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法院裁定聯邦移民與海關執法局可以使用波音機場進行遣返
圖/Mike Siegel / The Seattle Times, 2019
一輛裝有鐵欄窗的巴士從背景中的飛機旁離開南西雅圖的波音機場，車上載有被拘留的移民。這架包機從菲尼克斯起飛，為美國移民和海關執法局（ICE）運營。
儘管金縣反對，美國聯邦政府仍可繼續使用金縣擁有的波音機場進行遣返。這一裁決由聯邦上訴法院上週作出，為當選總統唐納德·特朗普承諾的大規模遣返計劃掃清了可能的地方阻礙。
第九巡迴上訴法院（覆蓋美國西部九個州）的三名法官組成的小組於週五裁定，金縣在試圖阻止聯邦移民與海關執法局（ICE）使用縣屬機場進行遣返時，超越了其權力範圍。
這一裁決維持了聯邦地方法院去年作出的類似判決，並在特朗普即將上任之際釋出。據悉，特朗普政府計劃遣返數百萬非法移民，儘管具體細節和成本尚未明確。
金縣發言人表示，縣政府不會進一步上訴。
“第九巡迴法院的裁決表明，即使沒有實際影響，聯邦權力的強行主張也可以戰勝地方價值觀的表達，”金縣行政長官道·康斯坦丁的發言人艾米·恩比斯克寫道。“儘管金縣不同意法院的裁決，但將嚴格遵循法院指令。”
自地方法院推翻康斯坦丁試圖阻止遣返航班的命令以來，遣返航班自2023年5月起在該機場恢復。據縣發言人卡梅隆·薩特菲爾德稱，自此以來，共執行了79次遣返航班，今年已進行45次。
ICE發言人大衛·約斯特表示，該機構使用波音機場和亞基馬的麥考密克航空中心將人員遣返至其他國家，並將被拘留者轉移至其他拘留設施，為遣返做準備。
2019年，在特朗普首次擔任總統期間，康斯坦丁釋出行政命令，試圖阻止聯邦政府使用金縣國際機場（波音機場的正式名稱）進行遣返航班。該命令針對為飛機提供燃料和維護服務的私人公司，要求未來金縣與這些公司簽訂的租賃合同中禁止遣返航班。
當時，金縣官員表示，這是全國範圍內地方官員首次嘗試阻止ICE遣返航班，他們希望此舉能“引領潮流”。
“遣返行為引發了深刻的侵犯人權問題，這與金縣的價值觀不符，包括家庭分離、種族歧視的執法行為增加、將人遣返至其他國家的危險情境，以及憲法規定的正當程式問題，”康斯坦丁在2019年的行政命令中寫道。
特朗普政府於2020年起訴金縣，該案在拜登政府任內繼續推進。塔科馬地方法院法官去年裁定金縣無權阻止這些航班。金縣隨後撤回了該行政命令，並用更寬鬆的新命令取代，同時對裁決提出上訴。
上週五，第九巡迴法院裁定，康斯坦丁最初的行政命令違反了“政府間豁免原則”，干涉了聯邦政府的移民執法工作。
“金縣的行政命令表面上歧視了美國聯邦政府及其承包商，給予了‘不利待遇’，”由特朗普任命的法官丹尼爾·佈雷斯為法庭小組寫道。
法院還裁定，金縣違反了其從聯邦政府重新獲得波音機場的協議條款。
聯邦政府於1941年珍珠港事件後接管該機場，作為更深入參與二戰準備的一部分。1948年，當聯邦政府將機場歸還金縣時，附加條件規定美國及其“代理機構”有權免費使用該機場。
金縣辯稱，由於ICE僱傭包機公司進行遣返航班，因此其可以禁止這些航班而不違反協議。
然而，上訴法院與地方法院的看法一致，否決了這一主張。
“ICE的包機航班顯然是透過其代理機構Classic Air Charter執行的美國航班，”佈雷斯寫道。
2025年I-5高速北行車道將在船運運河大橋上減至兩車道，
工期長達9個月
此次封閉是啟用I-5專案的一部分，旨在更換混凝土板塊和伸縮縫、重新鋪設橋面、改善橋樑排水系統並修復結構部件。
2024年12月2日拍攝的西雅圖船運運河大橋
西雅圖——華盛頓州交通部（WSDOT）計劃在未來三年對西雅圖船運運河大橋的交通進行重大封閉，預計將對交通產生重要影響。
從2025年春季開始，5號州際公路（I-5）北行方向從520號州道到東北45街的路段將減少到兩車道，工期長達9個月。2026年和2027年，南行方向的部分路段也將在類似區域內實施為期9個月的兩車道限制。
