 Daniel Roth 及其姐妹品牌 Gerald Genta。
獨立舉辦鐘錶周體現了LVMH集團對製表領域的重視。今年1月的第六屆LVMH鐘錶週上，路易威登、蒂芙尼也首次參展，共彙集了集團旗下9個品牌。
LVMH手錶部門執行長 Frédéric Arnault 在集團收購L’Epée 1839的宣告中寫道：“L’Epée已經啟動了一系列合作，我們將與Arnaud Nicolas保持和發展這些合作伙伴關係。當LVMH的各個品牌與它的專業知識相接觸，我對它尚未開發的創意潛力感到非常興奮。”
Frédéric Arnault 是Bernard Arnault 的第四個孩子，他於2024年初升任這一職位，旨在強化集團旗下腕錶品牌間的協同能力。
可以期待，L’Epée 1839天馬行空的想象力，以及它介於鐘錶、玩具、家居收藏品之間的獨特屬性，一定會與LVMH集團旗下的眾多品牌碰撞出更多有趣的火花。
L’Epée 1839機械齒輪間無窮的創造力，也將能夠打破腕錶的固有受眾圈層，吸引到更廣泛的奢侈品收藏家。LVMH 集團在收購宣告中形容，L’Epée 1839的產品吸引的是那些“喜愛精密機械的大眾愛好者”。
此外，LVMH集團表示：“L’Epée 也是一家著名的製造商，擁有開發和設計產品的能力，特別是在三維結構中詮釋鐘錶複雜性的獨特能力，它的大部分元件都是在內部生產的。”這意味著L’Epée 1839將幫助LVMH集團進一步強化在製表領域的供應鏈能力。
近期LVMH集團對旗下各個品牌的製表工廠開展了一系列投資，例如擴建寶格麗位於瑞士的製表總部、錶殼和錶盤製造工廠；投資旗下宇舶表、真力時和路易威登高階製表工坊；投資製表學校等。
讓我們持續關注，在 Arnault 父子鼎力支援下，L’Epée 1839 將展開怎樣全新的“冒險之旅”？其獨樹一幟的時計創作理念是否能為亟需提升“渴望度”的傳統腕錶行業帶來新的突破？
| 圖片來源：L’Epée 1839、Louis Vuitton、Tiffany官網
| 責任編輯：朱若愚
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