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祖文看世界，這是ABC傳媒傳統的新聞評論類欄目，每期由身在澳洲近30年的華商袁祖文太平紳士解讀當前熱點話題。還原真實的新聞，提供不同的視角，祖文帶你瞭解澳洲，品論世界。歡迎讀者們提出寶貴意見。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯即將訪華，在中澳關係重新回暖的背景下，此行既是修復之旅，也是一場新的外交考驗。從達爾文港到香港旅行警示，中澳之間的“複雜溫差”，值得我們冷靜觀察、理性思考。

☕️ 一邊是熱茶，一邊是冷風

阿爾巴尼斯訪華背後的戰略意圖

據《南華早報》援引訊息人士稱，阿爾巴尼斯總理預計於7月15日抵達北京，並將出席次日在京舉辦的第三屆中國國際供應鏈促進博覽會。表面看，此行是一次“釋放善意”的高層互動；實則背後，還隱藏著一個繞不開的議題：達爾文港。

達爾文港：國家安全，還是政治週期？

2015年，中國嵐橋集團以約3億澳元中標達爾文港99年租賃權。

之後歷經三輪聯邦安全審查，結論始終如一：無國家安全風險。

2023年官方報告再次確認“不應取消或更改該租約”。

但在選戰期間，總理阿爾巴尼斯再度重提此案，甚至表示：“若無合適買家，政府將考慮將達爾文港國有化”。

中國方面回應明確——外交部及駐澳大使肖千指出，中國企業透過市場化方式獲得租約，應依法受到保護；

嵐橋集團亦表示，“無意出售港口”。

祖文點評：澳大利亞作為一個法治與契約精神並重的國家，應慎對“政治重審合約”這一做法。國際信譽建立不易，若將國家安全作為彈性藉口，可能適得其反。

香港旅行警示：延續舊調，錯失修復契機？

今年香港航空6月20日啟動首航悉尼，總裁孫劍鋒多次在採訪中談到民間對中澳交流推進的努力。由於全球經濟下行，Qantas旗下的Jetstar捷星宣佈全面停止亞洲業務的一個月內，香港航空則逆飛悉尼，我們必須給香港航空點贊！

-香港航空，逆飛悉尼報導-

總裁親自執飛，首航滿員 – 香港航空首航悉尼成功抵達，中澳交流再添”空中橋樑“

可是，你知道嗎？

根據澳政府外交部官網 Smartraveller，截至2025年7月8日發文前，澳方仍對香港維持“高度謹慎”旅行警告。

理由包括：香港《國安法》“或可廣泛解釋”；或存在被無意拘留的風險；避免拍攝、參與示威活動。

祖文觀察：在北京高調談合作，在對香港的判斷上卻延續三年前的舊敘事，不僅對現實脫節，也削弱了澳洲政府所傳遞的“改善中澳關係”整體訊號。

經濟的春風，政治的陰影？

阿爾巴尼斯此行的另一個亮點，是希望進一步推動中國在綠色能源、鐵礦石和供應鏈等領域的投資與合作。據Statista資料，2024年中國約七成鐵礦石進口仍然來自澳洲。中澳間依然是彼此的重要經濟夥伴。

祖文觀點：走向成熟的中澳關係，需要定力與誠意

中澳關係歷經波折，如今已逐漸重歸理性。但想真正走穩，需要我們展現出更大的戰略定力。我們不能一邊歡迎中國學生、鐵礦石出口、葡萄酒訂單，一邊又動輒對中資專案“多輪翻查”；不能一邊吃北京烤鴨喝澳洲奔富，一邊在香港問題上維持“冷處理”狀態。

合作是雙向的，信任是長期積累的。

對澳大利亞而言，最大國家利益，在於建立一個穩定、互信、可預測的中澳關係。

這需要智慧，更需要勇氣。

從達爾文港到鐵礦石，從香港警告到供應鏈博覽會，阿爾巴尼斯此次訪華，是一場交織了善意、試探、利益與挑戰的多重之旅。

作為曾參與數次中澳經貿代表團的觀察者及踐行者，我想提醒一句：中澳關係從來不應是“投機型合夥”，更不應是“遇好就親，遇疑就推”。如果真心想推動穩定、成熟的戰略伙伴關係，就必須拿出戰略視野與政治定力，而不是“安全掛帥”地懷疑一切中國投資，也不是“政鬥需要”時就打達爾文的港口牌。穩定成熟的中澳關係將來之不易。

雖山重水複，但未來可期…

–正文結束-

背景梳理：阿爾巴尼斯與習近平三度會晤

截至2025年7月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯已與中國國家主席習近平進行三次正式會晤，分別在巴厘島、北京與里約熱內盧，為中澳關係的重啟與修復奠定了重要基礎：

首次會晤於2022年11月在印度尼西亞巴厘島舉行，借G20峰會之機，兩國領導人時隔六年再次面對面交流，標誌中澳關係開始走出低谷。阿爾巴尼斯稱該次會談“溫暖而積極”。
第二次會晤發生在2023年11月阿爾巴尼斯訪華期間，正值澳中建交50週年。在北京人民大會堂，雙方圍繞經貿合作、氣候議題及人文交流展開深入討論，並達成共識，被廣泛視為“破冰之旅”。
第三次會晤則在2024年11月巴西里約熱內盧舉行的G20峰會期間進行。習近平指出，中澳關係已“實現轉向”，並呈現出積極發展勢頭，此次會談進一步穩固了雙邊合作的政治基礎。