此次封閉是華盛頓州交通部啟用I-5專案的一部分，工作內容包括更換混凝土板塊和伸縮縫、重新鋪設橋面、改善船運運河大橋的排水系統以及修復橋樑的結構部件。
“此項工作將對貫穿西雅圖市中心的I-5南北雙向交通造成重大影響，”州交通部在其線上開放日網站上表示，“沒有一個適合開展此類工作的時間；但有一些資源可以幫助您規劃出行。”
在2025年的封閉期間，WSDOT將首先施工於I-5北行內側兩車道，然後轉移到外側兩車道。
2025年春夏季的I-5北向施工區域
2025年夏秋季的I-5北向施工區域
2025年夏秋季的I-5北向施工區域
除車道減少外，I-5北行還將有三次全面週末封閉，分別在春季設定雙車道施工區、夏季移動車道和秋季拆除施工區時進行。
通往I-5北行的520號州道和哈佛街入口匝道也將分別封閉約25天，但不會同時進行。
根據WSDOT的計劃，施工期間I-5的快速車道通常將向北行車輛開放。
2026年和2027年的工作將遵循類似的時間表，但方向為南行。
2026年，WSDOT將減少I-5南行車道到兩車道，範圍從520號州道到Denny Way。FIFA世界盃期間，比賽將在西雅圖舉行，從6月中旬到7月初，WSDOT將暫停施工。此外，施工還將伴隨匝道封閉和四次完整的週末封閉。世界盃前後需額外的完整週末封閉，用於拆除和重新設定屏障。
2027年，施工區域將在I-5南行，從東北50街到Mercer Way，包括匝道封閉和三次完整週末封閉。
該專案總耗資2.03億美元，由聯邦和州資金資助。
西雅圖開發商馬丁·塞利格因2400萬美元債務違約，
反映西雅圖辦公市場困境
圖/Greg Gilbert / The Seattle Times
圖為2014年拍攝的位於西雅圖市中心第二大道1015號的馬丁·塞利格旗下建築——舊聯邦儲備大樓，該建築於2020年被塞利格改建為辦公樓。
西雅圖知名辦公樓開發商馬丁·塞利格因疫情遭受重創，其因2400萬美元貸款違約，可能面臨將其兩處市中心最有價值的專案交給債權人的風險。
根據11月15日提交給金縣的檔案，總部位於加州的Acore Capital Management稱，塞利格未能償還2019年用於擔保南湖聯盟一棟15層新建辦公樓及其2020年改造為辦公樓的前聯邦儲備大樓的貸款。
貸款已於2023年9月到期，違約可能導致相關物業被信託人出售。
這一事件對塞利格來說是最新的打擊。這位西雅圖最為積極、頑強的開發商之一曾聲稱擁有市中心三分之一的辦公空間，並多次從財務困境中東山再起。然而，受疫情和遠端工作趨勢的影響，塞利格旗下公司Martin Selig Real Estate多處市中心辦公樓的空置率持續居高不下。
該公司未能按時支付稅款和其他賬單，並面臨為其數十億美元的辦公樓帝國提供融資的貸款方的不斷施壓。曾經包括西雅圖最高建築76層哥倫比亞塔在內的資產組合，如今讓一些商業地產行業人士懷疑這次違約是否僅僅是更大規模資產崩盤的開始。
塞利格的發言人在一份宣告中表示，公司可能將這兩棟建築轉讓給Acore，作為其重組現有債務和剝離部分資產的整體策略的一部分。
這一事件反映了城市辦公市場的整體低迷。受疫情影響，西雅圖市中心辦公樓的總空置率已達到35%，遠高於經濟大衰退期間21%的峰值。同時，租金也在下降。
高空置率和下跌的租金壓低了許多辦公樓的價值，部分樓宇的價值甚至低於疫情前為其貸款的金額。許多貸款即將到期，但由於利率仍居高不下，業主難以找到重新融資的渠道。
塞利格今年早些時候曾面臨另一筆2.39億美元貸款問題，該貸款由七棟辦公樓擔保。由於無法重新融資，該貸款被轉移至“特別服務機構”並標記為“即將到期違約”。此外，還有一筆3.79億美元的貸款預計在2025年到期。
此次違約的貸款本金為2.21億美元，加上約6000萬美元的利息和滯納金，總額接近2.82億美元。雖然目前尚不清楚塞利格是否嘗試通過出售資產來償還貸款，但相關物業的空置率和評估價值均有所下降。
