據香港《南華早報》網站4月8日報道，蒙古國國家大呼拉爾（議會）日前批准了一項與中國的協議，將在兩國之間共同建設一條新的跨境鐵路。在美國總統特朗普發動關稅戰之際，蒙古國希望與南部鄰國中國建立更密切的關係。
這條19.5公里長的鐵路將使蒙古國增加對中國的煤炭出口。該專案的建設曾被擱置了十多年，但最近幾個月獲得了新的推進動力。
報道稱，蒙古國第一副總理盧布桑亞木·乾圖木爾今年早些時候表示，與中國的政府間協議是“（政府）議程上的首要專案之一”。
他說：“建設工作將於今年開始，2027年竣工。”屆時兩側的運煤中心也將建成。
此舉是中國試圖建立泛地區鐵路網、以加強與鄰國關係的一系列舉措中的最新一步。
報道指出，中國還在建設一條長約523公里的鐵路，向西延伸至吉爾吉斯斯坦和烏茲別克；同時在南部建設與越南和泰國聯通的高速鐵路。
盧布桑亞木·乾圖木爾介紹說，由於蒙古國鐵路行業發展緩慢，以及對鐵路日常運營的一些誤解，上述嘎順蘇海圖-甘其毛都口岸跨境鐵路專案此前曾被推遲。但蒙古國現在似乎正在優先考慮推動這條新線路，因為它希望透過增加煤炭出口來加強其經濟獨立性。
蒙古國科學院國際問題研究所客座研究員蘇米亞·楚倫巴特爾表示，該專案將令蒙古國與中國的“貿易增加”，“可以被視為邁向經濟穩定的一步”。
他指出：“在特朗普的保護主義政策可能擾亂全球貿易的背景下，這一跨境鐵路協議似乎是蒙古國支援其經濟發展，特別是透過加強與中國的貿易支援經濟發展的戰略舉措。”
官方資料顯示，去年蒙古國共出口了8370萬噸煤炭。上述跨境鐵路投入運營後，預計將使蒙古國的煤炭運輸能力增加3000萬噸，使蒙古國能夠保持6%以上的經濟增長率。
蒙古國總理羅布桑那木斯來·奧雲額爾登在一份官方宣告中說：“（該協議獲得）批准表明整個議會對這個專案的一致支援。”
宣告說：“這種夥伴關係正在釋放寶貴的出口和投資機會，開放蒙古國的自然資源以推動新的投資進入本國。”
來源：參考訊息
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