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4月28日，日本74歲的田中一郎已經掉進埼玉縣八潮市的下水道里三個月了。這三個月以來，日本的市政部門，正在對他進行“緊張”的救援。而電視直播也持續關注著這一事件，1.2億日本人的心期待著奇蹟的出現。
如果一切順利，在5月份，救援人員就能到達田中被困的地點。然而，根據常識，他已經三個月沒吃過東西，就算他不是在下水道里，而是好好在家待著，估計也活不到現在了。
但是，日本官方既然沒有宣佈田中的死亡，我們只能預設他還活著。
事情要從今年1月28日說起。上午九點多，田中一郎駕駛著一輛2噸重的白色卡車，經過埼玉縣八潮市的一個十字路口。但是，他並不知道，路口剛剛因為下水道管道破損，已經出現了一個直徑約10米，深約5米的大坑。就這樣，田中連人帶車直接開進了大坑裡。
事故發生後，市民立即報警，當地消防、警察趕到現場。
消防員繫著繩子下坑，嘗試從卡車貨鬥後方去救援。當時田中神志清醒，但車門卡住無法開啟。
不過，由於土質脆弱，出現了二次塌陷，結果是田中沒有救出來，還差點再搭上一個消防員。第一次救援宣告失敗。
下午四點多，消防局派來了吊車，試圖把卡車吊上來。但是，由於泥沙重量超過了牽引繩的承重能力，就在貨車整體已經露出地面時，牽引繩徹底繃斷，貨車重重地砸回了洞裡！
這一砸，恐怕田中早已摔個七葷八素。
但是，救援仙人們已經顧不上田中的死活了。他們卯足了勁，必須要成功。於是，他們又找來輛更大的吊車。
凌晨三點，貨車終於被吊了上來，現場一片歡呼！結果救援人員定睛一看，吊上來的居然只有車身，車頭駕駛室不見了，田中也不見了！
原來，掉下去的車頭車身早已一分為二，而車頭和田中，已經被下水管道的水流給沖走了！
更糟心的是，在救援過程中，路面塌陷面積不斷擴大，越來越嚴重。第三天，塌陷面積已經擴大到40米寬，15米深。而且，因地下燃氣管道洩漏風險，約200戶居民被緊急疏散，120萬名居民被限制使用自來水。
時間一天天過去，2月10日，也就是田中掉下去的第13天，救援人員終於在塌陷坑下游30米處定位到了駕駛室，車內疑有生命跡象。不得不說，田中的生命力還是挺頑強的。
然而，定位之後，魔幻的事情又發生了。當地政府表示，救援需要先完成旁路建設以阻斷汙水流動，隨後才能展開救援工作，預計整個救援過程將耗時約三個月。
電視臺的24小時連續直播，終於驚動了石破茂。交通部宣佈撥款支援救援行動，而埼玉縣知事藉著這次要錢的機會，還順利地和首相合影了。名利雙收，這麼有面子的事，埼玉縣知事大野元裕笑得差點露了牙。
到了4月26日，88天過去了，當地媒體對救援的現場直播仍在進行，埼玉縣也尚未正式宣佈田中的死亡。
而在救援隊、交通局以及相關部門的齊心協力下，剛開始那個十米見方的坑已經變成了下圖中這樣的天坑。
埼玉縣政府日前宣佈，預計5月中旬之後啟動對田中的正式搜救工作，周邊下水道系統的全面修復及安全加固工程預計需要5至7年時間完成。
據統計，日本每年發生約1萬起道路塌陷事故，其中超過2600起是由下水道破裂直接引發的。日本各地政府雖普遍上調水費，但是下水道的改建工作卻遲遲不見進展，非得等出事了才想到要補救。
這就是日本速度！
我們不由得想起了中文網際網路2011年出現的那個著名預言貼。當時，在福島地震發生幾天後，某王姓媒體人表示：“一年之後，整個世界一定會驚詫日本重建的速度和勇氣！立帖為證！”國內某媒體更是發出大幅宣傳圖，聲稱日本擁有“高素質的理性公民、快速反應的責任政府、有公信力的自由媒體……”
然而，沒想到，日本最終還是輸在了“速度”上。
2021年3月11日，福島地震發生十年的時候，仍有41241人住在臨時避難所，大部分都是福島災民。災民成了日本社會的“賤民”和邊緣人，被稱為Hibakusha（被爆者）。
同時，茨城縣筑波市的災民安置點竟要求災民自證“無輻射”才允許被救濟，賓館、議員和學校則嫌棄災民身上“帶有輻射”，甚至有市民討論“福島人應當佩戴身份標識”。
截至2025年2月1日，福島災民仍然有24644人因受地震和福島核事故影響，只能投靠親友或者住在臨時住房中，還沒有一個穩定的家。
再如2024年1月1日，日本能登半島發生7.6級強震，日本陸上自衛隊在第二天上午才開始陸續出發前往災區，等他們趕到，被埋在地下的人也就差不多涼了。
地震的救援工作於1月9日開始，救災人員白天工作，晚上絕不加班。
到10月5日新首相石破茂訪問災區時，依然有幾千災民還住在避難所。而日本媒體記錄的卻只是石破茂的優雅跪姿。
還有眾多關於“日本速度”的傳說，只有日本人自己才能感同身受。現在，下水道里的田中一郎，就是最好的證人，只希望田中在“日本速度”的救援下，能夠順利地從地下脫困。
圖片源自網路
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