例如，前聯邦儲備大樓在2021年的評估價值為9800萬美元，而今年已降至5700萬美元。位於南湖聯盟的辦公樓400 Westlake Avenue的評估價值也從2023年的1.11億美元降至今年的7400萬美元。
塞利格的困境並非孤立事件。今年6月，第二大道上的歷史性建築Dexter Horton大樓以2019年評估價值的四分之一左右出售，反映出西雅圖辦公市場的持續低迷。
特朗普可能切斷華盛頓州的聯邦資金？
州財政官員為最壞情況做準備
圖/Nick Wagner / The Seattle Times
在位於奧林匹亞的華盛頓州財政部辦公室休息室內，有一扇多噸重的鋼製州金庫門。這扇門運轉良好，安靜地在潤滑良好的鉸鏈上移動。唯一能聽到的聲音是內部的計時機制。
然而，金庫內幾乎已經沒有現金。現在主要存放的是賬本、記錄簿——一些可以追溯到19世紀80年代州立法機構的檔案，以及塑膠杯、叉子和慢燉鍋等辦公用品。
“我可以保證，當我接任時，所有的金條和現金就已經沒了，”州財政官員邁克·佩裡奇奧蒂表示。他於2020年疫情爆發後當選，當時銀行服務已經暫停。
儘管金庫內沒有實物現金，但州的儲備金和日常賬戶餘額——即銀行中的實際資金——卻是佩裡奇奧蒂目前非常關注的事情。
隨著華盛頓州官員為特朗普可能的第二任期做準備，佩裡奇奧蒂可能是公開表達擔憂最明確的官員之一。他正為最糟糕的情況做準備：特朗普及其政府切斷對自由派州的聯邦資金。在上一財政年度，聯邦政府向華盛頓州提供了超過270億美元的資金，用於醫療、執法和教育等領域。
“州財政部正為華盛頓州隔離聯邦動盪做好準備，”佩裡奇奧蒂辦公室在選舉後的兩天發表的新聞稿中表示。
佩裡奇奧蒂以特朗普上屆政府為例說明可能會發生的情況。2020年9月，州長傑伊·英斯利請求特朗普政府提供FEMA救援資金以應對野火破壞，但據報道遭到忽視。同年早些時候，特朗普曾稱英斯利為“毒蛇”。
但這不僅僅是針對州政府。同月，特朗普政府還指示聯邦機構研究限制向所謂“無政府管轄區”（例如西雅圖等城市）提供撥款的可能性。
“我完全有理由相信，我們會再次看到這種情況，”佩裡奇奧蒂說，“如果我們不準備，那就是愚蠢的。”
11月，佩裡奇奧蒂與白宮官員討論了可能修改聯邦合同條款的問題。目前，合同只需提前30天通知即可更改。他希望將這一期限延長。
“我不希望特朗普政府能在30天內更改與聯邦資金轉移相關的合同條款，”佩裡奇奧蒂說。
佩裡奇奧蒂還與其他民主黨籍州財政官員或主計長就類似情況進行溝通並制定準備措施。
佩裡奇奧蒂的前任杜安·戴維森是共和黨人，在特朗普的上屆任期內擔任財政官員（他在2020年連任失敗）。戴維森表示，協商更好的合同是明智的，但政治家不應過早公開得出結論。
“兩黨都有許多競選言論，”戴維森說。“有時一些言論會被提出，但我認為我們需要實際看看會發生什麼。”
加州大學伯克利分校法學院院長歐文·切默林斯基表示，完全切斷華盛頓州或西雅圖的聯邦資金並不合法，比如因抗議活動或未合作進行大規模驅逐。
“國會可以在某些情況下對聯邦資金設定條件，但總統不能新增額外條件。如果條件未滿足，總統可以切斷資金，但總統不能建立新條件，”切默林斯基說。
然而，佩裡奇奧蒂和許多民主黨人擔心特朗普的工作人員不會在意法律。上次，有些官僚拒絕執行特朗普政府的指令或取消合同。
“我不相信特朗普的任命人員會對自己的法律職責懷有同樣的敬畏之心，”佩裡奇奧蒂說。
因此，佩裡奇奧蒂還關注銀行裡的資金——不僅是金庫，而是實際維持運轉、防止支票跳票的錢——平均每天在州“活期賬戶”中有170億美元的資金，以及本財年估計有40億美元的儲備金。
這足以應對“雨天”，但並非無限期。
一名12歲男孩偷開爺爺的車行駛約160英里後，目前已被警方拘留，華盛頓州官員週三表示。據稱，這名尚未被公開身份的男孩從華盛頓州Issaquah的爺爺那裡偷走了車。根據Grant County官員在社交媒體上的宣告，男孩與華盛頓州東部的一個城鎮有一定關聯，因此伊瑟闊警方通知了該縣的警員，稱男孩可能會開車前往該地。
格蘭特縣警長辦公室的交通部門接到通知後開始尋找這輛車。上午10點20分左右，他們發現了停在路邊的車輛。隨後，這名男孩據稱“與警員展開了短暫追逐”，警長辦公室表示。
一名男子在西雅圖市中心的監獄內自殺身亡，其家人認為這起死亡本可以避免，因此向金縣提起訴訟，索賠500萬美元。現年59歲的艾倫·杜安·麥克納特是2022年第四位在該監獄內自殺身亡的人。專家當時將這種自殺率描述為“極端”。次年，民權倡導者指控監獄未能履行提供足夠醫療服務的長期協議。
自2022年以來，監獄對監舍進行了結構性改造以防止自殺，並重新啟動了小組活動以減少囚犯的孤立感。在過去的兩年裡，該監獄發生了兩起死亡事件，但均非自殺。根據上週提交至金縣高等法院的訴訟，麥克納特在被送入西雅圖監獄時表現出自殺傾向。他因涉嫌一起偷車案件以及2019年在楓谷棚屋內盜竊不到2000美元的物品而被捕。
麥克納特最初被送往一個特殊的精神病單元呆了一天，然後被批准轉入普通監區。他隨後被安置在一個戒酒的醫務單元，但在那裡他得以實施自殺。一名監獄官員事後報告稱，麥克納特曾在窗戶上敲擊以引起她的注意，但她未予回應，這一點在訴訟中被提及。
麥克納特的兒子瑞安和邁克爾·麥克納特希望避免這種情況再次發生在其他家庭身上。他們的律師伊恩·萊弗週三對《西雅圖時報》表示：“他們一直認為父親在監獄裡是安全的，但事實並非如此。” 麥克納特去世半年後，華盛頓州美國公民自由聯盟（ACLU）針對金縣提起訴訟，認為監獄條件惡化到違反保護囚犯健康與安全的法律協議的地步。
未來幾天，大自然將為我們蓋上一層厚厚的“毯子”——不過不是暖和的那種。週一，濃霧籠罩了華盛頓州西部低地地區，在氣溫接近零度（32華氏度）的地方可能形成區域性凍霧。
早晨的濃霧將持續伴隨我們直到週三上半周。大氣中的高壓將使霧氣牢牢停留，直到午後太陽逐漸增強並最終驅散霧氣，美國國家氣象局表示。天氣條件將保持乾燥，氣象局稱：“從整體來看，直到週三，天氣模式日復一日不會有太大變化。”
數以千計的旅客在感恩節假期後最繁忙的旅行日透過西塔國際機場。儘管預料到會有高峰，但許多乘客說，體驗出乎意料地順利。機場官員曾預測當天約有17.7萬名旅客。一位旅行者對排隊長度表示驚訝，我預計會有更多的人群，我以為我會至少排半個小時檢查我的行李。為避免潛在的旅行麻煩，許多乘客提前幾個小時到達。機場沒有出現重大延誤或取消，根據美國交通部的一項新規定，航空公司現在必須為重大延誤提供退款。
一名法官裁定，一份要求罷免西雅圖公立學校董事會主席麗莎·蘭金的請願書缺乏足夠的法律依據，無法執行。家長指控學校董事會主席是明年合併四所學校計劃的設計者，該計劃為了幫助減少9400萬美元的預算赤字。就在上週，董事會投票決定不再推進2025至2026學年的學校關閉提案，但家長們仍然認為西雅圖公立學校的領導層應該負起責任，他們擔心學區的未來。但法官斯科特裁定，請願書的每項指控都缺乏法律上的充分性。
據華州巡邏隊員稱，週三到週六晚上，金縣至少有32名涉嫌酒後駕車的司機被捕。隨著感恩節週末資料不斷更新，這個數字可能還會增長。週日清晨，兩名司機在車禍後被捕，兩人都涉嫌酒後駕車。其中一起撞車事故是因為一名司機在520國道上逆行而發生。10月，貝爾維尤的酒後駕車案件增加了50%。上週，五輛華州巡邏隊的車輛被司機撞毀。隨著幾周後新一輪假期的到來，執法人員再次強調攔截和逮捕涉嫌酒後駕車司機的重要。
週一凌晨，西雅圖唐人街國際區發生一起暴力持刀傷人事件，一名男子正在醫院康復，兩名嫌疑人在逃。凌晨12點20分左右，警方接到報警，稱12大道南和傑克遜街南附近發生一起襲擊事件。警方到達現場，發現一名男子下背部被嚴重刺傷。據受害者稱，他和兩人打了起來，其中一人捅了他，另一人用棍子打他。目擊者稱受害者試圖制止一名嫌疑人與一名女子之間的打鬥。隨後受害者遭到襲擊和刺傷。目前還沒有確定或逮捕嫌疑人。
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